公交优先的交通信号多层模糊控制模型

针对城市交通信号控制及公交优先问题,首先提出了一种基于交通需求强度的单路口多层模糊控制模型。第一层用来判断路口的交通需求强度,第二层主要完成相位优化功能,第三层用来确定各个相位的有效绿灯时间。进而考虑公交优先将模型扩展为公交优先的交通信号多层模糊控制模型,给出了模型结构与控制方法。仿真结果表明,与定时公交优先控制模型相比,该文提出的公交优先的多层模糊控制模型在交通量较大情况下能有效减少公交车辆延误,可应用于未来的信号控制系统中。     

Nucleus Plus中定时器模块的分析和改进

Nucleus Plus操作系统是Accelerated Technology公司推出的操作系统软件，它为程序开发者提供一个实时、抢占、多任务的操作系统环境。它采用了微内核的设计模式，为整个系统提供了良好的性能。主要介绍Nucleus Plus微内核的一种基本功能模块——定时器模块的工作原理，并通过对定时器作原理的深入分析，增加了定时器重新启动、修改定时长度的功能。完善了Nucleus Plus对定时器的控制能力。     

多功能车辆总线事件仲裁实时调度算法

针对列车通信采用多功能车辆总线(multifunction vehicle bus,MVB)网络传输数据的实时性要求,提出一种动态优先级时间片轮询算法.该算法根据非周期数据的优先级进行仲裁调度,通过优化算法复杂度、减小数据等待延时和阻塞延时,解决了MVB网络实时性的问题.并对MVB总线非周期数据的实时性、公平性等进行仿真分析,结果表明,该算法能提高MVB总线非周期数据传输的实时性与公平性,可满足列车通信网络标准ICE61375-1对实时性的要求.     

基于VRTX操作系统的列车总线节点的设计

在列车控制系统中 ,车载数据通信必须具有良好的实时性 .绞线式列车总线 (WTB)就是符合这一要求的一种专用现场总线 .为此介绍了列车通信网标准 (IEC6 1375— 1)中的WTB部分 ,以及WTB节点的硬件设计和软件设计 .在硬件设计中 ,论述了物理层和链路层的设计 .在软件设计中 ,阐述了本系统所用的实时操作系统平台———VRTXx86 /rm ,并且从状态机的角度分析了系统中的几个主要进程     

同步串行总线的软件模拟

简要介绍了同步串行总线,并以广泛应用的IIC总线的软件模拟为例,给出了同步串行总线软件模拟的步骤和一般方法,实践证明采用该方法设计的软件能实现快速稳定的通信.     

SolidWorks 2001 Plus三维CAD软件在锅炉设计中的应用

对手工制图、二维CAD制图和三维CAD制图3种方式进行了比较，指出三维CAD软件有取代二维CAD软件的趋势。成功应用SolidWorks 2001Plus三维CAD软件进行锅炉设计，可极大提高企业的产品开发效率。     

Windows环境下PC机与PC104的串行通讯控制

介绍了Win98环境下利用VB的通讯控件(MSComm控件),实现PC机与PC104的串行通讯方法。详细描述了PC机与PC104之间通讯涉及的通讯端口初始化、命令发送、数据接受以及数据效验等及编程技巧;并给出PC机与PC104之间的串行通讯源程序。     

基于DSP的传感器高压控制系统设计

静电力驱动在微机电系统中的应用十分广泛,但采用静电力驱动时所需控制电压较高。设计一种以定点数字信号处理器TMS320F2812为核心的传感器高压控制系统,采用USB2.0与PC机进行通讯,接收致动器所需控制电压,并控制D/A转换器输出,经过高压放大后施加到传感器上。测试表明USB传输速率可以达到20 Mbytes/s,D/A转换速率达到30 MHz,电压范围在(0—300)V之间,整个控制系统可以满足静电力控制传感器所需高压。     

彩电中I2C总线系统调整

介绍了彩电中 I2 C总线系统的控制和调整原理 ,以及实例机型的调整方法 .     

PC机多路温度湿度巡测系统

设计了一种温度湿度巡测多单片机与PC机串行通信系统,可广泛应用于各类粮站对粮仓内储粮温度湿度进行自动巡测;也可应用于蔬菜大棚内的温度湿度巡测,可测仑点多。数据可靠,减少了繁重的人工劳动。