贵惠高速公路软土路基变形观测与施工控制

本文依托贵惠高速公路K4+045~K4+177段软基的工程实际,对沉降及水平位移监测数据进行了分析。分析了在整个填筑过程中,路基的沉降及水平位移变化规律,得出控制标准。从而指导软土路基填方施工,以保证工程质量、节省施工成本,并对其它类似山区公路建设具有参考价值。然后将实测结果与理论计算结果对比分析,发现理论计算结果大于实测结果。说明在整个填筑过程中,以上述控制标准进行填方施工,没有明显的剪切破坏、整体侧向滑动等现象。最后运用极限平衡法对路基的整体稳定性进行验算分析,分别计算了天然和饱水两种工况下的稳定性系数。结果也表明在整个填筑过程中,路基的整体稳定性较好。     

基于施工过程的沟埋式刚性矩形涵洞位移场试验研究与有限元分析

室内模型试验以刚性地基上的刚性涵洞为研究对象,分析涵洞周边土体的作用机理,通过观测埋设于土体中的标志在分层填筑的砂性土自重作用下的沉降位移,得到不同填土高度下矩形断面和梯形断面中填土的沉降位移等值线图。并采用有限元方法模拟涵洞施工过程,所得模拟结果与试验结果比较吻合,从而验证了所建有限元模型的正确性以及参数选取的合理性,所得成果可作科学研究和工程设计参考。     

驱油用表面活性剂紫外行为研究

研究了十二烷基苯磺酸钠的紫外行为，确定了服从朗勃──比耳定律的最佳浓度区间，并用最小二乘法得到一直线方程：C＝－1．65×10-5＋2．187×10-3A，γ＝0.999，说明方程的线性关系是令人满意的．同时，还考察了分析误差，并与混合指示剂滴定法进行了比较．     

关于排列、置换的几个注记

本文对排列的反序数和置换的幂提出了几个命题。     

青海龙穆尔沟1#滑坡形成机理分析

本文从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等方面，对青海龙穆尔沟1#滑坡的产生机理进行分析，阐明了特殊的岩土性质、强烈的地质构造和暴雨对滑坡病害的控制作用，针对目前滑坡的状态，提出了相应的整治措施建议。     

南场隧道软弱围岩段坍方分析及处理措施

文章阐述了宜万铁路W12标项目南场隧道软岩区隧道围岩的变形破坏特征，对坍方原因进行了分析，提出了相应的处理措施，同时对坍方处理效果进行了评价，以期为类似工程提供参考和借鉴。     

变力作功的研究

用研制的变力作功测量仪对变力作功进行了实际测量，误差分析表明测量结果与理论结果吻合得较好。     

瞬态冲击加载金属板的变形过程

本文给出了研究抛体大变形的实验测试方法.用该方法测定了金属板变形的Lagrangian位移和Lagrangian速度,得到了金属板变形过程的真实位移场.讨论了实验结果,并与前人的工作作了比较,实验效果较佳.     

关于西宁北山滑坡与湟水河北岸断裂关系的研究

西宁北山滑坡多年来一直隐患不断,巨大的滑坡体对北山沿线居民、兰青铁路、兰青高速公路等重要设施构成巨大危险,虽然经过多年地质灾害防治,但收效甚微。通过对北山滑坡体变形特征、西宁盆地构造背景、北山地层及湟水河断裂的研究,从地质构造角度阐述了西宁北山滑坡的深层次原因。     

卡拉水电站田三滑坡体稳定性敏感因素分析

为了分析卡拉水电站工程区滑坡体的稳定性,以库区内田三滑坡体为例,对其滑坡成因、地形地貌、地质构造等内在因素进行分析。结果表明:滑坡体随着坡面隆起和坡内扩容加剧,在外界作用下更易失稳破坏;其层面与节理裂隙的不良组合为边坡变形失稳提供了边界;陡倾坡内的裂隙为地下水入渗创造了条件。通过对库水位升降、降雨和地震等外在因素的敏感性分析,可知库水位骤升骤降对滑坡体的稳定性影响较大;短期降雨对滑坡体稳定性影响较小,但是随着降雨时间增长滑坡体失稳概率增加;地震峰值对滑坡体稳定性影响较为明显。根据分析结果对滑坡体进行工况及荷载组合,并对各工况组合进行稳定性计算及评价,结果表明,受蓄水和暴雨影响,滑坡体的稳定性变差,在蓄水地震工况下失稳概率较大。