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71.
近几年,振荡标线在高速公路及大城市被逐步采用,进一步提高了道路的安全性。这种方法经实际效果证明,是一种经济有效的新安全措施。  相似文献   
72.
采用全息干涉术对不同洞型牙的受力变形进行了测量,结果说明新洞型具有明显优点。经254例临床观察与实验结果基本一致。  相似文献   
73.
在激光投影系统中,散斑问题造成图像质量的严重下降。基于光源角度多样性散斑抑制原理,分析了多颗独立光源实现最有效散斑抑制的条件。通过理论计算得到某条件下多颗独立激光光源间的最小相对空间夹角,并搭建实验平台验证了多独立光源实现角度多样性散斑抑制的效果。实验结果表明,多颗独立光源在合理分布空间相对位置的情况下,可有效降低屏幕上的散斑对比度、实现散斑抑制。  相似文献   
74.
We propose a new transparency mechanism, which is based on photoassociation (PA) laser intensity induced transitional frequency shift for ultracold cesium molecules formed in PA scheme. The PA laser intensity is supposed to change before the atommolecule resonance. Thus, a remarkable transparent effect for PA laser is expected to appear in the vicinity of original resonant transitional line, where the variation of PA laser intensity induces the shift of the excited molecular levels. The mechanism is different from electromagnetically induced transparency effect and interesting for further research on the scattering length for cesium atomic condensate.  相似文献   
75.
为了有效提高双组分道路交通标线的路用性能,促进双组分道路交通标线的推广应用,本文通过梳理国内外对双组分道路交通标线路用性能的最新研究成果,简要介绍了双组分道路交通标线材料体系及其固化原理,总结了道路标线耐久性的评价指标,并探讨了温度、雨水侵蚀、紫外辐射以及车辆磨耗等对其的耐久性的影响。同时,论述了面撒玻璃珠和发光材料对提升道路交通标线可视性的效果,结果表明,面撒密度范围9%~24%的高折射率玻璃珠和添加发光粉SrAl2O4:Eu2+,Dy3+对道路标线可视性提升效果最佳。此外,阐述了组成设计优化、纳米材料(纳米TiO2、纳米填料和纳米粘土)等方法改善道路交通标线的路用性能的方法,并在此基础上对未来的发展和研究方向进行了展望,以期推动双组分道路交通标线的发展,助力交通强国建设。  相似文献   
76.
针对超声热成像检测中非线性振动问题,设计了激光探头夹持装置,构建了一套非接触式激测振系统,开展了功率超声激励下变幅杆振动特性响应试验,验证激光测振系统的有效性.在此基础上,开展了功率超声激励下试件振动特性影响试验,重点研究了耦合剂和粗糙度对振动特性的影响.结果表明:耦合剂能增强缺陷生热是因为提高了超声能量的传递效率,增...  相似文献   
77.
基于MapX的GPS和GIS位置信息实时标注系统   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了在电子地图中实时地标注GPS的位置等信息,提出将GPS与GIS进行集成化开发。以MScomm控件为通信接口,Mapx控件为图形平台,在VB环境下开发了一个GIS。通过海上实验,验证了本系统能够实时地精确地标注出地理位置等信息。  相似文献   
78.
 美国LIGO 于2016 年2 月11 日宣布首次探测到了引力波,引起全世界范围的广大反响。本文解答从什么是引力波、引力波是如何产生的、人类为什么坚持不懈地探测引力波、如何探测引力波,介绍国内外引力波探测的现状,并对引力波探测的未来进行展望。  相似文献   
79.
利用同城化的相关研究对旅游同城化和同城化旅游概念进行辨别,分析了同城化背景下"城内"旅游城市的相互作用与"城外"的旅游作用模式,并依据该背景下的旅游作用模式构建了同城化背景下的旅游营销策略模式,且运用此模式对厦漳泉旅游营销策略进行分析,提出同城化背景下旅游营销策略建议.  相似文献   
80.
为了提高煤矿井下机车调度效率、防止机车碰撞、堵塞,根据井下调度特点建立了机车运行赋时Petri网模型。针对原有启发式A*搜索算法存在的易陷入局部最优的缺点,提出了基于petri网的并发变迁遴选算法,引入变迁并发度概念,与启发式A*搜索算法相结合,得到改进的A*搜索算法。经过改进后算法的回溯计算,得到Petri可达图上的最佳路径,从而得出最优调度策略。根据以上算法进行MATLAB建模,最终仿真结果表明,经过改进的启发式A*搜索算法有效的避免了陷入局部最优解,其计算得出的调度路径及调度策略资源消耗量最少,调度效率较高且未出现机车堵塞碰撞等问题。  相似文献   
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