广西农村居民收入与消费的误差修正模型研究

对1980至2004年广西农村居民人均年纯收入与消费支出的数据进行了协整分析,得出了两者之间存在着长期稳定均衡关系的结论,由此对收入与消费建立了误差修正模型.该模型不仅描述了收入与消费的长期均衡关系,而且也描述了收入与消费的短期波动调整关系.     

广西农村居民收入与消费的误差修正模型研究

对1980至2004年广西农村居民人均年纯收入与消费支出的数据进行了协整分析，得出了两者之间存在着长期稳定均衡关系的结论，由此对收入与消费建立了误差修正模型．该模型不仅描述了收入与消费的长期均衡关系，而且也描述了收入与消费的短期波动调整关系．     

复合岩石的破坏准则

本文在假设各组分岩石遵循Mohr-Coulomb强度理论的基础上建立了复合岩石的破坏准则。所用“复合等效方法”使复合岩石的破坏准则由各组分岩石的强度参数(C_,φ_i)和几何参数(λ_i)确定,并由此论述了由复合岩石实验结果确定各组分岩石强度参数的方法。三轴实验结果表明该准则对描述复合岩石的强度特性具有相当高的精度,为成层岩体中的岩石工程计算提供了更加精确的方法。     

基于改进单位线法的非点源污染负荷估算

Verworn于1978年首次将水文单位线引用到非点源污染负荷估算中,根据实测的污染物浓度、降雨和径流资料提出了定量计算非点源污染负荷的时段单位线——特征污染单位线CPG.该方法在实际应用中,特征污染单位线的推求存在困难,合轴相关图的精度也是该方法的主要制约因素.本文在分析该方法估算非点源污染不足之处的基础上,对其进行了改进,即将降雨量、施肥量、干期时间和场次降雨距离施肥后的时间4个影响非点源污染负荷产生的主要因素作为污染负荷单位线模型的输入,通过分析这4个因素对污染负荷浓度的影响,基于2003—2007年柴河水库流域72场降雨-产流-产污过程建立了相关关系,并类比于水文单位线法推求出了污染负荷浓度单位线.将获得的污染负荷浓度单位线应用于预测柴河水库流域2008—2009年污染过程,模拟得到的2008和2009年流域出口断面总磷质量浓度过程与实测过程纳什效率系数分别达到0.49和0.70.结果表明,改进后的单位线法估算非点源污染具有一定可靠性.     

基于面向对象的CAPP模型及其实现

将面向对象技术应用到ＣＡＰＰ的研究中，在对象分析的基础上，提出基于ＯＯ的ＣＡＰＰ模型，以零件，特征型面，工序，工步等对象为知识单元，建立了工艺设计过程中的工艺规划知识规则集，探讨了该模型的实现。     

余氯在线检测系统的设计及单片机编程优化

研究了余氯传感器的工作原理及结构并设计了一系列信号处理电路,将余氯传感器的输出电流信号经过电流转电压模块、差分放大模块、二级放大模块、A/D转换模块输入到单片机（MCU）电路进行处理计算,在计算结果实时显示在LED显示屏的同时,完成水中余氯值的在线测量。利用N,N-二乙基对苯二胺（DPD）光度法绘制了标定曲线,并基于STC89c52单片机优化。与美国哈希SC9184在线余氯仪进行比较,结果表明所设计的系统具有较好的稳定性与可靠性,相对误差小于5%,能较好地完成饮用水的在线测量。     

提高粉性土路用性能研究

通过对粉性土这种特殊土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而为广大使用者提供参考。     

水电联产低温多效蒸发海水淡化系统优化研究

在对带有冷凝水闪蒸和海水预热的低温多效蒸发海水淡化系统进行物料和热量衡算的基础上,建立了相应海水淡化系统并叉流流程下水电联产系统优化的数学模型.该模型以单位产量淡水成本最小为优化目标,利用Matlab工具箱编制了求解程序,对水电联产系统数学优化模型进行了求解,分析了效数、加热蒸汽流量和系统规模对单位产量淡水成本的影响,并将水电联产优化设计、水电联产等温差设计和无水电联产等温差设计3种方案下的单位产量淡水成本进行了比较.计算结果表明:参数相同情况下,水电联产优化设计和无水电联产等温差设计相比,最大可节约淡水成本87.54%.水电联产低温多效蒸发是降低海水淡化成本的有效途径.     

工控机对多台卫星接收机通信和控制的设计与实现

介绍一种小型集散控制系统的现场通信软件的设计方案,讨论系统进行数据采集和远程通信的设计过程,方法以及该系统的硬件构成,并利用Visual C 6.0在WIN98环境,编写相应的通信和控制程序。     

现场总线技术在汽车电子中的应用初探

介绍了以现场总线技术组成的汽车网络控制系统,连接电子控制单元ECU到不同的网络中,组成一个汽车电子集成控制系统;讨论了这种结构下的有关新功能,以及有关汽车智能化、网络化所具有的基本功能;并提出了改善有关控制算法的可能性,使得汽车电子技术能够从单个部件的电子化,发展到总成电子化、模块化,最终形成整车模块综合化的汽车网络系统。