CFETR中心螺线管模型线圈磁场及电磁载荷计算

中国聚变工程实验堆的中心螺线管模型线圈由Nb3Sn、NbTi混合超导磁体组成,在初始设计阶段,需要进行大量的探索计算以获得设计方案。文章基于微元叠加法原理,利用Matlab的向量化编程,提出了一种可修改性强、计算时间短的磁场计算方法,并将计算结果与有限元法进行对比,证实了本方法是可行的,并提高了设计效率,同时给出了线圈电磁载荷的分布情况。     

浅谈建筑工程预决算审查中的常见问题

通过对工程实例及定额的分析,阐述了建筑工程预决算审查的常见问题及其处理办法.     

矿井技术改造过程浅析

本论文研究我国矿井技术改造的现状,提出矿井技术改造过程是有阶段分层次的,其中增产阶段具有投资少见效快的特点,是矿井经济效益的最佳阶段,亦是矿井技术改造的重点。技改内容的选择,应运用系统工程的观点去研究,某项工程的改造应纳入系统的改造之中,以达到系统总体优化的目的,取得最大的经济效益。     

价值工程在T120D推土机拱架上的应用

本文应用价值工程的原理,对T120推土机的拱架进行了分析,使其在满足用户要求的前提下,成本降低了12.43%.     

邯郸市工程勘察信息系统的开发

采用VB、MapInfo、Foxpro联合集成开发，建立了邯郸市工程勘察信息系统(GIS)。该系统用MapInfo进行图形数据管理、Foxpro实现图形数据库管理，在VB下利用OLE自动化技术将二者集成一起，从而实现了图形数据和属性数据的动态交换；既克服了Foxpro在图形管理方面的弱点，又克服了MapInfo在属性数据管理方面的弱点，体现了图形与属性数据库的联结和专业特色。该系统可用于同邯郸市地层条件相同或相似情况的任何中小城市。     

运筹学危机与软件工程

本文探讨了我国运筹学的危机及其产生原因,提出了解决这种危机的一种有效途径——将运筹学实践与轨件工程学紧密结合起来,针对运筹学的“问题描述”阶段,本文讨论了一些有关的软件工程技术,对运筹学的研究、应用和教学有一定参考价值。     

交通阻塞影响因素分析的正交试验设计方法

对于多因素问题的实验分析,正交试验设计（OED）是一种高效率的方法.本文提出了将正交试验设计方法应用于阻塞影响因素显著性分析,并归纳了城市道路信号控制交叉口群交通阻塞的影响因素.最后,以张家港市长安路交叉口群为实际分析案例,运用OED方法进行了该交叉口群阻塞影响因素的显著性分析,得到了流量与相序两个因素显著性最强的结论,并提出了针对性的交通改善建议.     

基于点云数据的汽车密封条的曲面重构

逆向工程是现代制造技术的重要发展方向之一，结合汽车密封条逆向开发的特点，在汽车密封条的逆向开发中，重点探讨了基于点云数据来重构汽车密封条曲面的方法，提高了产品的精度和开发效率。     

深基坑工程事故分析及防范措施

随着深基坑工程数量的增多，基坑工程安全问题也显得日益重要。本文在对大量基坑工程事故调查、分析的基础上，从基坑工程自身因素和勘查、设计、施工等外在因素方面总结了常见的引发工程事故的各种因素，给出了应注重勘查、设计及施工监测等内容的防范措施，以期能对工程设计和施工有所帮助。     

An Optimized Constraint Decomposition Method in Concurrent Engineering

In order to facilitate solution, a complex problem is normally decomposed into many small sub-problems during product development process. Teams are formed to resolve each sub-prob-lem. The original problem is resolved from solutions of sub-problems. Ideally, sub-problems are not only mutually independent but also inherent parameters of original problem. Solution of origi-nal problem can be directly derived from the collection of solutions from simplified sub-problems.In practice, the degree of interdependency is indeed reduced, sub-problems are neither totally in-dependent nor all inherent parameters of original problem. This paper discusses team coordination under this condition and design solution from each team, which not only satisfies total require-ments but also is an optimal one. The suggested optimized constraint deoomposition method will insure workable Pareto solution.