基于TCP／IP的网络体系结构完整性的研究

从几个方面论述了TCP／IP体系结构怎样通过层间协作来保证通信的可靠性，以此说明任何一个网络体系结构必须具备完整性，并给出了网络的几种寻址方法．     

工作流技术在公文流转中的设计

对工作流技术的产生、体系结构及特点作了简要介绍,分析了公文流转的业务过程,提出了基于工作流控制的公文流转系统的设计方法,使得目前存在的公文流转系统中并未实现真正流程化的问题得以解决,对于具体公文流转的抽象、简化以及整个系统规划都进行了详细的阐述。     

活塞环表面碳化铌镀覆新工艺试验研究

用化学液相沉积方法，在高强度灰铸铁活塞环表面实现了Ｎｂｃ覆层，盘销磨擦磨损试验表明，无论在无润滑的情况时，Ｎｂｃ镀层表面要比镀Ｃｒ表面或铸铁原始表面具有更高的耐磨性，可以延长活塞环使用寿命，而Ｎｂｃ镀层与铸铁之间低的磨擦系数可使Ｓ１９５柴油机磨擦损失降低０．３５ｋＷ，降低比油耗９－５ｇ／（ｋＷ．ｈ）。     

动态IP地址的捕获及应用

探讨了点对点TCP／IP连接、动态IP地址的捕捉与发布，介绍了动态IP地址捕捉发布工具-DynamIP，分析了DynamIP的应用实例。     

一种安全的IP网络模型的构建

本文介绍了网络安全的现状以及网络安全威胁的概念，从而提出了一种安全的IP网络模型。其主要由四大技术组件组成，既安全身份识别、安全传送、安全防御和安全监控，并对每个组件进行详细的分析，最后肯定了这种IP网络模型是安全的。     

发动机的曲轴转速方程及其近似解

从活塞发动机的动力分析中得到本文中的微分一积分方程(4),其中α为曲轴转角,θ为角速度的平方,而ε<<1为总等效转动惯量的倒数。本文利用压缩映象原理和摄动方法证明了所得方程解的存在性和唯一性,并给出了这个解的渐近展开。     

影响固体火箭发动机推力偏心特性的误差源研究

为了找出产生火箭发动机推力偏心的主要误差源,利用六分力推力偏心测试系统对装药初温,喷喉误差,喷管内型面缺陷等影响推力偏心的情况进行了试验研究。研究结果表明：装药初温,喷喉形状尺寸误差,多喷管安装误差,喷管内型面缺陷等都对推力偏心有较大影响,获得了对固体火箭发动机设计与制造非常有参考价值的试验结果。     

TCP／IP体系结构

ＴＣＰ／ＩＰ是Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网络进行信息传输和网络互连所使用的协议,随着Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的飞速发展,ＴＣＰ／ＩＰ已成为事实上的国际标准和工业标准。本文对ＴＣＰ／ＩＰ的网络体系结构及其协议族作了概述介绍。     

不可逆卡诺热机的火用损率优化

导出一类不可逆卡诺热机在给定功率下的最小火用损率,并作了分析和讨论．所得结论可为热机的优化设计和能量的合理利用等提供些新理论依据．     

汽油机燃用含氧燃料时碳氢生成过程的研究

在实测示功图以及顶环岸间隙和缸套壁面润滑油膜处未燃碳氢形成和释放过程的数学模型的基础上,计算了不同工况下火花点火发动机燃用含氧混合燃料时顶环岸间隙和润滑油膜处形成的碳氢量．计算结果表明,含氧混合燃料在润滑油中的溶解性低,可有效减少燃油在油膜中的吸附量,进而减少缸内未燃碳氢的生成量．