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121.
易晓宇 《新乡学院学报(自然科学版)》2013,(3):192-194
采用数据挖掘技术,通过挖掘某大学图书信息管理系统数据仓库中的借阅记录,运用并改进Apriori算法,比较、分析了读者需求的、按科目分类的各类图书资料间的关联;这些关联规则为图书管理员提供了有效地分析图书借阅状况、提高图书管理水平、提高图书馆服务质量等的办法. 相似文献
122.
立足我国佛教近代史上第一个研究型图书馆——世界佛学苑图书馆,简要对其组织体系、人员结构、规章制度等方面进行探讨,可以进一步揭示其运行模式和特点。 相似文献
123.
国际裁判法庭的管辖权是否具有溯及力,是个复杂的问题。如果要排除这种溯及力,应该声明特别保留。对于那些具有待续性事件的案件,应该区分具体情况来确定管辖的溯及力。“法无明文规定不为罪”是刑法的普遍原则,但对于赁政党理性完全可以预见为违法的行为,则新的法律规则也可以适用于既有的行为。 相似文献
124.
提出了一种从建模到实现的完整的面向对象开放方法,它以Coad/Yourdon方法为基础并对它进行了改进,改进后的方法能够有效地描述系统的功能和行为;同时给出了支持这种方法的需求规格说明语言———SEURSL的规范化定义。 相似文献
125.
126.
Knowledge discovery from communication network alarm databases 总被引:2,自引:0,他引:2
The technique of Knowlege Discovery in Databases (KDD) to learn valuable knowledge hidden in network alarm databases is introduced.
To get such knowledge, we propose an efficient method based on sliding windows (named as Slidwin) to discover different episode
rules from time squential alarm data. The experimental results show that given different thresholds parameters, large amount
of different rules could be discovered quickly.
Foundation item: Supported by the National 863 High-Tech Project (863-306-Z705-02) and National Natural Science Foundation
of China (69896240)
Biography: Wang Xi-miao (1973-), female, Ph. D. candidate. Research interests: network management and information processing. 相似文献
127.
介绍了weka的特点及其在教学上的应用,并给出了教学实例。利用ID3算法建立了罪犯减刑效果模型,用来对影响罪犯减刑效果的因素进行分类.通过Weka系统,得到了有应用价值的分类结果。 相似文献
128.
当前,人类社会正由工业时代迈向信息时代。多元化的思潮相互交织和碰撞,不以人的意志为转移地影响着现代人的思维活动、价值取向、精神追求等。军人这一特殊群体也受到了时代思潮的影响和冲击,需要我们从教育、道德、职业、管理等方面入手,建立长效培育机制。 相似文献
129.
为解决SDN(software defined networks)网络面临的网络安全问题,提出了基于集中控制思想的访问控制策略,将访问控制规则下发到源交换机,由此可以在源头上抑制无效的数据流.通过采用区间值起止点的最大公共前缀作为构建LE-Trie的基本元素,解决了IP地址和端口的区间无法在树中进行构造的问题.在此基础上,提出了基于多区域LE-Trie(multi-area-domain LE-Trie MADLT)的规则检测和匹配方法.该算法将对规则的顺序匹配转化为对多域的匹配,减少了匹配次数,从而提高了访问控制服务器的工作效率.对比实验结果表明,在进行冲突检测时,MADLT在时间性能上较顺序算法平均提高2.97倍,较传统Tiie算法平均提高30.4%;在进行规则匹配时,MADLT在时间性能上较顺序算法平均提高2.3倍,较传统Trie算法平均提高16.3%.由此证明,本文提出的集中访问控制策略可以有效地实现SDN网络中的数据访问控制. 相似文献
130.
基于车车通信合流影响区外侧车辆决策模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在入口匝道合流区,驾驶员通过观察运行环境及估计周边车辆行驶特征,做出的相应的驾驶决策,常会使车流紊乱.针对该问题,从车车通信环境下获得的周边车辆运行全信息入手,建立上匝道合流影响区车辆决策机制模型,并更新了新决策机制情况下运行规则.数值试验分析车辆在两种不同环境下的时空轨迹图、合流区及上游换道情况、平均行程速度.结果表明:在车车通信环境及决策机制模型条件下,合流区只有很低水平的换道;平均行程速度最大提高了32.4%,在不同车辆输入情况下速度波动降低了76.7%,通行能力提高了13.3%. 相似文献