电子耳蜗的选择性频率幅度调制编码算法

为提高电子耳蜗植入者在噪声下的语音识别能力,提出了一种利用频率调制信息的算法。该算法根据人耳听觉机理,增加了频带选择法则。该法则对不同频带提取出的频率调制信息进行了有选择的传递,并在听觉仿真试验中得到验证:该算法既可以比传统幅度信息编码算法更有效地提高电子耳蜗植入者在噪声下的语音识别能力,又降低了不选择频带而全通道传递频率调制信息算法的复杂度(频率调制信息提取的计算量降低了37.5%),减少了内存占用,使之适合在临床上实时实现。     

多径信道下非相干FM-DCSK系统的性能分析

采用高斯近似的方法对非相干调频-差分混沌键控(FM-DCSK)调制系统进行了深入研究，论证了多径信道下该系统对多径干扰的抑制特性。论证结果表明，FM-DCSK系统对于延迟小于码元周期一半的多径干扰能很好的抑制，并推导了多径延迟小于码元周期一半的多径信道下该系统接收端的误码率公式。计算机仿真实验结果验证了该系统高斯近似的理论分析性能与仿真性能的一致性，并验证了多径延迟小于码元周期一半的情况下该系统能获得优越的误码性能。     

基于FPGA的FM解调位同步系统设计与实现

介绍了一种基于FPGA的FM解调/位同步系统的设计与实现.首先给出了系统的设计方案;然后,介绍了系统的仿真模型及利用Simulink和ModelSim实现对系统HDL代码的联合仿真验证;最后利用Altera公司Stratix II系列FPGA与Analog Device Inc.公司的ADC芯片等完成该FM解调/位同步器系统的硬件实现.     

公交车运输资讯系统架构评估

火车、公交车和客运巴士等是市民不可缺少的交通工具 ,为了提升大众交通工具快速、便捷及安全服务功能 ,并使大众交通运输资讯透明化 ,已是必然的发展趋势。只有这样 ,民众才能随时随地获得各种资讯 ,并更愿意搭乘大众交通工具。文章针对市区内公交车运输服务内容 ,利用调频广播电台副载波 ( FMSCA)和低功率行动电话 ( PHS)的无线电话网络 ,建立了先进旅行者资讯系统 ( ATIS)及先进公共运输管理系统 ( A PTS) ,并从技术角度对它们进行评价     

表面贴装技术在电子工艺教学实践中的应用

简述表面贴装技术(SMT)的特点。介绍表面贴装技术在调频(FM)收音机中的应用、装配的工艺流程,以及自动搜索调频收音机在电子工艺实习中的示范作用,总结了教学经验和体会。     

发射机调频性能的ADS仿真研究

发射机的调制性能关系到发射机设计的成败与否。首先给出了基于PLL的发射机调频源的相位模型,并在ADS环境中进行了关键器件的线性建模,通过ADS仿真加深了对其瞬态特性的理解。其次根据仿真结果来指导实际调试,取得满意的效果。     

FM发射系统的遥控遥测及其应用

利用计算机技术、网络技术、自动化监控技术、故障诊断技术等先进技术对大范围、多布点运行的FM发射机等播出设备实施全程自动遥控遥测，实现了发射台“无人值班，有人留守”，实现了监控中心机房值班人员随时查看远程各发射机的输出功率、输入功率、功放电压、功放电流、设备温度等指标的功能．     

PCM发射机调频源的调制响应仿真

为改善再入遥测系统PCM发射机的性能,首先给出了2MbpsPCM发射机调频源的相位模型,并在ADS环境中进行了关键器件的建模,通过仿真加深了对调频源瞬态特性的理解。其次根据仿真结果来指导实际调试,实验证明非常有效,从而为下一步改善发射机调频源提供了重要参考。     

基于延时线模型的UWB混沌调频信号测距技术的研究

提出一种新型的基于延时线模型的超宽带混沌调频信号测距技术,从理论上推导了该信号的测距克拉美-罗界,结果表明测距精度与信噪比(SNR)、调频指数以及载波中心频率成正比.仿真并分析了该技术在测距系统中和多用户干扰存在时的测距均方根误差性能,结果表明,该技术相比于一般的高斯脉冲雷达检测技术在对抗多用户干扰时有着明显的性能优势...     

基于瞬时测频的PCM/FM信号解调方法研究

根据瞬时测频理论，提出了一种新的PCM／FM遥测信号解调方法。首先通过瞬时测频方法，估计信号中的多普勒频移，不但修正了信号中存在的多普勒频偏，而且提高了码同步的精度。然后根据PCM／FM信号相邻码同步点间的对应关系，实现了信号的解调。详细介绍了此种解调方法的基本原理及实现过程，分析了影响瞬时测频精度的因素以及多普勒频率对解调性能的影响，提出了提高瞬时测频精度和解调性能的方法。计算机仿真结果表明，该方法解调性能优越，抗干扰能力强，便于软件编程及DSP器件实现，具有一定的应用价值。