南北高速公路K48段滑坡形成机制分析及治理

本文分析了南宁至北海高速公路k48+200右侧滑坡的特征及形成机制,定性分析了人类工程活动、岩性及岩层结构、地质构造、降雨等因素对滑坡稳定性的影响,指出降雨是该滑坡的诱发因素。运用极限平衡原理对滑坡进行稳定性评价,并针对滑坡的特点及其诱发因素,提出锚索加固和排水相结合的滑坡治理方案及措施。     

不稳定路堑高边坡和滑坡治理施工技术

路堑高边坡、滑坡治理，高架桥是山区高速公路的两大特点。要做好路堑高边坡施工，尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义，可与高架桥相提并论。     

公路路基滑坡灌浆处治实例

云南省通海-建水高速公路K18 900～K18 960段路基施工完毕后于通车前二个月外侧路基急剧沉降滑移.本文为通过采取灌浆加固措施,使之趋于稳定的一个实例.     

FLAC法在三峡库区滑坡稳定性分析中的应用

本文采用传递系数法和基于的强度折减FIAC法,对库区某滑坡在库水位变动工况下的稳定性进行了对比分析计算。结果表明,两种方法计算结论基本一致,但FIAC法能反映出滑坡体内的应力和应变变化规律。对工程治理实际具有更强指导意义。     

直接解算三维变形量GPS软件(Gquicks1.5)研制及在三峡库区滑坡监测中的应用

本文论述了不解算GPS基线,而直接解求三维变形量的原理及正确性的验证,介绍了研制的Gquicks1.5版本软件系统流程及主要功能模块。通过在三峡库区GPS滑坡监测实践的应用,总结了GPS观测纲要,提出了一些有益的结论与建议。     

意大利泰西纳复杂滑坡演化解译与预警系统研究

根据泰西纳(Tessina)滑坡区地质资料,利用一系列多时段航空摄影图像和数字高程模型(DEM)对其定性分析,论述了泰西纳滑坡自1954～1995年滑坡演化特点及其监测方法。     

地理信息系统在城镇地质灾害防灾规划中的应用

利用计算机与地理信息系统技术，结合甘肃省城镇地质灾害统计调查资料，建立了甘肃省城镇地质灾害地理信息系统，实现了全省地质灾害图形显示、统计、查询、编辑等功能，初步进行了有关泥石流等地质灾害的空间分析，为地质灾害信息系统在防灾规划中的应用奠定了基础。     

滑坡面黏土中铁元素的化学种变化

Moessbauer谱和ICP－AES测试结果显示，在日本第三系地层型滑坡剖面上，铁的化学种以及全铁含量均呈现规律性变化，与其围岩相比，滑坡面黏土中相对高含量的低价铁以及黄铁矿的存在指示滑动带内以较强的还原条件为特征，随着滑坡的发生和发展，滑坡面内聚集了不同规模的黏土层，由于其柔性并富含水分，极易发生塑性变形而导致滑坡活动。     

高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究

国内外已发生的许多大型高速滑坡在近程活动阶段均呈现飞行运动，高速滑体如同机翼一样，将产生机翼效应。这种空气动力学效应不仅使滑坡飞行得更远，而且使位能更多地转变成滑坡飞行的功能，使滑体获得更大的速度，将高速滑体制成相似的机翼模型，进行风洞试验，即可测定滑坡凌空飞行的空气动力学参数，从而计算大型高速滑坡凌空飞行的空气动力升力、飞行速度和飞行距离等。风洞试验结果表明：高速滑坡体的几何形与结构、飞行姿态对高速滑坡飞行气动特性有显著影响，而飞行速度对气动特性的影响甚小。     

109国道日月峡滑坡调查

2002年1月14日凌晨2时，109国道日月峡风化危岩高边坡在寒冬季节突发特大滑坡地质灾害。109国道被巨大滑坡体掩埋而被迫中断。经对该地质灾害实时调查测绘，初步认定该特大滑坡地质灾害为公路扩建改造工程所诱发，属牵引式堆积层滑坡。