绘制水平承载面均质岩基滑移线网的方法

滑移线是地基介质破裂的迹线.而滑移线网的绘制,不仅可加深对地基破坏机理的了解,而且是对极限承载力求解原理、方法和步骤的补充.本文在阐述滑移线几何性质的基础上,借鉴土基滑移线网的绘制方法,并结合Hoek-Brown准则的滑移线理论和岩基极限承载力求解方法,系统阐述了水平均质岩基各坡坏区的几何、力学性质.最后,结合算例阐明绘制滑移线网的具体步骤.     

城市规划与城市地铁选线设计融合研究

本文以城市规划与城市地铁选线设计融合为研究对象,论文首先探讨了地铁工程对城市建设的促进和发展,进而分析了地铁选线与城市建设规划的关系,在此基础上,笔者重点探讨了城市地铁线路设计与城市建设的结合关系,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

地铁出入口的规划设计及与其它交通系统的结合研究

本文基于笔者多年从事地铁线路规划报建的相关工作经验,以地铁出入口规划为研究对象,论文首先分析了地铁出入口规划形式的分类,进而探讨了地铁出入口规划设计的相关思路,在此基础上,笔者重点探讨了地铁出入口规划设计时与其它交通系统的结合方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

PDS的合成及其对聚丙烯耐辐射性能的影响

使用不同配比的4-（甲基丙烯酸）-2，2，6，6-四甲基哌啶醇酯（TMPM）和苯乙烯（St），改变引发剂AIBN的用量，合成了一系列具有不同单体配比和相对分子质量的TMPM和St的共聚物（PDS），研究了它们对聚丙烯耐γ辐射性能的影响．当TMPM和St的质量比为2：1～1：2，引发齐的用量占单体总质量的0．5％～1％时，合成的PDS作为光稳定剂添加到聚丙烯中后，聚丙烯的耐辐射性能最好．     

面向互连的综合策略

VDSM（超深亚微米）设计中互连线延迟已在电路延迟中起到决定性作用。在前期设计阶段考虑互连延迟问题已是当前研究的重要课题。建立以互连为中心的综合方法是当前的一个棘手问题，尚未有成熟的方法。提出一种面向互连延迟的综合策略，将前期设计定时规划，前期设计的线网规划和布局规划方法相融合，并在不同阶段给出了不同精度和复杂度的定时分析模型。另还给出了一个设计实例对综合策略予以了说明。     

PDS线网在髌骨骨折中的应用

目的 探讨一种新型的内固定方法在髌骨骨折中的应用.方法 用PDS线编织成鱼网状固定髌骨骨折,同时重视髌前筋膜的修复,使骨折后的髌骨"捆"成一整块.结果 13例病人,取得优10例,良3例.结论 本方法可与金属内固定强度相比,而且减少了二次手术取内固定物的痛苦,费用低,疗效好,无需专用特殊器械可在基层广泛推广应用.     

PDS与MMPI测试结果的相关分析

用“精神症状的自我鉴定”试题对我院１０１３名大学生进行精神健康状况的调查，并抽取其中３０３名大学生的ＰＤＳ结果用明尼苏达多相个性问卷进行对比试。结果显示ＰＤＳ精神症状指数越高，ＭＭＰＩ测试出的精神异常率越大，ＰＤＳ可作为群体及个人测试的最初工具。     

全密度聚乙烯PDS系统的控制

PDS简称产品出料系统,是全密度聚乙烯的关键系统,通过兰州石化全密度PDS系统的介绍,指出了PDS在全密度装置的重要性,此外,对PDS的系统设计,控制方式进行了阐述,最后对如何更好地维护PDS提出了建议。     

邳州市城乡客运一体化发展规划研究

该文以邳州市城乡客运一体化发展规划为例,对邳州市公交线网及场站布局进行研究,提出构建功能明确、配置合理的三级公交网络解决方案,具有较强的实用性,为其他中小城市的城乡客运一体化发展提供可资借鉴参考的思路。     

基于宏观仿真模拟的公交线网评价模型

对城市公交线网进行分析评价，是城市公交系统规划和公交线网优化的重要组成部分。实际工作中，由于条件限制，很多评价所需数据无法准确获取。本文应用宏观仿真模拟软件TransCAD软件，对公交线网的设施水平和公交线路客运能力水平评价方法进行了探讨，给出了评价指标计算模型。最后，通过对厦门市的城市公交线网规划方案进行实证评价，得出了较好的结果。