基于冗余删除的软件定义机载网络控制器部署策略

软件定义网络为弥补机载网络对多任务支撑能力的不足提供了新思路。为降低网络的部署成本开销,利用灵活易部署的无人机构成逻辑集中的控制平面,对高动态拓扑变化的有人机编队实施管控。针对基于无人机的控制器部署问题,为优化可靠性和部署成本开销指标,提出一种基于冗余删除的无人机控制器部署策略。首先,为实现任务区域的全覆盖以保证连通性,依据无人机的通信范围进行初步部署;然后,为判定和删除初步部署中的冗余无人机,依据部署约束和优化指标,提出了基于连接关系的冗余判定算法和基于网络连通的冗余删除算法。实验结果表明,与基于全域覆盖的控制器部署策略相比,所提策略在满足可靠性要求基础上,部署无人机的数量减少了25%,降低了网络的部署成本开销,能够适用于高动态网络环境下的控制器部署场景。     

蜜罐部署分析

利用蜜罐技术监控网络恶意行为从而分析网络安全趋势和对攻击行为进行早期预警已成为网络安全领域的一个新研究方向. 在网络中合理部署蜜罐是有效搜集恶意行为信息面对的首要问题. 首先对蜜罐部署的研究层面进行阐述,然后对与蜜罐部署相关的交互度、位置、数量、模式等诸多因素进行详尽分析,从理论上推导出均匀分布下蜜罐部署数量与网络资源总数的中间合适比值,据此比值给出IPv4和IPv6网络中蜜罐数目的极限值. 最后对实际部署的基于honeyd的低交互度蜜罐技术采集数据进行统计分析,为蜜罐部署研究提供实际佐证.     

求解流量监测点最优部署问题的混合遗传算法

针对网络流量监测点最优部署(Optimal Deployment of Flow Monitors,ODFM)问题,提出了ODFM问题的通用模型。将遗传算法和模拟退火算法相结合,给出了求解ODFM问题的遗传模拟退火算法(GA-SA)。通过仿真实验,将GA-SA和标准遗传算法(Standard Genetic Algorithm,SGA)以及Suh等人提出的两步近似算法(Two-Stage Approximation Algorithm,TSAA)的求解性能进行了比较。实验结果表明,与SGA和TSAA相比,GA-SA可获得15%以上的求解性能提升。     

QFD技术中各设计要求间依赖关系的线性规划处理

质量功能展开 (QFD)技术是一个多功能的计划工具 ,主要利用质量屋所含信息设计顾客满意的产品 .在已有文献的基础上 ,本文给出一个更加简单的线性规划模型 ,消除或减弱各设计要求间的依赖关系对设计要求的相对重要性的影响 ,所得结果可看作相互独立的参数且能用于下一阶段 ,即零件展开阶段 .     

一种扩展的质量功能配置模型

在对质量功能配置的一般理论、方法和质量屋阐述的基础上 ,提出了一种扩展的质量功能配置的概念模型 ,该模型把 QFD的功能扩展到对生产过程的组织、控制和考核 .     

质量功能配置与多目标决策分析

质量功能配置是一种描述性模型,它采用一种系统化方法将顾的呼声布署在生产计划、产品设计、制造等各个阶段的质量设计中。本文在分析质量功能配置的基础上建立基于质量功能配置的多目标决策方析框架.     

航运资产整合下海运网络的航线、路径和船舶的集成优化

针对航运资产整合后新企业的海运网络重建问题,从营运船舶的角度提出了轴-辐式网络和多港挂靠相结合的混合模式.结合混合模式对基于航线、路径、船舶一体化决策的可能约束,建立了总成本最小化为目标函数的线性混合0-1规划问题,设计了拉格朗日分解、次梯度、预处理与可行解构造的求解算法.通过一组准实例的数值仿真,验证了该求解算法在解决大规模问题时具有较强的计算性能.结果表明:航运资产整合可为新企业带来明显的规模优势,但海运网络重建成本控制的关键在于船队规模及其结构的再优化;新企业应选择合适数量的枢纽港口来布局主干网络,并通过优先保证分支网络上适当船型的配置和兼顾主干网络上大型船舶的充分利用的方式来提升船舶利用率.     

卫星激光输能模型与布站方案研究

针对未来空间任务的复杂性对卫星机动性能要求的提高,提出了利用激光输能技术作为卫星机动的能源解决方案;建立了激光传输距离、仰角约束的卫星输能应用模型,用于确定激光有效输能范围;描述了激光器输能时段的选择方法,用于确定最佳输能开始点和结束点;在此基础上,阐述了激光器的协同布站方案,并对该方案进行了仿真。最终仿真结果显示,基于该模型与布站方案,激光器能够完成对过境卫星的输能任务。     

MDT测压拟合方法及其在油藏开发调整中的应用

深水浊积水道沉积储层具有多期次水道垂向相互叠置的特点,砂体间连通关系极其复杂,各层砂体储量动用程度分析难度大,加剧了油藏历史拟合的不确定性及多解性,给剩余油分布规律及开发方案调整研究带来极大挑战。为此,展开了后续井MDT测压拟合指导深水浊积水道沉积储层油藏模型校正新方法的研究,其主要思路为利用后续井MDT测压资料作为拟合参数,通过拟合某一时刻下模型中各层压力和对应时间同一位置处新钻井MDT测压数据,不断修正模型中砂体的横向及纵向连通性,使模型砂体叠置关系及连通关系逐渐接近油藏实际,再结合常规开发指标拟合,最终完成剩余油分布规律研究以及开发方案调整研究。实际应用效果表明,后续井MDT测压拟合方法是一种拟合多期水道砂体连通关系的有效方法,显著降低了该类型油藏历史拟合的不确定性,为油田开发方案调整奠定了良好基础。     

软件过程建模中的并行性挖掘与延拓技术研究

针对软件过程建模中存在的诸多问题，提出了一个基于并行性挖掘与延拓技术的软件过程建模模型，并利用此模型对火车调度系统进行了建模。结果表明，该模型正确且工作效率高。