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131.
结合客塘双跨连拱隧道的施工经验,阐述高速公路双跨连拱隧道应用三导洞法掘进及初期支护的施工工艺,以及监控量测在施工中的应用。 相似文献
132.
高密度电法的原理及工程应用 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了高密度电法的发展、原理及应用.高密度电法具有设备简单、使用方便、准确度高、对工程无破损等特点.经比较分析,其结果与地质资料吻合较好,这为推广应用高密度电法提供了科学合理的依据. 相似文献
133.
客运专线隧道CRD法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
张义理 《科技情报开发与经济》2007,17(27):284-285
介绍了中壁交叉法的特点,阐述了马鞍山隧道工程支护参数设计,论述了施工要点及超前地质预报。 相似文献
134.
介绍了目前隧道地质超前预报所使用的主要技术方法,并结合几条客运专线的地质特点,对客运专线隧道地质超前预报提出一些建议。 相似文献
135.
张杰 《北华大学学报(自然科学版)》2002,3(2):106-109
主要研究了目标规划问题中目标值与最优解的关系,证明了如何调整目标值才能得到更好的结果,从而为串式调优法中的"串调"环节提供了理论依据. 相似文献
136.
主要特征是:考虑到工作面搬家、采药接替、水平延深;对每一井巷断面从投资建设开始一直到服务结束;采用通路确定最大阻力路线并处理转移问题;吸收自然分风的贡献;不用计算全部井巷;提出子阶段概念,简化计算过程;提出巷断面优化思想的三个基本出发点;给出区分动态与静态方法的标志;对新井设计和老井改造都适用;既可预先给定总负压,也可最后确定总负压。 相似文献
137.
管棚加固技术在地道桥顶推施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在高速公路不中断交通的情况下,地道桥顶推施工穿越路基时所采用的管棚支护加固路基技术。工程实践表明,该技术有效地抑制了高速公路路面的沉降和路基开挖时的塌陷,保证了高速路的行车安全。 相似文献
138.
在Mach数为 0 .1自由射流风洞上 ,对影响出口流场畸变的埋入式进气道的唇口、内通道形状等因素进行了实验研究 .结果表明 ,合理设计埋入式进气道的内部型面 ,可使出口流场畸变指数大幅降低 ,达到实际应用的水平 相似文献
139.
140.
高速公路隧道内的 CO浓度、可见度等环境参数是保证隧道正常运行所需要控制的重要参数 ,通过高速公路隧道通风来保证这些参数在安全的范围内。通风设备是高速公路隧道运营中电能消耗的主要设备 ,是节能的主要对象。高速公路隧道是一个带滞后的大惯性对象 ,存在许多不确定干扰。本文在分析隧道纵向通风特点的基础上 ,提出了一种隧道纵向通风的智能控制方法 ,该智能控制方法基于模式识别和最优控制理论 ,具有较强的鲁棒性和因后期隧道改造而变动的适应能力 ,达到了安全和节能的目的。 相似文献