全文获取类型
收费全文 | 16808篇 |
免费 | 459篇 |
国内免费 | 753篇 |
专业分类
系统科学 | 867篇 |
丛书文集 | 694篇 |
教育与普及 | 211篇 |
理论与方法论 | 32篇 |
现状及发展 | 98篇 |
研究方法 | 3篇 |
综合类 | 16115篇 |
出版年
2024年 | 121篇 |
2023年 | 350篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 511篇 |
2020年 | 367篇 |
2019年 | 359篇 |
2018年 | 181篇 |
2017年 | 309篇 |
2016年 | 325篇 |
2015年 | 463篇 |
2014年 | 763篇 |
2013年 | 807篇 |
2012年 | 837篇 |
2011年 | 927篇 |
2010年 | 888篇 |
2009年 | 891篇 |
2008年 | 1144篇 |
2007年 | 921篇 |
2006年 | 755篇 |
2005年 | 731篇 |
2004年 | 683篇 |
2003年 | 604篇 |
2002年 | 544篇 |
2001年 | 576篇 |
2000年 | 486篇 |
1999年 | 415篇 |
1998年 | 386篇 |
1997年 | 307篇 |
1996年 | 304篇 |
1995年 | 251篇 |
1994年 | 219篇 |
1993年 | 224篇 |
1992年 | 171篇 |
1991年 | 161篇 |
1990年 | 155篇 |
1989年 | 184篇 |
1988年 | 144篇 |
1987年 | 77篇 |
1986年 | 31篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 5篇 |
1978年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
221.
研究了一种基于直流母线开关和谐振电容实现所有开关器件软开关的新型高效臭氧发生电源,分析了电路半周期的6个工作模态,得到了软开关实现的时序控制条件.采用IGBT模块作为电源开关,使用TMS320F28335作为控制器,设计了一台160g/h规格的臭氧发生器样机.该样机中,通过PSPWM移相调功实现臭氧产量调节,采用臭氧发生管端电压的PI闭环控制和软件锁相负载频率自动跟踪技术保障负载工作在准谐振状态.电源长期运行稳定可靠,运行测试波形与理论分析及仿真相当吻合,具有较大的实用价值. 相似文献
222.
介绍了Pro/E软件的主要特点及参数化设计,阐述了基于Pro/E的颚式破碎机齿板参数化模型的建立过程。 相似文献
223.
分析了斜拉网壳这种典型杂交空间结构的自振特性。通过改变网壳厚度、跨度、塔柱刚度和斜拉索刚度等参数,全面探讨了该结构的动力特性,得到一些有规律的结论,可为相关工程设计提供参考。 相似文献
224.
根据牛顿动力学定律,导出弹性杆的Cosserat方程,引入欧拉参数将方程组化为方便数值计算的分量表达形式.导出弹性杆的静电斥力的数值表达式,进一步导出带静电斥力的弹性杆的Cosserat方程.最后利用数值方法进行数值模拟. 相似文献
225.
分析相贯节点几何参数对刚度的影响,有助于了解相贯节点的抗弯机理。以X型方钢管相贯节点为研究对象,利用ANSYS有限元软件,通过节点弯矩-转角曲线分析相贯节点支管与主管宽度比β、主管宽厚比γ以及支管与主管厚度比τ对平面内抗弯刚度的影响。结果表明:γ和τ一定时,节点抗弯刚度随着β的增加逐渐增大,在线性段增加幅度较大;τ和β一定时,节点抗弯刚度随着γ的降低而增大,在线性段增加明显;γ和β一定时,随着τ的变化,节点抗弯刚度基本不变。影响节点抗弯刚度的主要几何参数是β和γ,τ的影响不显著,但随着β的增加,τ的影响有所提高。 相似文献
226.
针对油品储运场所静电积累所引发的安全问题,设计开发了一种油品静电监测系统,包括管道中参数测量及数据处理两部分.其中参数测量由自行设计的传感器实现;数据处理则由衰减信号调理、模数转换、显示以及报警打印等几个部分共同实现.该静电监测系统实现了油品静电参数的在线采集、存储以及实时监控等功能. 相似文献
227.
有源电力滤波器直流侧电容电压的稳定控制 总被引:2,自引:0,他引:2
电压源型有源电力滤波器直流侧电容电压的稳定程度对补偿性能有直接的影响.研究了有源电力滤波器、电源、非线性负载三者之间的能量交换机理,分析了变流器直流侧电容电压的稳定问题,并提出了用PI控制器维持直流侧电容电压稳定的方法.仿真结果验证了该方法的可行性. 相似文献
228.
229.
郑怡 《西北民族学院学报》2015,(1):28-31,90
针对传统PID算法在电磁导航智能车速度控制中存在的比例、积分、微分三个参数难以整定,不具有自适应能力的缺点,提出了将遗传算法应用到智能车的调速系统中来对传统PID算法进行改进.遗传算法不需要给出调节器的初始参数,可以从许多点开始并行操作,在解空间进行高效启发式搜索,克服了从单点出发的弊端以及搜索的盲目性,从而使寻优速度更快,避免了过早陷入局部最优解,最终自适应地整定PID三个参数来实现智能车的速度控制.Matlab仿真测试表明,与传统PID控制算法相比,遗传算法在智能车速度控制中具有响应快、超调量小、鲁棒性和适应性强的优点,大大提高了智能车电机控制系统的性能. 相似文献
230.
自抗扰控制器在6自由度液压并联机器人仿真分析中应用 总被引:5,自引:0,他引:5
以6自由度液压并联机器人为控制对象,对自抗扰控制器参数的交化与系统动态特性的关系进行了系统的分析,为自抗扰控制器的参数整定及其有效应用提供了依据。理论分析和大量的仿真实验表明,采用自抗扰控制器可以明显改善6自由度液压并联机器人的操作精度,验证了自抗扰控制器的有效性。 相似文献