大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价

基于我国大都市与大都市圈发展中面临的郊区新城镇规划建设带来的通勤交通问题,结合大都市市域通勤轨道交通网规划评价决策的特点,探讨其评价指标体系和评价方法,提出比较适用的"客观赋权的灰色关联度"评价模型.通过一个案例,验证该方法的合理性、有效性和可行性.     

城市轨道交通直线电机系统的研究与应用

介绍了我国城市快速发展及轨道交通规划实施情况,论述了直线电机的发明、特点及分类。针对某城市轨道交通规划及地面构筑物特点,选用直线电机地铁系统得到较好效果。研究分析了直线电机地铁的优缺点,并提出了建设性意见。     

关于超球面的特征

讨论了En 1中的超球面的特征,得到了En 1具有正交曲率线网的超曲面M是超球面部分的条件;然后推广了A.vec的一个定理,得到了E5具有正交曲率线网的超曲面M是超球面部分的条件。     

浅析城市轨道交通线网规划

城市轨道交通项目是一个城市百年大计的公益性基础设施,它投资大、工期长和影响深远的特点,决定了轨道交通系统是一个庞大而且复杂的系统,具有不可逆性。因此城市轨道交通线网规划的合理与否将直接影响整个城市的交通结构、土地利用、城市环境、城市形态演变以及城市轨道交通系统的社会效益和经济效益。本文从城市轨道交通线网规划的现状与问题、线网规划的意义、线网规划方案的选取三个方面浅析了城市轨道交通线网规划。     

PDS软件在石油化工项目配管设计中的应用

本文介绍了PDS软件在石油化工项目配管设计中的应用,并就PDS软件与配管设计的关系提出建议。     

青岛地铁线网AFC系统建设探讨

针对青岛地铁线网建设概况,分析在青岛地铁线网建设中AFC系统建设中可能面临多线路中央的问题,探讨青岛市AFC系统标准对线网AFC建设的意义及青岛市AFC系统标准建设情况,为青岛地铁线网AFC系统的可持续发展提供参考。     

城市煤气脱硫脱氰的新方法—PDS法

介绍了以气体湿式脱硫剂ＰＤＳ进行的城市煤气脱硫脱氰工业试验情况。     

可变加热速率线网反应器设计及验证

为了研究温度历程对气固反应的影响,根据可调加热速率和恒温温度的反应器的要求,设计了线网反应器的结构和控制电路.通过对所搭建的线网反应器实验台进行温度标定,并且进行实验,得到不同的升温速率和最高恒温温度对于煤热解特性的影响,通过与实验结果进行比较后,验证了反应器的可靠性.线网反应器实现了0~1 000 K/s的可调加热速率,并可在1 000 ℃以下的设定温度保持给定的停留时间,大大强化了对气固反应的研究能力.     

浅析地铁线网AFC系统备品备件的统一化管理

地铁线网扩大,线网间备件不同的弊端逐步体现,原装进口产品难以采购的问题日益突出,通过自主研发采购全线网统一化的备件是解决该问题的有效途径之一。本文通过站厅AFC设备的巡检组织模式、维修模式和仓库管理等方面阐述备件的重要性,再通过不同线网间备件的相同点和差异性,浅析实现广州地铁全线网AFC系统备品备件统一化的可能性。     

老北京交通工具的变迁

清末民初,人力车传到中国。北平第一个制造人力车(洋车)的是懋顺车厂,其地点在东华门街路南。其实,北平的有轨电车本有可能走在人力车前面。人力车是在1915年后才开始流行的,在这一年里,袁世凯为中南海配备了人力车队。