基于VC~(++)与MATLAB混合程序设计与应用

针对VC 与MATLAB软件各自编程优势,提出了一种将MATLAB中编译的.m函数文件生成可脱离MATLAB环境的动态连接库(DLL),并以具体实例说明了在VC环境中开发应用程序界面并调用动态链接库,使VC界面和MATLAB编译的函数文件之间的参数得以传递,实现了两者的混合编程,为软件开发提供了强有力的技术支持.     

转动惯量自检测在同步电机位置控制系统中的应用

同步电机位置控制系统中,影响系统位置响应性能的因素很多,其中最主要的因素是对象负载情况及对象电机轴联转动惯量的变化。分析了轴联转动惯量变化对电机位置响应性能的影响,提出借助电机运动方程实施电机轴联转动惯量的检测,其检测精度满足实际工程需要。通过检测结果,位置控制系统可以实施控制参数的在线自动调整,以保证控制对象获得优异的位置响应性能。     

爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析研究

爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、粘性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析,研究发现：座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、粘性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。     

基于EDA9033E的交流电参数测量

EDA9033E是交流电参数测量模块,可以实现有功功率、无功功率、功率因素等电参数的测量。本文重点介绍了它的引脚和应用情况,供大家参考。     

遗传算法的原理及组成分析

本文简单讨论了遗传算法的特点、组成,即介绍了算法的交叉及常用的交叉算子、变异,其中进一步说明算法的编码原理、适应度函数设计,最后提出该算法的不足之处和改进．     

正交异性圆柱壳的非线性热分岔

讨论了正交异性圆柱壳在热载荷及微扰外压作用下的分岔 ,在考虑几何非线性的同时 ,也计及了温度效应 ,并利用伽辽金原理及Melnikov函数确定动力系统出现马蹄形时参数应满足的条件 ,分析了温度 ,Batdorf参数等因素对正交异性圆柱壳发生混沌运动区域的影响 ,通过具体计算结果表明 ,随着温度升高 ,混沌区域越来越大 ,Batdorf参数值增大 ,混沌区域越来越小。     

指数分布尺度参数的定数截尾估计

本文讨论了在定数截尾样本下指数分布尺度参数的区间估计问题.首先介绍了利用传统方法推求的尺度参数定数截尾估计,然后根据Pitman准则下点估计改进的方法,将尺度参数区间估计做进一步改进,并且证明了改进后的置信区间在置信水平和精确度上都有了改进.     

广义进化的定义

广义进化的基本理论,尤其是一些基本概念有待研究。要找到广义进化的准确定义,必须分析清楚四个关系：第一,有序与适应性的关系;第二,进化与复杂化的关系;第三,复杂与有序的关系;第四,复杂与适应性的关系。序参量的评价标准应该是系统功能的总价值,只有当系统的新结构导致新功能出现时,才会使有序度增大。进化就是复杂化,复杂化就是创新,就是对称性破缺程度增大的过程,广义进化是所有物质系统的复杂化过程。     

自卸汽车车架模态试验与分析

针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等。分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75Hz和10.36Hz时,可使车架共振产生横向抖动。从而为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据。     

非线性干燥机理模型中的一种参数估计法

研究了甩参数估计的方法确定颗粒状物料的质扩散系数。结果表明,这是一种简单、可靠和实用的方法。