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571.
为改善汽车吸能盒在低速碰撞情况下的力学表现,将一种新型具有负泊松比效应的多胞结构设计为汽车前纵梁的吸能盒.通过对新型负泊松比多胞结构形状参数的研究,确立了多胞结构中特定的元胞几何参数及元胞层数作为优化变量,结构质量以及所吸收的能量作为优化目标.首先通过最优拉丁超立方的方法在变量空间内进行样本点的选取并采用ABAQUS进行有限元仿真计算,然后由Isight软件根据样本点的计算结果对优化变量与优化目标建立三阶响应面模型,最终采用NCGA对响应面模型进行优化.将优化结果进行RCAR(Research Council for Automobile Repairs)标准模型仿真计算,结果验证了这一新型负泊松比吸能盒可以在较小的质量下满足RCAR低速碰撞标准. 相似文献
572.
573.
利用白光干涉仪测量激光切割碳素钢表面轮廓数据,应用分形几何学分析激光切割表面的三维形貌特征.采用盒计数法计算激光切割表面的三维分形维数.结果表明:不存在一个超越尺度范围普适的分形维数,只有当尺度r小于轮廓最大高度Ry,才表现出分形特征.对同一激光切割表面进行表征时,同尺度的Ra沿厚度方向变化波动较大,分形维数Db能够对整体表面形貌的复杂程度有着较稳定的表征.分析激光切割表面的三维形貌特征,分形维数表征激光切割表面微观结构的复杂程度,表面粗糙度可对激光切割表面轮廓高度特性进行辅助评价. 相似文献
574.
575.
577.
崔业梅 《广西右江民族师专学报》2006,19(3):31-32
文章论述了单电子盒中的库伦阻塞对电子输运性质的影响,主要考虑盒中静电荷与外部电压的关系以及晶体管能量对外部条件变化的响应。 相似文献
578.
579.
冯宗宁 《杭州师范学院学报(社会科学版)》2000,(3):29-32
CMAC自1975年由J.S.Albus提出后,在实际控制上用得相当广泛.但是实现起来有时不易掌握,逼近收敛速度慢,甚至会出现振荡.其主要原因是 Hash编码过程中出现了“碰撞”.本文根据J. S. Albus的模型,提出一种在低维情况下易于掌握且不会发生“碰撞”的线性压缩算法,同时提高存储单元的利用率. 相似文献
580.