道路交通事故等级层次分析--模糊评价模型

分析了我国现阶段道路交通事故等级划分标准中存在的问题,探讨了采用模糊数学理论进行交通事故等级划分的可行性和科学性;采用死亡人数、重伤人数、轻伤人数、直接经济损失及间接经济损失（新增）作为评价指标,构建了道路交通事故等级划分的层次——模糊综合评价模型,为我国道路交通事故等级的划分提供了科学的依据。     

中空双层壁织物研制

中空双层壁织物是一种新型高性能织物。作为一种新型轻质复合材料增强体,可以应用于航空,航天,国防等特殊领域,也可以应用于船舶,车辆,建筑,风力发电,石油化工等民用领域。本次研究以研制中空双层壁织物为目的,选取涤纶纤维、碳纤维、玄武岩纤维为原料,仿照长毛绒织造的固结方式,分别织造了几种中空双层壁织物。并在每次织造过程中对织造方法,工艺进行改进,最终织造出稳定性很高的中空双层壁织物。中空双层壁织物的研制成功,必将开创一个新的纺织品应用领域。     

多数据库系统查询优化算法的研究

分析了多数据库系统中模式集成信息对查询优化的影响，论述了Panoram多数据库系统查询优化特别是后查询处理优化的实现方法，提出了一种动态查询优化技术，在查询优化的执行过程中，使用了基于多元线性回归模型的统计决策机制．     

非惯性系下平面机构系统动态仿真的回转键合图法

本文较详细地介绍了非惯性系下平面机构系统动态仿真的回转键合图法，给出了非惯性系下平面连杆机构系统的键合图模型，推导出了系统状态方程的统一表达式。本文方法可以用统一的方式对多种能量形式并存的机械系统进行动态仿真，并能直接确定不同能量形式的子系统间的相互作用。与现有传统标准键合图法相比较，本文方法更适用于混合因果关系与非线性约束并存的非线性系统。最后给出算例来说明本文方法及软件的实用性及通用性。     

试论技术创新成长的机制和社会环境

本文针对当前国际背景下,如何用技术创新推动产业结构调整问题,论述了政府如何从宏观方面培育创新机制及其社会环境。强调构建完备的国家创新政策体系,用技术创新推动产业结构升级,培育市场化的创新社会支撑服务体系。     

基于Chan-Vese算法的自适应分等级分割方法

针对多目标物体图像的分割问题,在Chan-Vese多相分割模型的基础上,结合分等级分割的概念,提出自适应分等级分割方法,在每一阶段分割之前能够先根据图像中的物体数量判断出所需要的Level Set函数的个数,再进行分割工作.实验结果表明,自适应分等级分割方法不仅消除了多相分割模型对初始化曲线位置敏感的不足,而且能够充分利用每一个Level Set函数,减少分割步骤,并且能提高弱边界的提取精度,是一种有效且稳定的方法,能够产生光滑、准确的分割结果.     

蒸汽吞吐井泵下掺稀油开采工艺的研究

稠油油田蒸汽吞吐井生产后期,在泵下掺稀油能延长生产周期,增加周期产量。经室内测试及回归分析得出稠油掺稀油后的粘温关系式,提出了确定掺油时机的技术界定参数,确定了合理的稠油与稀油的掺合比例,分析了掺稀油参数对生产工况的影响。     

2.45GHz单级低噪声放大器的设计

设计了一种基于高电子迁移率晶体管ATF54143的单级低噪声放大器,采用ADS软件进行了设计优化。仿真结果表明在2.45 GHz处噪声系数小于1.5 d B,增益大于16.4 d B,稳定系数大于1.1,输入与输出的电压驻波比都小于1.1。在仿真基础上进行了实物加工,实测结果在2.45 GHz处|S21|为8.3 d B,|S11|和|S22|最小值分别为-13.5 d B,-17.2 d B,1 d B压缩点的输出功率约为10 d Bm。该放大器可应用于S波段的无线局域网,射频识别和北斗导航系统等领域。     

嵌入式系统中的低功耗设计研究

在嵌入式系统的设计中,低功耗设计是经常让设计人员头痛而又不得不面对的问题。在嵌入式系统中,其功耗主要由嵌入式微处理器功耗和外围硬件接口设备功耗组成。要降低嵌入式系统的功耗,需要从系统设计的各个方面入手。本文将从电源供给电路、振荡电路、接口电路三个方面来讨论嵌入式系统中的低功耗设计。     

Integrating mechanistic explanations through epistemic perspectives

Talk of levels is ubiquitous in philosophy, especially in the context of mechanistic explanations spanning multiple levels. The mechanistic conception of levels, however, does not allow for the kind of integration needed to construct such multi-level mechanistic explanations integrating observations from different scientific domains. To address the issues arising in this context, I build on a certain perspectival aspect inherent in the mechanistic view. Rather than focusing on compositionally related levels of mechanisms, I suggest analyzing the situation in terms of epistemic perspectives researchers take when making scientific observations. Characterizing epistemic perspectives along five dimensions allows for a systematic analysis of the relations the scientific observations made from these different epistemic perspectives. This, in turn, provides a solid foundation for integrating the mechanistic explanations that are based on the scientific observations in question.