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161.
阐述了水性中涂漆车体在油性中涂生产车间的导入过程，从立项开始到对水性中涂、油性中涂的技术要求差异对比，再到调整现行设备及对生产后的车体参数确认，并通过干燥炉烧付曲线实验、附着力实验和硬度实验验证了水性中涂在油性生产车间生产的应用效果，为今后水性中涂车体在油性中涂车间生产提供了理论参考依据，通过此方法可大量节省设备改造费及人员对应工时。 相似文献
162.
本研究旨在探讨短切碳纤维（carbon fiber,CF）单丝对聚四氟乙烯/铝(PTFE/Al)反应材料动态力学和点火特性的影响.首先，制备了PTFE/Al和PTFE/Al/CF反应材料，开展了材料的动态力学性能测试，获得了力学性能与点火参数，记录了冲击压缩过程.结果表明，添加CF导致PTFE/Al材料的弹性模量大幅降低，弹性模量因子的应变率效应与失效应变因子的应变率效应降低.在此基础上，分析了不同CF质量分数对反应材料的冲击压缩过程与回收试件、冲击点火速度（应变率）阈值的影响.结果表明，纤维通过固结强化作用，低CF质量分数的PTFE/Al/CF试件具有较好的抗动态压缩性和能量吸收效果.随着CF质量分数的提高，TFE/Al/CF反应材料速度（应变率）点火阈值降低，反应强度和反应时间有提高.为碳纤维填充改性PTFE/Al反应材料的设计和冲击应用提供参考. 相似文献