80系列柴油机烟度排放及排放法规分析

通过分析我国现行的烟度测定方法,用不同烟度计对YS380、YS480柴油机的排气烟度进行测量,得出了80系列柴油机烟度排放的特征对比试验结果,可看出我国对柴油机烟度测试的规范和测试仪器应尽早统一,以便对柴油机烟度排放的考核更加科学合理;在测量柴油机的自由加速烟度时,应使用响应速度较快的透光式烟度计,以满足不稳定工况下的烟度测试要求我国柴油机和柴油车的烟度排放标准中有不尽合理的地方,如烟度限值没有考虑柴油机的使用特性,没有考虑柴油机使用潜力的充分发挥,没有考虑柴油机的排量和转速对烟度的影响,也没有考虑柴油机的实际用途及大气修正等因此,作者建议我国相关标准修订时逐步采用在欧共体国家普遍采用的ECER24法规     

6110型柴油机气缸套变形的有限元计算与分析

在非工作状态下对 61 1 0型柴油机气缸套的变形进行测试 ,结果表明 ,6个气缸套在测试的 3个截面上均发生失圆现象 ,并且这种失圆现象在长轴的方向有一定的规律性 机体顶平面与气缸盖之间的接触压力试验证明了这一部位的接触应力不均匀 为了分析引起气缸套变形的主要原因和找出降低气缸套变形的途径 ,对 61 1 0型柴油机进行了有限元计算 ,并对螺栓扭紧力矩的大小和气缸套受力圆环的直径分别选取 3个水平进行试验优化 有限元法计算分析后 ,结果表明 ,缸盖螺栓扭紧力矩的大小和气缸套顶平面上的受力位置对缸套的变形均有显著影响     

R801调速器调速特性的仿真

:介绍了 R80 1新一代全程机械式调速器的主要结构特点和工作原理 ,运用三维实体造型的手段精确计算了对调速特性有重要影响的飞锤体积、惯性矩等参数 ,并在此基础上建立了飞锤升程模型和调速机构运动模型 .改变了以往纯粹靠实验获取调速器调速特性的方法 ,从理论建模的角度对 R80 1调速器进行了调速特性的仿真 ,并讨论了不同限位凸轮型线对调速特性的影响 .实验验证表明 ,该模型可以较为准确地预测 R80 1调速器的调速特性 ,对限位凸轮型线的选配有较好的指导作用 ,这种思路和方法对其他类型的调速器也具有一定的借鉴作用     

柴油机超负荷保护装置

通过实验研究,提出了一个防止柴油机超热力负荷的技术保护措施,即超负荷保护装置,不仅从理论上分析了该装置的作用机理,还作了定量试验研究,并获得了初步结论。     

用声强法测柴油机声功率的研究

介绍一种双传声器声强测量系统,以及这一系统在实际工作中的运用。实验结果表明：在恶劣的声学条件下,用声压法无法对柴油机的声功率进行测试,测试结果严重失真,用声强法则能精确地进行测定,而不受测试场地声学条件所限。     

柴油机缸内雾场的测试

以研究柴油机缸内雾场测量方法为目的,设计改造了适用于缸内雾场测量的单缸柴油试验机,并研制了器和试验机喷油系统同步工作控制系统,成功实现了以曲轴转角为基准的同步拍照,在此基础上,初步实现了缸内雾场的激光全息测量。     

台湾海峡鱼类寄生针晶蛔和对盲囊线虫幼虫的动态

以蓝圆鱼参 Decapterusm aruadsi为宿主,对台湾海峡鱼类寄生线虫幼虫中两个优势种平均感染强度与蓝圆鱼参叉尾长及体重间的关系、线虫幼虫的感染强度、雌雄性比及幼虫性腺发育的月变化动态进行了观察.初步探讨环境温度和宿主生物学特性等与线虫幼虫动态间的关系.     

有机磷农药对海洋微藻的若干生物学效应

采用１４Ｃ示踪法和分光光度法,研究甲胺磷对三角褐指藻、球等鞭金藻和盐藻在生长繁殖、光合作用速率和生化组成的生物学效应．实验结果表明,在甲胺磷的胁迫下,３种微藻的生长都受到不同程度的抑制;球等鞭金藻、三角褐指藻和盐藻的７２ｈＥＣ５０分别为４３．０、１５．５和１２．５ｍｇ／Ｌ．甲胺磷对３种藻类光合作用速率和对球等鞭金藻细胞内的碳水化合物、脂类及蛋白质含量的影响有显著的差别     

台湾海峡经济鱼类感染寄生线虫幼虫的调查

自１９９６年４月至１９９８年１月间,对台湾海峡常见８０多种经济鱼类作为中间宿主感染寄生线虫幼虫的情况进行了调查．报道了该海域中常见的８种鱼类寄生线虫幼虫及它们在鱼类中的感染状况．结果表明约５９．２６％的鱼类感染了线虫幼虫．可感染６种线虫幼虫的鱼类有灰海鳗、蓝圆鱼参和大带鱼等;绝大多数鱼类仅感染２～３种．优势种幼虫之一的Ｃｏｎｔｒａｃａｅｃｕｍｓｐ．２约感染５４．３２％的受检鱼类．感染鱼类较多还有Ｃｏｎｔｒａｃａｅｃｕｍｍｕｒａｅｎｅｓｏｘｉ和Ａｎｉｓａｋｉｓｓｉｍｐｌｅｘ幼虫,它们的感染率分别是３２．１０％和２１．１６％．感染强度较大的３种幼虫分别是Ｃｏｎｔｒａｃａｅｃｕｍｓｐ．２、Ａｎｉｓａｋｉｓｓｉｍｐｌｅｘ和Ｒａｐｈｉｄａｓｃａｒｉｓｔｒｉｃｈｉｕｒｉ（ＹｉｎｅｔＺｈａｎｇ,１９８３）,它们的平均感染强度分别为４６．２５、４７．１４和２８．７８条／尾．本海域另一个优势种线虫幼虫是Ｒａｐｈｉｄａｓｃａｒｉｓｔｒｉｃｈｉｕｒｉ（ＹｉｎｅｔＺｈａｎｇ,１９８３）．     

柴油机电控系统优化匹配的理论研究

介绍了柴油机电控系统优化匹配的研究,分析了柴油机电控系统的优化任务,进行了电控系统优化方案的选择,并建立了电控系统优化的数学模型,提出了切实可行的最优化方法,给出了柴油机电控系统优化的过程与步骤