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191.
耐烦期有限的库存系统的最优存贮模型   总被引:8,自引:3,他引:8  
通过假定定常需求、常数变质率以及短缺量完全拖后,而得到了耐烦期有限的库存系统的最优存贮模型·用BASIC语言编程,进行计算机仿真,计算选择该类库存系统的最优决策方案,目的在于找到最优定货周期以使单位时间平均总费用最小·最后给出了数字例子·模拟结果表明,变质率、拖后短缺费以及单位物品销售机会的损失成本的增大均使定货周期缩短、平均总费用增大,而单位时间需求量及单位物品单位时间库存保管费的增大也会产生同样的结果  相似文献   
192.
现代集成家具制造系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
借鉴现代集成制造哲理在机械行业的成功经验,分析中国家具行业的生产、管理等特点,从现代家具企业集成制造的实际需要出发,提出了在中国家具行业实施现代集成家具制造系统的基本框架。并对此项目的集成方法和思路等关键问题进行了讨论,提出了关注企业物流,实现以基于Web数据库为基础把企业资源管理系统融进集成系统的新的企业集成见解。本文对家具行业快速有效实施现代集成制造提供了一个新思路。  相似文献   
193.
本文应用系统动力学(System Dynamics)理论和方法对泰安市能源经济系统进行了动力学分析,在此基础上建立了泰安市能源规划系统动力学模型。利用此模型,对泰安市从1990年到2000年期间能源供需状况进行了预测,分析了泰安市能源工业与人口以及与社会国民经济的关系,进而提出了解决能源短缺的途径和方法。  相似文献   
194.
校园网视频点播系统的构建与实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
校园网视频点播系统能极大地方便师生实现自我学习,是一种现代化教育手段。使用流媒体技术能较好地解决视频点播问题,是流媒体技术典型的应用之一。笔者经过实践,并结合高校校园网的特点,构建出一套基于RealMedia流媒体技术的视频点播系统及具体的实现过程,能充分发挥RealMedia流媒体技术和校园网的优势。  相似文献   
195.
针对当系统存在未建模动态时,神经网络辨识易产生参数漂移和不稳定的问题,采用输入-状态稳定性(ISS,input-to-state stability)分析方法,获得小波神经网络权值矩阵和小波尺度参数的误差反传类时变学习算法,该算法不带有鲁棒修正即可以实现小波神经网络的鲁棒稳定性.仿真例子表明,此稳定学习算法优于一般的误差反传算法,并将带有稳定学习算法的小波神经网络用于污水处理过程出水水质COD(化学需氧量,chemical oxygen demand)的预测,获得了较好的效果.  相似文献   
196.
以强制循环厌氧反应器为研究对象,考察了第1次启动情况和启动前后反应器内污泥性质的变化.结果表明:强制循环厌氧反应器(FCR)启动运行25 d后,当反应器容积负荷为0.6 kg.COD/(m3.d),水力停留时间(HRT)42 h,溶解性化学需氧量(S-COD)去除率可达61.4%,最后出水S-COD〈700 mg/L.故使用新型强制循环反应器处理纺织印染废水,扩展了反应器的应用范围.  相似文献   
197.
城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的。  相似文献   
198.
基于组合预测的间断性需求器材预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高间断性需求装备器材的预测精度,提出一种组合预测模型。该模型从解释变量序列和自相关序列两个方面进行组合预测,对解释变量序列采用Logistic回归模型预测提前期非零需求发生概率,对自相关序列采用Markov过程估计提前期非零需求发生概率,整合两个预测结果得到最终的提前期需求。实验结果表明,该预测模型具有较高的预测精度。  相似文献   
199.
研究球对称荷电蒸发黑洞非热辐射的新方法   总被引:3,自引:2,他引:3  
从Reissner-Nordstrom度规出度,直接用时间t表述黑洞的动态特征,计算出了球对称荷电蒸发黑洞非热辐射的频率范围,其范围不仅与随时间变化的黑洞质量M(t)和黑洞电荷Q(t)有关,而且还与黑洞的蒸发率有关.  相似文献   
200.
以GIS的空间计算功能和已有的空间数据为基础,同时考虑道路在水平面和纵断面上的空间特征,为交通需求模型开发出一种半自动的道路网的制作方法,在手工矢量化平面路段后,实现了自动调整路段端点和自动插入节点,在路段的平面曲线的顶点间插入高程点,并将高程点和DEM(digital elevated model)数据重叠计算路段的高程 太,进一步得到了路段的实际地理长度。  相似文献   
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