沥青路面温度场的预估模型

通过对路面温度实测数据和气象部门提供的标准气象资料进行回归分析，建立了沥青路面温度场预估模型．分析了预估模型地区差异的产生原因和解决途径，并引入历年月平均气温作为地区修正系数．路面温度实测值和预测值的对比表明，预估模型具有广泛的适应性和较高的预测精度．     

一种新型甜菜碱型沥青乳化剂的合成及在线红外光谱分析

以月桂醇、环氧氯丙烷、二甲胺、氯乙酸经三步反应合成出一种新型甜菜碱型沥青乳化剂.确定了第一步合成2-(十二烷氧基亚甲基)环氧乙烷的最佳反应条件,其收率为75.7%.利用红外光谱对3种产物结构进行了表征,利用在线红外光谱技术对第一步合成2-(十二烷氧基亚甲基)环氧乙烷的反应进行追踪分析,检测出中间体.基于以上实验数据,提出了合理的反应机理.最终产物的临界胶束浓度为8.8×10-5mol/L,在临界胶束浓度下的表面张力为21.2 mN/m.该乳化剂属于中裂型沥青乳化剂.     

新型胺类抗剥落剂抗高温性能研究

胺类抗剥落剂可以很好地提升沥青与酸性集料间的粘附性,但常因高温环境下失活,限制了其使用,为此研发了一种新型胺类抗剥落剂,研究了不同抗剥落剂掺量下沥青老化前后的各项路用性能。结果表明：该胺类抗剥落剂能有效提升沥青与酸性集料间粘附性,在经170℃高温老化后依然表现出良好的活性,能显著提高沥青混合料的水稳定性,并对混合料的高低温性能有一定的改善效果,最终确定最佳掺量为0.4%。     

橡胶颗粒防冻性沥青路面结构组合研究

为研究橡胶颗粒沥青混合料作为沥青路面不同层位与ATB、AC结构组合下沥青路面的防冻性能的变化规律,通过ANSYS有限元软件模拟冰层的受力过程,分析不同路面结构组合下的荷载响应效果.结果表明:橡胶颗粒沥青混合料作为上面层时具有较好的防冻性能;作为中面层时可明显提高路面抗车辙性能,但破冰性能降低.最后,建议采用ATB作下面...     

SMA沥青路面施工质量监控要点分析

在对SMA路面施工详细介绍的基础上,针对SMA沥青路面施工过程中存在的问题,结合工程实例,着重对沥青路面建设中的设计、原材料、配合比、面层施工等全过程质量管理与控制要点进行了探讨.进而为今后SMA技术更好的推广应用提供参考.     

国内外路用阻燃沥青的研究现状与展望

沥青作为一种优良的道路粘结材料应用于公路建设已有多年历史,但沥青的易燃、燃烧难以扑灭、释放大量有毒有害浓烟等问题,需要进行阻燃处理才能在隧道路面工程得到安全应用。主要介绍国内外阻燃沥青的研究现状及进展,并分别介绍阻燃沥青阻燃机理以及阻燃剂和助剂的应用概况,简述有关沥青阻燃性能的测试方法及其存在问题,论述了未来沥青阻燃剂正朝着无卤化、低烟化、低毒性和耐水性的方向发展。鉴于路用沥青材料的使用特点,对沥青阻燃剂的选择要充分考虑来源丰富、价格低廉、热稳定性好和工艺简便,不能严重影响沥青及其混合料的路用性能。     

细集料棱角性对沥青混合料性能的影响

通过分析试验数据，考察了细集料棱角性（FFAA）对沥青混合料沥青用量、体积性质、水稳定性、高温稳定性等重要指标或性能的影响情况。结果表明，FFAA均未与上述指标或性能建立起显著的线性关系。FFAA不适合单独作为评价细集料品质的技术指标，同时也不适合单独采用FFAA来评价细集料对沥青混合料性能影响的情况。     

橡胶沥青混合料高温稳定性影响因素试验

通过室内车辙试验和浸水车辙试验,采用单因素对比分析的方法,对橡胶沥青混合料高温稳定性能的主要影响因素进行了系统研究.试验结果表明,胶粉来源、胶粉掺量、油石质量比、空隙率等因素,对于橡胶沥青混合料高温稳定性的影响比较显著,基质沥青对高温稳定性也有一定程度的影响,而胶粉细度等因素所产生的影响较小.尽管不同级配形式下混合料常规动稳定度的测试结果差异不大,但由于浸水对比车辙试验条件下动稳定度的衰减幅度最小,因此,矿粉比例低且细料较少的间断级配形式更适用于橡胶改性沥青.     

多巴胺在修饰电极上的伏安行为

本文研究了多巴胺（ＤＡ）在铁氰酸钴膜（ＣＨＣＦ）修饰电极上的伏安行为，讨论了各种因素对ＤＡ伏安特性的影响，实验表明，该电极对ＤＡ的氧化有电催化作用。该电极可用于ＤＡ的测定，线性响应范围为４．０×１０－６～２．０×１０－４ｍｏｌ／Ｌ，电极寿命达３０天。     

沥青混合料抗剪试验方法研究

利用单轴贯入试验和无侧限抗压试验，对沥青混合料的抗剪性能进行评价．研究中利用三维有限元分析，论证了该方法的可行性，提出利用单轴贯入试验数据来求解混合料抗剪强度的强度参数．通过对大量试验数据的分析，提出沥青混合料破坏拐点的概念，给出了单轴贯入试验的试验条件和环境；同时结合无侧限抗压试验数据建立了求解混合料粘聚力和内摩擦角的公式结果表明，单轴贯入试验可以有效地评价沥青混合料的抗剪性能．