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11.
本文利用Fourier级数讨论具有常系数的任意阶中立型泛函微分方程的周期解,除一种特殊情况外,我们得到了用有限代数方程组描述的周期解存在唯一性的充要条件,对这种特例,我们也得到了若干实用结果. 相似文献
12.
叶仰明 《厦门大学学报(自然科学版)》2002,41(6):692-696
约束数据模型作为一种新的数据模型正受到广泛关注。为了约束数据库的应用,需要研究它的设计。为此本文对约束数据库中的函数依赖给出定义,并提出函数依赖的公理系统,证明了它的有效性和完备性;在此基础上完成了约束数据库设计的核心工作:把约束关系模式分解为3NF或BCNF的算法。 相似文献
13.
人事档案信息管理软件开发实例 总被引:1,自引:0,他引:1
任金梅 《科技情报开发与经济》2005,15(23):231-232
人事档案管理系统软件其功能主要是完成对人事档案数据的录入、用户设置、统计、查询、维护及报表打印等,采用Visual FoxPro数据库管理系统设计完成。充分利用了VFP强大的数据库技术和可视化编程工具,制作了美观大方的界面,完整的用户菜单及相应的功能模块,重点介绍了如何设计数据查询功能并完成人事档案管理中的基本查询操作。 相似文献
14.
在聚乙烯树脂中,加入光转换剂、抗氧化剂和紫外线吸收剂等塑料添加剂,吹塑成用于苹果套袋栽培的功能性塑膜袋.结果表明,该袋改善了普通塑膜袋的老化破裂问题。同时具有增产、增色、防病虫害和防农药污染的优点. 相似文献
15.
Zhongsheng WANG Zhigang ZENG Xiaoxin LIAODepartment of Control Science Engineering Huazhong University of Science Technology Wuhan Hubei P. R. China 《系统科学与系统工程学报(英文版)》2003,12(2):204-209
Some stability criteria are obtained for a class of uncertain systems with time-delay usingLyapunov functional and analytic techniques. It is easy to check the criteria by making use of theboundedness of the uncertainties. 相似文献
16.
基于灰色系统与神经网络的航材消耗广义加权函数平均组合预测模型研究 总被引:7,自引:0,他引:7
建立了航材消耗的灰色系统预测模型与神经网络预测模型,同时给出了一种新的具有广泛代表性的组合预测模型--广义加权函数平均组合预测模型及其加权系数的参数估计方法,并利用此方法建立了基于灰色系统与神经网络的航材消耗广义加权函数平均组合预测模型,最后以实例说明了其预测效果。 相似文献
17.
彭灿辉 《江西科技师范学院学报》2007,(3):76-79,128
本文首先讨论了系统功能语法语篇分析的基本理论,包括语言的三大纯理功能及其各自实现的子系统、语篇分析的两个层次以及"语境→语篇→评价("联系语境变量)的分析步骤,并用该模式分析了一个完整的语篇。分析表明用系统功能语法框架对语篇进行分析可以揭示语篇深层含义,可以解释语篇的语义和文体特点。 相似文献
18.
杨芳 《广西师范学院学报(自然科学版)》2008,(3):26-29
研究了具有第Ⅱ类功能性反应的三种群捕食-食饵离散系统,得到了保证该系统持久性的充分条件. 相似文献
19.
基于面向对象技术的教务管理信息系统的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
苏芳荔 《科技情报开发与经济》2005,15(11):246-248
从教务信息系统的建设目标出发,针对面向对象技术的特征,设计了基于面向对象技术的教务管理信息系统的功能模块和对象模型。 相似文献
20.
自主式交通系统功能架构优化密度峰值聚类算法 《山东科学》2023,36(2):93-102
自主式交通系统(autonomous transportation system, ATS)是为应对主动式智慧交通发展趋势而提出的新一代交通系统。为科学合理地构建ATS功能架构,提出了一种面向多属性文本的优化密度峰值聚类算法(density peaks clustering, DPC)。该算法结合交通系统功能架构的基本特征,通过改进的词频-逆向文档频率算法与文本向量空间模型,将多属性文本转化成空间维度坐标。再利用高斯函数和决策值优化DPC算法进行聚类,并结合轮廓系数对聚类结果进行评价。为了检验算法的合理性,在ATS道路自动驾驶场景下,基于道路载运工具运行服务域、交通基础设施管理服务域和交通安全管理服务域的功能数据集进行了算例分析,依据聚类结果绘制功能架构图。架构图由自主感知-自主学习-自主决策-自主响应4层构成,验证了ATS应用场景中功能架构优化算法的可行性和合理性。算例结果表明:该算法的构建具有鲁棒性,算例轮廓系数整体均值为0.84,与原算法相比解决了聚类过程中聚类中心难以划定的问题;与原智能交通系统中的各架构设计相比,该功能架构更具有层次性和逻辑性。该优化算法能够促进新一代交通系统... 相似文献