基于人工神经网络的大型科学仪器管理绩效评价模型

传统的仪器项目管理缋效评价主要运用单项线性分析的方法,这种方法简便易行,但容易受到人为因素的干扰,也不能反映评价指标间复杂的非线性互相关系.为此,本文采用人工神经网络ANN中的BP网络对大型科学仪器绩效评价问题进行研究,建立了一个综合考虑经济效益、设备利用率、社会效益及使用总结等四大控制指标的仪器管理绩效评价模型.实例分析表明,其评价结果更为全面,更为符合实际情况,从而有助于促进大型科学仪器科学化管理水平的提高.     

煤基醇类混合燃料柴油机的性能研究

在F-T柴油中添加10%体积比的甲醇、乙醇与丁醇燃料,研究不同的醇燃料对于发动机性能的影响。研究结果表明:相对于0#柴油,混合燃料燃烧始点提前,燃烧放热中心向后推迟,燃烧放热率第一峰值点降低,所在相位提前,预混合燃烧放热量降低,有利于降低燃烧过程的最高温度,实现低温燃烧;第二峰值点升高,扩散燃烧所占比重增加。相比于原机水平,混合燃料动力性能有10%左右的降低,燃油经济性能变化不大。在外特性2 000 r/min下,混合燃料M10、E10与N10的NOX排放分别降低23.19%、19.77%、18.67%。外特性下,碳烟排放分别平均降低80.40%、67.20%、71.47%。因此,煤基醇燃料能够实现NOX与碳烟排放的同时降低,并且相同体积的甲醇燃料对于柴油机排放的优化效果更加明显。     

基于DEA系统潜力损失的决策单元全排序方法

DEA模型作为一种非参数评价方法,在很多领域得到广泛应用。传统的DEA方法经常会遇到多个决策单元同为DEA有效而无法区分相对优劣的情况。为了对决策单元进行全排序,本文从系统和相对效率的角度定义了相对潜力和潜力损失的概念,揭示潜力损失和强弱有效性之间的内在关联,并提出一个基于DEA系统潜力损失的决策单元全排序方法,来判定所有决策单元的优劣,最后用一个实例来说明本方法的计算步骤。     

非洲鸵鸟的引种观察

本文详细阐述了西昌万龙养殖场饲养鸵鸟的来源、外貌特征、生存的生态条件、饲养技术和管理措施,鸵鸟在西昌具有良好的适应性,经饲养观察,可在凉山州适当规模推广鸵鸟养殖,可作为西部开发的项目之一。     

机内进程间通信的性能测试和评价

针对管道、共享内存和UNIX域套接字通信方法，讨论了实现机内进程通信的主要方法和原理。在PC／Linux环境下，采用这些方法，用C语言实现了基于Linux操作系统的机内通信程序，并对机内进程间通信性能进行了测试。性能测试结果表明，对于不同长度的报文，使用不同的通信方法，通信性能不同。     

在发明中延续传统——以祭孔乐舞的当代复兴为个案

通过田野调查,讨论了山东曲阜孔庙祭孔乐舞传统在近代的发明与延续过程。直到1957年,还是沿用清乾隆八年颁定的祭祀乐舞。1980年代复兴的祭孔乐舞已经转向观赏性。尽管2004年恢复的公祭采用了明代祭祀的传统元素,却完全是当代人制作的产品,应称之为“新”祭孔乐舞;家祭中的传统符号比公祭多。现代人发明祭孔传统的本质特征是重复、人为性和与过去建立连续性。     

增压柴油机进气管压力波预测的研究

本文在考虑进气管系压力波传递的基础上,针对6135z涡轮增压柴油机的性能,研究了进、出口均存在压力波的压气机之边界条件处理方法。文中还简介了整机性能预测、排气管系的计算站位分布图,分析和验证了计算结果,在改进6135z的进气系统上也取得了一定效果。     

CSMA—SNP/TR协议的性能优化

在传统的CSMA/CD协议的基础上,本文提出了一种性能更佳的优化CSMA-SNP/TR协议,并从理论分析和模拟实验中得到验证.本研究的理论分析以马尔可夫链(Markov Chain)为基础,通过优化数学模型得出一个重要的延迟方程,并以此作为推测到达率的依据.这种以确定的负反馈方式求得的最佳延迟,最大限度地缩短了冲突浪费的时间,系统的吞吐量可达0.97,而延迟比相同负载下CSMA/CD的延迟小得多.模拟实验结果表明,优化CSMA-SNP/TR较为明显地改善了CSMA/CD在重载下的性能,尤以对延迟特性的改善更为显著.     

戈夫曼拟剧理论视角下球场观众暴力动力因素探析

戈夫曼作为符号互动论的代表人物之一,将戏剧语言引入社会学进行研究,提出了拟剧理论;尝试从戈夫曼拟剧理论视角分析球场观众暴力背后的推动力,将“常规程序的破坏”作为事件爆发的前提,具体情境作为事件爆发的起点,将不良互动、领导者等作为事件发生的动力因素,并提出相应的缓解措施应对球场观众暴力事件。     

Morphological changes during postnatal growth and reproduction in the brown long-eared bat Plecotus auritus: implications for wing loading and predicted flight performance

Patterns of postnatal growth, and changes in mass and wing loading during reproduction were studied in captive free-flying brown long-eared bats (Plecotus auritus, Linnaeus, 1758). The bats were fed on noctuid moths occasionally supplemented with mealworms. Growth in body mass was best described by the von Bertalanffy model (n = 5 individuals), while growth in forearm length, wingspan and wing area, were best described by the logistic equation (n = 5 individuals). Because the wings developed more rapidly than body mass, wing loading decreased from high levels following birth to a minimum at around 30 days of age. Predicted mechanical power requirements for flight (minimum power P_mp and maximum range power P_mr) and the corresponding flight speeds (V_mp and V_mr) as well as the minimum theoretical radius of a banked turn (r_min) also reached minima at this time. At 30 days of age juveniles could fly with lower predicted power requirements and were more manoeuvrable (could fly more slowly at minimum power and make tighter turns) than adults. These minima corresponded to the time when juveniles first left the roost box to fly. Reproductive females (n = 6) displayed a near two-fold increase in body mass and wing loading over 50 days prior to birth. This resulted in a three-fold increase in the predicted mechanical power requirements for flight (P_mp and P_mr), and a decrease in predicted flight manoeuvrability. Non-reproductive individuals (n = 22) had a similar pattern but increased in body mass and wing loading to a lesser extent. Over days 1 to 40 postpartum, both mass and wing loading declined in lactating females, but continued to increase in the non-reproductive bats.