一种用于PC系列微机的实时多任务操作系统

提供了一种在IBM－PC及其兼容机MS-DOS操作系统下可并发运行的实时多任务操作系统软件．它解决了MS-DOS系统的单任务性和不可重入性问题,在此操作系统支持下，用户可较方便地编写不用中文操作系统支持的实时多任务应用软件（但支持中文显示和打印）.由于摆脱了中文操作系统环境，因此用户可编大型的实时多任务应用软件.该方法可推广到目前流行的单片机组成的数据采集、检测和控制系统中.     

模糊滑模电机调速系统的研究

计了模糊滑模变结构控制器,并提出用增量迭代的方式进行控制,且将模糊控制 进行分级处理.文中以一直流伺服电机为对象,构造了相应的试验硬件和软件系统,并对其作了 计算机仿真和实时控制实验..     

液压储能式公共汽车制动能量再生系统的节能机理

介绍了液压储能式公共汽车制动能量再生系统的基本组成及工作原理,对系统的节能机理进行了分析,并通过实验验证了系统的节能效果。研究表明,在公共汽车上采用液压储能式制动能量再生系统可以有效提高燃油经济性和减少排放,从而达到节能和环保的目的。     

基于OPC技术的单神经元PID的研究与实现

介绍了OPC的基本原理和单神经元PID的控制算法,利用OPC基金会提出的OPC数据存取标准和Microsoft VisuaI C~++提供的基础类库(MFC)开发了单神经元PID功能模块及其相应的仿真软件,利用OPC接口实现了其与组态软件KingView的通信。     

基于OPC技术的单神经元PID的研究与实现

介绍了OPC的基本原理和单神经元PID的控制算法,利用OPC基金会提出的OPC数据存取标准和Microsoft Visual C++提供的基础类库(MFC)开发了单神经元PID功能模块及其相应的仿真软件,利用OPC接口实现了其与组态软件KingView的通信。     

具有过阻尼特性系统的模型算法控制改进算法

针对大多数工业过程被控对象具有过阻尼特性的特点,提出一种模型预测控制改进算法,可减小截取被控对象时间响应有限序列为内模的截断误差,使取为内模的被控对象时间响应有限序列的长度大大减小,进而大大减少在线预测计算量。     

通用可编程定时控制器的设计

本文给出一种新型的可编程定时控制器的设计，在普通的定时控制之外，增加了模拟量和开关量采样输入与模拟量输出，可监测多路模拟量、开关量，并对其进行灵活的定时控制和顺序控制．     

逻辑程序语言的智能控制策略

本文试图对逻辑程序语言的控制问题提出一个解决办法。本文从 Kowalski 的most showing,least finding 原则出发,通过一个谓词复杂性函数及简单的智能回溯方法的描述,提出一个谓词复杂性最小和智能回溯的控制策略。     

基于ControlLogix平台的配料系统设计研究

开磷集团HGB项目的配料系统是以ControlLogix为硬件平台和ControlNet为网络平台,将PLC、变频器、触摸屏、称重仪表连接成一个统一的整体,对配料系统的各种机电设备进行就地/远程控制和监测,从而完成了对配料的自动化,在国内具有领先水平。对其他行业的配料控制亦有很好的借鉴和指导作用。     

汽油发动机点火控制系统述评

点火系统是汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响.本文简要介绍了汽油发动机点火系统的基本工作原理.在此基础上,综述了现代电子点火系统,尤其是点火能量及点火控制系统研究的现状、发展趋势.随着发动机向高转速、稀混合气方向发展,普通电子点火系统已不能满足要求,高能微机控制点火系统将成为今后点火系统的发展方向.