车辆闭锁式液力变矩器闭锁过程动态性能研究

根据简化动力－传动系统为多自由度弹性－集中质量系统的原则，提出了带有闭锁式液力变矩器的车辆动力－传动系统的力学模型和数学模型．对闭锁式离合器的闭锁过程进行了动态仿真计算，得出了这一过程中闭锁式液力变矩器主、从动部分的动载扭矩和角速度随时间的变化规律，并分析了对其产生影响的因素．     

闭锁式变矩器与不同调速器发动机匹配的研究

对动力性、经济性、自动闭锁换档特性等方面进行了定量计算和分析．研究了发动机分别使用全程式和两极式调速器时，对闭锁式液力变矩器与发动机共同工作特性的影响．结论是：对公路运输型车辆，宜使用两极式调速器；对越野型车辆，则必须综合考虑多项因素进行选取．     

功能模拟建模方法案例研究

以排球比赛为例，用管理系统功能模拟建模的思路和步骤，论述了建模中实际系统及研究目的，同态与同构、非形式描述到形式描述等各部分内部及相互之间的制约与联系、协调与简化的系统思维过程．模型经编程运行，证明所述方法是可行的．     

被动声定位系统的设计与应用

讨论了用被动式传声器阵列估计目标方位角的问题．分析了时延估计的几种方法，提出了减小方位角估计误差的途径，给出了几种因素对误差量的影响；并设计了一种能用于时延（方位角）估计的装置；最后，给出了几组试验结果，证明了文章所提出的时延估计方法的准确性、可行性和装置的可靠性．     

提高OCR识别率的研究

根据ＯＣＲ（ＯｐｔｉｃａｌＣｈａｒａｃｔｅｒＲｅａｄｅｒ）读入图象象素灰度的统计分布关系，利用象素灰度分布的类间方差，找出使象素灰度分布的类间方差为最大的象素灰度级，并以此作为图象的二值化阈值，对由ＯＣＲ读入的帐票图象等进行二值化处理，以解决人工设定阈值法所带来的文字识别率下降的问题．     

正己烷在ZnO／HZSM－5上的催化活性和脉冲反应动力学研究

用浸渍法制得系列ＺｎＯ／ＨＺＳＭ－５催化剂，ＸＲＤ结果表明，当ＺｎＯ含量低于５％时，ＺｎＯ以非晶相表面层形态存在于ＨＺＳＭ－５表面，含量超过１０％时，有ＺｎＯ晶相生成．用脉冲微反技术测定了正己烷在ＺｎＯ／ＨＺＳＭ－５上的催化活性，并且测得不同温度下正己烷在ＺｎＯ（１％）／ＨＺＳＭ－５上的表观速率常数，自表观活化能和色谱法测得的吸附热，求得表面反应活化能为１５０．７ｋＪ／ｍｏｌ．     

Gene inactivation triggered by recognition between DNA repeats

This chapter focuses on phenomena of gene inactivation resulting from the presence of repeated gene copies within the genome of plants and fungi, and on their possible relationships to homologous DNA-DNA interactions. Emphasis is given to two related premeiotic processes: Methylation Induced Premeiotically (MIP) and Repeat-Induced Point mutation (RIP) which take place in the fungiAscobolus immersus andNeurospora crassa, respectively. The relationships between these processes and genetic recombination are discussed.     

二维离散系统稳定性的复系数列表检验法

提出了新的二维离散系统的稳定性检验定理。与现有的二维离散系统的代数检验法不同，本方法是直接对复变量系数列表，然后利用提出的检验定理进行稳定性检验，不需要在整个ｘ∈［－１，１］的实数域进行逐点检验，并且无有理多项式出现，因而检验过程大为简化，计算量大为减少，只须进行有限次运算，即可确定二维离散系统的稳定性。     

汽油机L型燃烧室入缸截面对充气效率的影响

经过对倒置气门汽油机Ｌ型燃烧室的试验研究，指出入缸截面是影响充气效率的关键因素，入缸截面积与活塞面积之比值的最佳范围在７．５％至８．５％之间。     

双温冰箱压缩／喷射式混合制冷循环的分析

通过对双温冰箱压缩／喷射式混合制冷循环系统的分析阐明了混合循环的节能原理，同时推导了混合制冷循环的理想制冷系数．理论计算表明混合制冷循环系统的效率比简单制冷循环的高．