干法浸渍制备载体催化剂的过程模拟

建立了制备载体催化剂干法浸渍步骤的过程模型,给出了该模型的数值解法,并用实验对模型加以检验。研究表明:吸附平衡常数、相对吸附系数、润湿角及浸渍时间等参数对载体催化剂内活性前体的浓度分布具有显著影响。     

瞬变应答法研究CO_2甲烷化的反应过程机理

本文以瞬变应答法研究了CO_2在镍催化剂上甲烷化反应过程的机理。通过对响应曲线的分析指出H_2和CO_2在催化剂活性中心上发生竞争吸附。CO_2的甲烷化存在着两条平行路径,一是解离吸附的H_2与气相CO_2反应生成CO,再进一步加氢生成CH_4;另一路径是吸附的H_2和吸附的CO_2发生反应,生成中间化合物,进一步加氢生成CH_4,它不经由生成CO。这两步平行的基元反应也是总反应的控制步骤。     

不同形式振动荷载下土中孔隙水压力的发展

为了考虑实际工程问题中不同振动荷载的形式对土中振动孔隙水压力的影响．从能鼠分析的原理出发并结合大量试验成果分析，研究和探讨了任意不同形式荷载下土中振动孔压的发展形式．由此所提出的土的振动孔压耦合模型．更为合理地阐明不同形式荷载下土中振动孔压增长的原因，而且也比较方使于实际应用．     

碱金属、碱土金属和过渡金属对煤的催化氧化作用

为选择煤的催化氧化催化剂，降低煤的燃点，以提高煤的活性，把不同煤化程度的煤分别用 ＨＣｌ溶液和 ＨＦ 溶液处理（即脱灰），再分别浸渍不同浓度的 Ｆｅ２＋，Ｃａ２＋，Ｋ＋，Ｎｉ２＋溶液，并采用燃点测定仪（仿联邦德国ＥＢＩ装置）测其燃点，以考察其活性。试验表明，Ｋ＋，Ｆｅ２＋是对煤催化氧化作用较好的催化剂，可以使脱灰褐煤的燃点降低约 ４５～６５℃； 还研究了原煤未经脱灰直接浸渍 Ｆｅ２＋，Ｋ＋等，发现其燃点也降低２０～３０℃，试验结果表明，Ｆｅ２＋是一种价格较低、活性较高的催化氧化剂。     

由α-蒎烯合成一些昆虫保幼激素类似物

由α-蒎烯得到的蒎酮醛、龙脑烯醛、2,2-二甲基-3-乙基环丁基乙醛为起始原料,经Wittig或Wittig-Horner反应合成了昆虫保幼激素类似物4-(2,2-二甲基-3-乙基环丁基)-丁-2-烯酸乙酯(Ⅰ),6-(2,2-二甲基-3-乙基环丁基)-已-2,4-二烯酸乙酯(Ⅱ),6-(2,2-二甲基-3-乙基环丁基)-已-2,4-二烯酸甲酯(Ⅲ),6-(2,2-二甲基-3-乙酰基环丁基)-已-2,4-二烯酸甲酯(Ⅳ),6-(2,2,3-三甲基-环戊-3-烯基)-已-2,4-二烯酸甲酯(Ⅴ),3-甲基-8-(2,2-二甲基-3-乙基环丁基)-辛-2,6-二烯酸乙酯(ⅤⅢ)。它们的结构经红外光谱、1~H核磁共振和元素分析鉴定。     

糠醛气相加氢铜铬催化剂的研究

采用现代测试技术对糠醛气相加氢铜铬催化剂(简称BHK型催化剂)进行综合分析,对催化活性组分提出新见解。根据加氢小试结果,讨论铬铜原子比对催化剂活性、选择性及负荷能力的影响,提出了适宜铬铜原子比及相应的加氢条件。     

点焊中的严格相似理论

本文对点焊过程中的相似理论进行了推导,并对其结果进行了分析和工艺试验。     

N_2O_3分子结构的量子化学研究

本文用半经验的MINDO/3方法研究了N_2O_3分子的五种可能结构,结果表明,构型(Ⅰ)最稳定,构型(Ⅱ)次之,其余构型不能稳定存在。     

杂环偶氮染料结构与颜色的研究 IV噻哒唑系杂环偶氮染料

通过对所成合的３４个１，３．４－及 １，２．４－噻哒唑系杂环偶氮染料和１７个苯系偶氮染料测定的光谱数据的讨论及对部分噻哒唑系染料进行的ＰＰＰ－ＭＯ法计算．研究了噻哒唑系杂环偶氮染料分子结构与颜色之间的关系，并确定了一组有关ＰＰＰ－ＭＯ法计算的参数。计算结果与实验结果吻合，且可用于解释噻哒唑杂环结构对颜色灼影响。     

负载型乙腈合成钼催化剂XPS表征与催化活性

用XPS研究CO-H_2-NH_3混合气合成乙腈负载?催化剂表面Mo物种。结果表明,乙腈合成催化活性与表面Mo~(4+)物种有关,活性评价表明,载体明显地影响乙腈合成催化活性,催化剂活性高低??为Mo/TiO_2>Mo/ZrO_2 ?MoγAl_2O_3>Mo/SiO_2>Mo/MgO;这种效应可能来自不同载体对于调变和稳定表面Mo物种??价态作用的??。