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131.
为克服传统模拟式自频调系统跟踪调整范围较窄、死区不能满足调整精度要求的缺点,提出并实现了一种利用积累频率偏移量鉴别频偏的脉宽鉴别式自频调系统,给出了理论分析和工程实现的经验公式。分析与实践表明,该系统跟踪范围大、死区小,特别适用于跳频精度不高、对调整范围要求宽而又不能降低调整精度的场合。  相似文献   
132.
比较分析了标准运行策略及限制供水规则运用于干旱期水库供水系统运行策略模拟分析方面的特征;针对建立的基于供水限制规则的干旱期水库运行策略分析数学规划模型,为了克服多面体搜索法和线性逐步迭代法在模型求解过程中的不足,提出了将混合规划模型看作为供水限制控制参数的隐性非线性函数,而其非线性函数关系则由线性混合整数规划模型表达的新概念,并阐述了可解决该类问题的混合线性规划分枝定界法与模矢搜索法相结合的求解技术,最后以实例计算验证了该方法的有效性。  相似文献   
133.
模拟乘法器在测量机械功率、电功率、电能导领域中得到广泛应用,它的性能对整个装置将起决定性作用.本文介绍一种实用的模拟乘法器电路,分析温度对乘法器宽电路的影响,论述采样保持电践与调宽电路构成一种新颖乘法器的原理  相似文献   
134.
本文采用一次灌胃和长期喂养的方法观察了小白鼠服用宁夏枸杞子后其游泳时间、常压耐缺氧存活时间、体重、血红蛋白、(Hb)的变化以及定量负荷运动后的血糖和血乳酸水平。结果显示小白鼠一次服用75mg/10g的宁夏枸杞子可明显地延长游泳时间(P<0.01)和常压耐缺氧存活时间(P<0.05)。长期喂养实验结果表明连续10天服用50mg/10g/d的宁夏枸杞子后小鼠的体重、Hb以及定量负荷运动后的血糖和血乳酸水平均无明显变化(P>0.05)。本文结果初步提示宁夏枸杞子具有抗疲劳、提高运动能力和耐缺氧能力的作用。  相似文献   
135.
DP法工期优化   总被引:3,自引:0,他引:3  
在工期优化时,丰关键工作活动时的缩短,一些非关键路线上的工作会转变为关键工作,必须同时缩短其活动时间,在DP法中能很好地考虑这些费用增加带来的影响,从而获得最优的工期调整方案,文中以一个例子说明DP法的应用。  相似文献   
136.
一定生态条件下高产玉米若干生育指标的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从不同种植密度和施氮量对玉米籽粒产量的影响,建立了二次多项式回归方程。根据玉米的干物质重量、叶面积指数和光合势与籽粒产量之间存在着二次曲线的关系,将不同处理组合各生育时期的干物质重、叶面积指数和光合势分别与籽粒产量建立二次方程,并对方程求极值,从而求出耔粒产量最高时的各生育指标,以此做为最优发展动态的指标。本文还对叶面积指数随时间变化的方程的建立,进行了探讨。  相似文献   
137.
并联隔震体系中隔震层耗能能力的大小直接关系到结构在地震作用下的安全性,目前此类结构体系的设计方法没有考虑到隔震结构耗能的特点,而且用来确定地震作用的加速度反应谱也没有涉及地震持时、隔震结构长周期的影响,存在一定的缺陷.本文采用双线性滞回模型,以4种场地土条件下40条强震记录为输入,建立了并联隔震体系单质点的非弹性能量谱...  相似文献   
138.
通过对中国股票市场中大量投资者的股票交易数据进行统计分析,发现个体买入和卖出股票的时间间隔分布具有幂律分布的特征,均能通过阈值为0.9的Kolmogorov-Smirnov统计性假设检验且幂指数几乎一致,可能体现着人类买卖这种相对应行为的相关性。股票交易次数和交易金额的分布也具有明显的胖尾现象,但并不具有幂律分布的特征。结果表明中国股市仍以小投资者居多,而且投资者的平均交易次数偏少。  相似文献   
139.
随机利率风险模型中的破产问题   总被引:8,自引:0,他引:8  
考虑带保费和理赔的支付时间及利率因素的两个离散时间保险风险模型中的破产问题.对其中一个模型,文献中仅在利率{In,n=1,2,…}是定值时,即n≥1,In=r,r是常值情形下,考虑破产前赢余分布和破产持续时间的概率性质两个破产严重性的破产问题.本文考虑了利率{In,n=1,2,…}是独立同分布的随机变量时的两个离散时间保险风险模型,获得了破产前赢余分布和破产持续时间概率的递推公式.  相似文献   
140.
孙芮  张萌萌  王立超  姜震 《科学技术与工程》2020,20(25):10492-10498
站间行驶持续时间是公交周转时间的基本单元,是提高公交信息服务智能化与增强公交调度科学性的核心参数。基于生存分析方法,将到站时间可靠性阈值作为判定站间行驶持续时间生存状态的依据,提出站间行驶持续时间模型。通过K-M非参数方法对各个站间行驶持续时间的生存率进行预估,以Cox比例风险回归模型综合分析各因素对站间行驶持续时间的影响,以此判断各因素对站间行驶持续时间的敏感性。结果表明:道路拥堵状况与天气状况对其敏感度较高;上下车客流随着人数增加,敏感度随之增高。本研究可以为公交调度管理者周转时间预测提供运营参数支持。  相似文献   
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