谈我国高水平运动员的培养

面对我国高水平运动员在选拔培养方面存在的问题，本文用文件综述法从管理体制、选拔和培养等方面，提出几点建议，希望从根本上解决运动员的培养问题，推动我国竞技体育不断向前发展。     

民办初中生学习自控力培养的实验研究

本研究的目的是探讨：如何培养民办学校初中生学习自我控制能力．研究方法是：从团体训练入手，培养学生学会自我表现设定学习目标，增加成功体验，学会正确的归因，对一所民办中学的一个班进行二个月的训练，最后与对照班进行比较，了解培养方法的有效性．实验结果表明：实验干预对提高学生的自控倾向有一定的帮助．中等自控力水平的学生和低自控力水平的学生的培养效果更好．本研究的培养方案需进一步的完善．     

注重培养学生的艺术思维

对工艺美术类的学生，在语文教学中要有意识地培养艺术思维，主要可以通过三方面的速径：一是启迪思想，再现画面，将课文中的描述进行合理大胆的想象，并在头脑中出现栩栩如生的画面，有身临其境之感。二是激发情感活动，对语文教材中的名篇佳作进行分析，让学生去理解、去体会，使之与作者共振共鸣，并促进学生的艺术构思和艺术创造能力。三是加强移情训练，要求学生对客观事物进行体验，达到物我交触、物我同一的境地，萌发出强烈的创作冲动。     

论完善会计实训教学与深化会计职业培训

21世纪的知识经济给会计教育带来了新的挑战.要想适应这种挑战,我们必须重视技能教育,完善会计实训教学,深化会计职业培训.     

计算机高级语言程序设计课程的教学改革与实践

围绕大学生创新能力的培养，阐述了计算机高级语言程序设计课程的教学改革与实践，提出了从激发大学生的创新热情到教学互动来培养大学生的创新意识。通过设置自主性实验，培养大学生创新能力及具体措施，从而达到培养学生学习兴趣、锻炼学生独立解决问题的能力和软件设计能力、逐步培养学生的创新能力的目的。     

培养个性 提高素质——《插花艺术》教学与实践

本文阐述了在全校性选修课程“插花艺术”的教学过程中教学与实践、素质及个性培养三者的有机结合。实践证明,其教学方法的改革,对培养学生的实践能力、创新能力和个性发展,以及综合素质的提高都有明显的效果。     

利用单检波器数据估计高铁列车运行速度

在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值。合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中。     

高铁波场等效震源时间函数反演方法研究

基于桥墩均匀分布且高铁列车匀速行驶情况下, 每个桥墩源的震源时间函数仅存在时间延迟差异的假设, 分别通过构建均匀空间声波模型以及半无限空间弹性波模型, 计算格林函数, 给出反演所用的线性方程组。利用最小二乘法对高铁波场的等效震源时间函数进行反演, 测试在一定噪声水平下的反演效果, 探讨各种因素对反演结果的影响。     

高铁地震信号时频特征对比分析

利用同步挤压小波变换方法, 对河北保定和广东深圳地区实测的高铁地震信号进行时频谱分析。结果表明, 高铁在经过高架桥时, 在其附近产生的地震信号中低频信息比通过隧道和接触地表运行产生的地震信号丰富。利用高铁地震信号的时频谱特性, 可以确定高铁运行速度的变化。     

海州露天矿采运设备数量的合理匹配关系

从海州露天煤矿实际出发，通过计算机模拟，计算了不同车铲配比条件下的露天矿产量的变化，并分析了采运设备的工况变化规律，求解了不同生产情况下的合理车铲匹配关系，为露天矿的决策指挥提供了参考依据．