高温超导双晶结dc SQUID的I～V特性仿真研究

根据dcSQUID等效电路理论推导出描述dcSQUID特性的方程组,采用Matlab仿真工具软件对对称型高温超导双晶结dcSQUID进行仿真研究。仿真研究表明dcSQUID的输出电压是外磁通的周期性函数,其周期为一个磁通量子0。仿真研究的结果还为制备dcSQUID时,器件各参量的确定提供了有力的依据。     

对加强高等数学课的实践教学的一些想法

随着计算机的普及和应用空间的日趋广泛,开设数学实验已成为高职院校学生学习高等数学的一种方法,而且也对提高学生的创新能力和实践能力的培养大有益处,开设数学实验应循序渐进,让学生逐步从数学软件的应用,过渡到结合自身专业创建数学模型,解决实际问题。     

蔡氏电路系统仿真平台研究

在对蔡氏电路进行了分析的基础上，结合实际试验中的主要现实困难，研究了蔡氏一类非线性混沌电路仿真系统的结构化设计与系统动态演示方法，通过建立结构化仿真实验平台，减轻了蔡氏电路研制者的筛选元器件的负担，同时增强了人机交互功能。     

控制系统的一种简单实时在线仿真方法

提出了一种基于Matlab的实时在线仿真实现方法。该方法直接在Windows系统下采用Matlab提供的功能建立其对象模型，对其进行实时仿真，并通过串口与实际控制器连接，以实现在线功能。该方法简单、廉价、易于实现。同时还阐述了该方法在火电厂球磨机模糊控制系统设计中的应用情况。     

基于Matlab与VC++混编技术的混杂系统预测控制及仿真

深入研究了混杂系统基于混合逻辑的建模方法，提出变权重矩阵的预测控制策略对系统进行优化和控制，对一个具体实例进行了仿真研究，表明基于混合逻辑动态模型的变权重预测控制策略能使系统跟踪设定值并满足约束条件。基于Matlab与VC 设计的系统仿真平台，为算法工程化实施提供了一个有效途径。     

一种基于Matlab的语音信号采集与分析系统设计

介绍了一款基于Matlab的语音信号采集与分析系统,该系统通过声卡和Matlab的数据采集工具箱低成本地实现了语音信号的实时采集,并利用Matlab强大的数值计算和信号处理功能高精度地完成了语音信号的分析工作,具有使用方便、价格便宜、通用性强等优点。     

基于Simulink的8路定时抢答器设计

利用Matlab/Simulink在数字电路中的基本模块,结合M文件编程,实现模块的组合,设计了一个具有实际功能的8路定时抢答器,并且仿真实现。     

Matlab在《智能控制》中的仿真研究

Matlab作为当前最流行的面向工程、科学计算和数学分析的高级语言,在控制系统的分析、仿真与设计方面有着非常广泛的应用。本文阐述了Matlab在专家PID控制系统、模糊自适应整定PID控制系统和BP神经网控制中的仿真应用研究。     

风场扰动对无人机控制/导航影响效应仿真

为了全面、定量分析风场扰动对无人机控制/导航系统的严重影响,选取某型探测/侦察无人机作为典型代表,首先利用近60余年NCEP再分析资料,针对我国及周边地域,进行了低空风场建模（包括平均风速和湍动分量）和仿真再现;在此基础上,在Matlab/Simulink仿真环境中,构建了该无人机虚拟样机,包括动力学、控制、惯性/GPS导航等关键子系统,反映了其基本飞行品质和控制响应;最后,分别在理想和风场扰动条件下,进行了该无人机典型巡航/侦察任务的飞行仿真,得到了飞行航迹/姿态、控制响应等关键参数,通过对比分析,全面、定量评估了风场扰动对惯性/GPS导航系统的影响效应。结果表明：风场扰动对于无人机惯性导航系统具有较大的影响,所产生的积累误差随时间增加逐步增大,相比而言,基于GPS的控制/导航系统具有较好的适应性和鲁棒性。     

基于CarSim交通事故中汽车制动初速度的计算*

基于汽车制动过程分析,结合实际交通事故中制动距离的影响因素,针对交通事故中汽车制动初速度计算方法进行了研究,通过分析传统计算的不足。结合理论知识,采用车辆动力学仿真软件CarSim中的实车仿真模块进行仿真分析,将最大制动加速度持续时间与制动初速度采用Matlab拟合,得到了一种以最大制动加速度持续时间为自变量的计算公式。最后进行实车试验采集制动数据,试验结果表明,该公式在交通事故中计算出的制动初速度,与实际情况基本吻合。