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931.
目的:针对沈阳市某公立医院常年亏损的状态,从微观定量分析的角度,采用量本利分析的方法,对其财务报表进行分析和讨论,找出相应亏损原因,提出合理策略以改善现有的亏损状态。方法对沈阳市某公立医院2010—2012年财务报表进行量本利分析,得出相应的保本点、保本工作量以及保本额等相应数据,并对其进行描述分析。结果沈阳市某公立医院2010—2012年连续三年其门急诊收入、住院收入、其它收入、总收入以及政府的财政补助均呈现明显的上升趋势;3年间的变动成本不断上升,但固定成本2011年达到最高;保本工作量及保本额均远远高于医院实际的工作量和收入水平,其安全边际呈现明显的负值。医院的盈亏状况呈现明显亏损状态。结论量本利分析可较清晰地揭示出医院成本、工作量、收费价格和收支结余之间的关系。该分析方法在医院经济管理工作中的应用,不仅在于它能揭示上述关系,而且其对医院经济管理具有一定的现实指导意义。为扭转医院不断亏损的状态,需强调成本控制的重要性,要实现盈亏平衡,同时需要政府、社会、医院等多方的共同努力,才能完成。 相似文献
932.
随着计算机技术和地理信息系统的发展,以GIS为媒介开发相关的查询系统已在诸多领域得以广泛应用。在公交查询系统设计方面结合ArcEngine技术,具有很大的实用价值。当前主流公交查询系统大多都以互联网为媒介,对于脱机工作的公交查询系统普遍较少,给一些非联网用户带来不同程度上的不便。因此结合滁州市公交查询系统实际需要,同时明确公交查询系统的数据库设计方案以及所需实现的系统功能,以ArcEngine为开发设计平台,设计开发出适合大众需求的桌面版公交查询系统。在基于ArcEngine的滁州市公交查询系统站点信息查询模块中,实现模糊查询,以及查询信息与地图的紧密结合,使查询结果更加清晰明了,从而实现人、车、路紧密配合,和谐统一,大大改善了交通环境。 相似文献
933.
投资者往往采用组合证券投资方式以分散风险,并取得适当的投资收益,该文在分析风险损失的基础上,提出一种新的证券投资组合模型,并着重运用随机最优控制求解,根据值函数和风险规避系数的定义,说明经非线性变换后的值函数满足带有风险规避系数的HJB偏微分方程,当风险规避系数无限大时,给出了证券投资最优策略。最后给出一个算例,表明带有规避系数的HJB偏微分方程可得值函数和相应的投资策略。 相似文献
934.
935.
针对现有网络入侵检测系统(NIDS)存在智能程度低、自适应能力弱、协同性差、负载不均衡等局限性,引入了免疫软件人(ISM)智能体的理论,提出了一种基于multi-ISM联盟的网络入侵检测与防御系统的分布式社区协作控制模型及其算法.该模型系统采用了部分-全局规划(PGP)策略以及multi-ISM间的协作、协调和协商机制,融合了网络协作模型与层次模型的优点,从性能上改善了当前分布式入侵检测系统(DIDS)难以适应高带宽、大流量的动态网络环境等问题.实验结果表明:该模型系统相比其他的DIDS,在检测性能和误报率等方面具有明显优势,对于服务器系统资源的占用率不是很大,同时它还能够较好地解决网络信任社区内与社区间的协同防御和预警问题. 相似文献
936.
937.
景观尺度上的区域生态安全研究 总被引:5,自引:0,他引:5
目的探讨景观尺度上区域生态安全与评价研究的理论与方法。方法综合分析法。结果景观尺度是区域生态安全评价的适宜尺度。在景观尺度上,有利于确立区域生态安全与评价研究中的基本参照系、揭示时空动态特征、进行尺度转换和人文因素评价、指导生态恢复。结论在景观尺度上的区域生态安全评价有利于将区域生态安全的现状与动态评价有机结合,也有利于对人类活动的生态安全影响的动态评价与预测。 相似文献
938.
以RFC3740提出的安全组播架构为基础,利用会话初始化协议(Session Initiation Protocol,SIP)作为信令协议,构建IPv6下的安全移动组播系统.系统提供用户访问控制和安全通信功能.此外,由于采用分布式结构,系统不存在单一故障点,易于部署和扩展. 相似文献
939.
刘璨 《东莞理工学院学报》2010,17(5):32-35
访问控制列表是一种应用在路由器接口上的包过滤技术,其在网络设备接口上读取和分析数据包头中的信息,与自身设置的策略进行比对,进而控制数据流的转发或者阻塞。访问控制列表在网络安全防范中扮演着极为重要的角色。首先介绍了访问控制列表的一些基本原理,接着结合东莞理工学院校园网的实际情况,介绍了访问控制列表技术在校园网应用中的一些技巧。 相似文献
940.
在Nagel-Schreckenberg模型(简称NS)的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型。其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念。数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性———有效地扩大交通流量,减少阻塞生成。当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性。 相似文献