一种低功耗瓦斯传感器在煤矿中的应用

比较了目前矿井中常用的瓦斯传感器的优缺点.介绍与剖析了UL264气体传感器的性能,并对其作为矿井瓦斯传感器进行了探讨.     

精益建造体系下人的不安全行为改进分析

不安全行为是指曾经引起过事故或可能引起事故的人的行为，它是造成事故的直接原因。建设领域中预防施工过程安全事故的发生，关键在于改进人的不安全行为，具体地说，可以从人的安全化、管理的安全化和环境的安全化三个方面着手。在建设领域，要实现建设安全的目标，精益建造体系下的相关理论对于改进人的不安全行为具有积极的作用。     

基于分区的安全关键软件体系及其时间分析研究

以综合模块化航空电子系统为研究对象,针对分时分区体系提出了其时间分析模型,结合IPET和不变量分析设计并实现了时间可分析工具IMATime.采用SNU Benchmark对IMATime进行了时间评估.并采用IMATime对分时分区软件平台FCOS进行了三级分析,分析结果除了能够指导系统通用设计外,还能提供综合模块化航空电子系统的专用参数分区周期和分区容限.最后针对某综合了飞行控制系统,导航系统和数传系统的综合航空电子系统进行了实例分析.     

粮食流通体制改革与收购资金封闭运行

农业问题和粮食问题既是改革的起点，又是改革的重点和难点，新时期流通体制改革和购销工作的重中之重是：敞开收购农民余粮，顺价销售，收购资金封闭运行，即所谓“三项政策，一项改革”。文章就这三项政策的内部关系，结合农发行工作实际，对实现收购资金封闭运行提出一些见解及构想。     

西部地区高校设置安全工程专业的必要性——以兴义民族师范学院为例

无论从行业背景来看,还是从贵州省省情、黔西南区位经济结构、专业布控点、生源等方面分析,黔西南布依族苗族自治州都有设置安全工程本科专业的必要性,其本身是顺应时代发展的要求,符合区域经济发展需要,且在培养少数民族安全人才方面意义重大.     

基于蒙特卡洛仿真的高空尾涡运动特性

飞机在飞行过程中形成的尾涡流场是飞行安全重要影响因素.为研究飞机尾流在12500 m以上高空空域对下方飞机造成的影响,基于尾涡仿真快速计算模型建立了尾涡物理模型,采用蒙特卡洛方法对不同飞行高度处尾涡涡核的下沉高度进行仿真实验,分析了高空与中低空的涡核下沉高度差异性;然后计算不同飞机质量及大气湍流度下的高空尾涡涡核下沉高度,并对高空尾涡涡核下沉高度的影响因素进行分析.研究发现:与中低空相比,高空尾涡涡核下沉高度有所增加,平均增量为42.4～49.7 m;减小飞机质量可以降低垂直高度上的尾涡影响范围;当涡流耗散率超过1.2×10-4 m2/s3后,高空尾涡涡核下沉高度的变化较为缓慢.研究结果为高空尾流垂直间隔缩减研究提供参考.     

基于多级模糊法的高速公路隧道安全性评价（新修改）

根据某高速公路隧道的全面检测结果,尝试借助数学中的多级模糊综合评价方法,通过建立隧道结构构件安全状况与隧道整体结果评价之间的线性代换关系,对高速公路隧道安全性进行评价,工程应用实践表明,该评价方法以量化的形式给出评价结果,基本能客观反映隧道安全现状,可供同类工程项目借鉴参考.     

努力提高企业质量标准化管理水平

从多方面介绍了马兰矿在企业安全质量标准化管理方面的成果，并指出为使矿井质量标准化管理工作发挥长效作用应注重的几点工作。     

建筑施工用电安全技术管理的几个关键环节

根据建筑施工现场用电的特点和生产过程中用电安全事故发生的规律，阐明用电安全技术管理的关键环节和基本要求 ，为规范建筑施工用安全技术管理提供了实用的技术参数。     

尼亚加拉抽水蓄能电站坝后地面塌陷机制及其对大坝安全的影响

加拿大尼亚加拉抽水蓄能电站建成于１９５７年。自１９８７年以来，在大坝桩号ＣＨ４６＋５０附近，先后多次在坝后发生地表塌陷，成为对电站安全评估的关键性问题。该文从水文地质条件分析出发，依据坝后地下水动态监测资料，阐述了地表塌陷的成因机制及其可能的发展趋势。