校园网多出口服务体系设计分析

伴随校园网络的快速发展,校园网络出现了两个瓶颈,一是校内用户数的快速增长造成校内可用公网IP地址的短缺,二是原有教科网出口带宽不能满足校内用户的需求.面对这样的问题,许多校园网都采用了接入多个ISP和NAT技术相结合或者升级原有链路带宽的方式来解决.本文结合本人的工程经验,介绍了校园网多出口服务体系的设计思路和方法.     

基于Petri网的城市交通控制混合系统模型

城市道路交通信号控制是典型的混合动态系统,既包含连续状态变量又包含离散状态变量.本文归纳研究了信号控制交叉口群的主要构成元素：交通信号控制、交叉口与道路路段,其中交通信号控制与交叉口两个元素属于离散事件动态系统（DEDS）,而道路路段交通流属于连续时间动态系统（CVDS）.然后,应用混合系统建模理论,分别构筑了交通信号控制的petri网模型、交叉口的petri网模型、道路路段交通流的连续系统模型,以及交叉口petri网模型与路段交通流模型之间的接口.该模型具有既能够进行交通控制信号优化与交通阻塞机理解析应用,又便于计算机软件实现的优点.     

基于航道3段越障的民用运输机障碍物限制起飞重量计算模型

为研究障碍物对民用运输机最大起飞重量的影响,根据飞机在空中的受力特点及CCAR25-R4的要求,建立了基于航道3段越障的障碍物限制起飞重量的计算模型.模型根据飞机的空中运动方程推导出飞机总航迹和净航迹,再由净航迹的垂直高度与障碍物的高度之间的关系判断飞机是否可以安全越障.计算分析了计算步长、障碍物高度、顺逆风对最大起飞...     

城市次生栎林的热量收支

研究晴好天气下城市次生栎林热量收支中各项的昼变化，结果表明它们与太阳辐射的日变化相似呈单波形。同时，相同时刻中净辐射值达太阳辐射值的60％以上才能保证林地荒漠得热量，潜热和显热量占净辐射的88％以上。     

动态拖动及交互调整绘制矿图图例方法的研究

根据矿图图例绘制的特点,为了达到高效绘制矿图的目的,提出了基于.Net框架的AutoCAD二次开发技术实现矿图图例动态拖动及交互调整绘制的方法,着重分析了该方法的实现原理及流程,并在此基础上针对AutoCAD 2008绘图软件完成了相关功能模块的编制与嵌入.实践应用结果表明该模块完全胜任矿图图例的绘制工作,大大提高了绘图效率,极大地满足了现场工程技术人员矿图绘制的需要.     

旅游信息服务组合的Petri网建模及其实现

目前,用户查找旅游相关信息还缺乏一个有效的自动化信息服务整合工具.本文根据用户提供的出行时间、目的地、出行方法等信息,利用Petri网建立了一个旅游信息服务组合模型.该模型较全面地刻画了旅游相关信息的Web服务组合流程.原型系统的实现直观地说明了该模型是有效的.