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41.
设计了闭式循环柴油机(CCD)的监控系统.针对CCD系统的运行特点和特殊要求,基于系统分析和仿真研究,确定了CCD监控系统的体系结构和控制策略.在氧气补充控制中采用前馈—反馈控制方式.同时,分析了在CO2吸收控制中采用保持压力恒定和保持水流量恒定两种不同方式时控制系统的构成和工作机理.该系统能实时监视系统工作状况并同时考虑了系统的开、闭式转换和安全保障措施。 相似文献
42.
Internet的普及和发展 ,使互联网中的信息量与日俱增 ,人们普遍采用搜索引擎进行各种信息检索 ,但效率及精确度偏低 .从用户的角度及检索机制上 ,比较客观地分析了目前造成这种现象的原因 ,并从多方面给出了提高信息检索精度的几种策略 .实验结果表明 ,检索效果有一定的提高 相似文献
43.
分析了在高速车用发动机中应用非配气凸轮形线的必要性,阐述了非对称配气凸轮形线的优点,推导了高次多项式非对称凸轮型线的解析式,并通过计算证明:采用非对称凸轮型线确实可以在保证足够的砉满系数的条件下,降低气门落座的速度和加速度。 相似文献
44.
在已开发的重油催化裂化十一集总动力学模型的基础上,对参数估计方法进行了改进,建立了一步法确定模型动力学参数的方法,并通过一步法得到了MLC-500催化剂多产柴油裂化的动力学参数,模型的实验室验证表明,动力学参数是可靠的。 相似文献
45.
Visual C++调用Matlab的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
董桂生 《河南师范大学学报(自然科学版)》2003,31(4):29-31
用VC开发界面是十分方便的,Matlab用作科学计算是非常容易的,把二结合起来,能够实现优势互补.本研究了VisualC 调用Matlab的几种常用方法,充分利用二的优点,能大大提高程序的质量. 相似文献
46.
人工智能技术在搜索引擎中的应用 总被引:6,自引:1,他引:6
介绍了搜索引擎的分类、工作原理,并具体分析了搜索引擎的体系结构,包括信息的搜集系统、索引系统以及查询接口.基于现在人工智能技术的迅速发展,对于在搜索引擎中运用的人工智能技术进行了研究,且着重分析了搜索引擎重要模块Robot的智能化、智能代理技术以及查询接口的智能化,有力地描述了搜索引擎发展的智能化方向与方法,对智能型搜索引擎所面临的挑战以及未来发展进行了展望. 相似文献
47.
沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型,测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度.实验结果表明:沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量,在本实验用机及实验条件下,沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加20%~30%.计算结果表明:本模型能较好地预测出沉积物形成的排气碳氢摩尔浓度 相似文献
48.
对MSEM增压系统一维非定常流数值模拟中影响计算精度的四个主要因素:气阀端、变截面段、质量添加段及计算时间步长进行了分析,并提出了改进措施。计算结果表明,流量误差得到显著减小。 相似文献
49.
用自由度凝聚法确定曲轴的耦合刚度 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种精度计算曲轴耦合刚度的方法,首先用三维有限元模型生成曲柄模型的整体刚度阵,然后分三步进行自由度凝集,主自由度凝聚,铁木辛柯梁段九自由度凝聚,四自由度主坐标凝聚,最终求出半个曲柄的耦合刚度,与实测结果相比较,取得令人满意的结果。 相似文献
50.
曲轴扭转振动导致的内燃机噪声 总被引:10,自引:0,他引:10
为了进一步探讨内燃机噪声与曲轴扭转振动的关系,在对活塞、曲柄、连杆机构的动力学和试验研究的基础上,探讨了曲轴扭转振动共振时,将导致部件的相互作用加剧,增大结构的噪声,还指出,当曲轴有扭转共振时,扭振减振器可有效地降低噪声,通过对发动机机体的动态设计,使机体有合理的振型和固有频率,以及优化活塞与缸套的配合是降低曲轴振动与机体辐射噪声的重要措施。 相似文献