射孔-高能气体压裂复合技术研究

对增加油气产量的射孔-高能气体压裂复合技术进行了详细的研究。重点对射孔-高能气体压裂复合器的设计原理进行了深入的探讨,其中包括枪管的耐压设计,枪身螺纹牙强度的设计,枪身内火药燃烧速度与压力范围及温度的定量关系,射孔后火药燃烧时的气体流速,射孔枪身内火药燃烧气体对射孔孔眼的冲刷作用及射孔枪身内火药燃烧气体射流的高能气体压裂作用。同时对枪身内火药装药的设计及现场施工工艺也进行了一定的研究。在延长油矿360m井深做射孔-高能气体压裂的现场试验结果表明,该技术操作简便,成本低,综合处理效果好,有广阔的应用前景。     

基于Web Services的移动式仓储管理系统设计

基于Web Services的移动式仓储管理系统采用TCP／IP查殉机制,条码扫描枪则通过无线局域网络与数据库服务器进行连接,并通过Web Services提供的数据服务实现客户对仓储信息的移动式查询,此方法可以有效地提高仓储工作人员的工作效率,使用户更加适应现代仓储管理的商业要求。     

炮尾炮闩机构装配体有限元分析

火炮构件有限元分析的传统方法是对单件进行建模分析 ,不能准确地对炮尾炮闩多零件装配体力学行为进行模拟。该文针对火炮炮尾炮闩机构提出了对其进行装配体有限元分析的方法和建模原理。利用接触元、间隙元和弹簧元等特殊单元 ,对某大口径火炮的炮尾 -闩体 -曲臂机构进行了闭锁状态下装配体有限元建模和分析。为火炮炮尾炮闩设计提供了一个更有效实用的结构校核手段     

单基包覆火药界面粘结强度研究

该文提出了一种改善单基包覆火药界面粘结强度的方法，其工艺过程如下：（１）将单基火药吸收增塑剂进行表面预处理；（２０进行包覆，制备了用增塑剂ＮＧ和ＤＢＰ进行表面预处理的２种单基包覆火药，与直接包覆的单克包覆火药作对比，进行老化和落锤冲击试验，测试其界面粘结强度。     

液体推进剂导弹全动力系统动态故障仿真(一)

为了仿真液体推进剂导弹动力系统动态故障，通过对动力系统，特别是自生增压系统动态工作过程的过渡特性分析、故障特性分析和故障因素的引入方法研究，依据某导弹动力系统的实际结构，完整地建立了该导弹动力系统的全系统动态故障模型方程。该模型可用于仿真整个动力系统的过渡工作过程和全面地分析动力系统的动态故障特性。     

某型高炮随动系统数字化接口设计

为实现数字式单炮火控系统或便携式火控系统对老式牵引高炮的直接控制,使高炮灵活的单炮作战样式成为可能,本设计利用传感器技术、嵌入式技术、控制理论、数字/交流变换技术等,实现数字化火控信息的直接接收、高炮自身射角、方位角的高精度数字化测定以及高炮随动系统的数字化控制,对提高老式高炮的作战效能有重要意义。     

××航炮击发机构强度的理论分析与实验研究

本文用对簿板的极限分析法,弹性碰撞理论,有限元法和静、动光弹实验技术,对××航炮击发机构的强度系统地进行了理论分析和实验研究。     

无定形硼粉的HTPB团聚新方法改进

以端羟基聚丁二烯（HTPB）为主要原料,乙醇、乙酸乙酯为溶剂,对无定形硼粉进行了团聚改性处理,研究了团聚改性后硼粉对密度的影响,采用XPS光电子能谱,透射电镜、红外光谱等手段分析了硼粉改性效果,总结了其相关性能的表征结果,并对无定形硼粉改性前后与HTPB混合物黏度进行了测试分析。结果表明,无定形硼粉团聚改性后,硼粒子的球性度提高,松装密度大大增加,其表面明显有一层包覆层,而且与HTPB混合物的黏度较无定形硼粉的大大降低,这对制备推进剂药浆工艺性能有利。     

液体火箭推进系统故障过程建模与仿真研究

为克服由于试验或飞行数据不足而无法获取系统足够故障模式的问题 ,开展了液体火箭推进系统故障过程建模与计算机仿真研究工作。结合具体的模型系统 ,研究了各组件统一的故障描述方法 ,形成了表征系统故障过程的方程组。针对故障方程组的超强刚性和非线性特性问题 ,研究了解决该问题的数学方法。给出了系统故障过程的具体仿真实例以及与实际试车结果的对比分析 ,结果表明所建模型和数值求解方法对于研究液体火箭推进系统的故障过程是合理和有效的     

液体发射药动态压缩过程数值模拟

建立了液体药受到连续压缩和动态冲击载荷2种情况下的数学物理模型,并用差分格式进行了数值模拟,得到了液体药在受到连续载荷和动态冲击载荷压缩过程中的物理参量变化规律。计算表明,只有机械能转换成内能是不能引起液体发射药着火燃烧的。这对研究液体发射药火炮的射击安全性具有参考意义。