公路重大交通基础设施哑铃型路网构网算法

针对公路重大交通基础设施（特大桥、长大隧道等）的分布特征及道路安全管理特性，运用图论和流体网络理论，采用虚节点和虚分支的方法，提出哑铃型路网的基本概念、构建原则、构建流程和通路求解方法，为路网分析提供了基础的构网算法．以动态链接库封装对象的方式实现该算法，便于跨平台分布式的使用．以杭州湾跨海大桥为例，阐述了该算法的实际应用．     

南河大桥修建对河道防洪影响的数值模拟

采穴河上修建桥梁必然会对河道水位和流态产生影响,为了分析南河大桥对采穴河的防洪影响情况,建立了正交曲线坐标下平面二维水流数学模型,并应用该模型对采穴河修建南河大桥前后的水流情况进行了模拟预测。模型计算结果表明,桥梁修建后对工程附近河段水位和流速影响均较小,基本上不会对采穴河防洪产生不利影响。     

桥面铺装层的力学分析

以板壳结构的弹性理论为基础,利用材料力学与复合材料力学知识研究桥面铺装体系的力学特性,找出铺装层设计的力学控制指标,为桥面铺装层设计提供理论参考。     

苏通大桥群桩基础应力扩散角反演分析

等代墩基法是群桩沉降计算的一种简化模式,在计算超长大直径钻孔灌注群桩基础最终沉降量时,得到的理论值往往偏大,经沉降经验系数修正后其值又偏小,而且按照从外围基桩以-φ/4(-φ为平均摩擦角)来考虑应力扩散作用显然不适用于深水群桩基础沉降计算.鉴于此,利用苏通大桥地基基础安全监测系统实时在线监测数据,考虑钢护筒与桩身共同作用,采用等代墩基法模型反演不同施工阶段应力扩散角,得到荷载传递过程中应力扩散角随时间的变化规律,从而给出用等代墩基法计算深水群桩基础沉降时应力扩散角的取值范围,为桩基设计提供一定的理论依据.     

新亚欧大陆桥沿桥绿洲经济带建设刍议

新亚欧大陆桥沟通我国东中西三大经济地带,但目前的经济实力和在全国总格局中的作用还不能与沿海轴线和长江轴线相比为使其起到国家主轴框架的作用,必须加强沿桥绿洲经济带建设通过分析沿桥干旱区资源态势及经济基础、交通等基础设施及国际环境,探讨了绿洲发展的可能性,并提出研究出疆运油管道和进出疆第二铁路通道问题及解决干旱区水资源不足问题的对策     

桁梁桥横向联结系的实用空间计算

根据李国豪的桁梁扭转理论,本文提出了一种计算桁梁桥的梁单元有限元法。在此基础上,分析了两种类型的铁路简支钢桁梁桥,特别是其横联的力学功能,归纳得到了横联剪力H的实用计算公式。为了验证梁单元有限元法的可靠性,本文除介绍了一个模型试验的结果之外,还与空间杆系有限元法的计算结果进行比较。结果表明,本方法有足够的精度.     

桥梁成型状态的施工期优化

利用施工期结构状态变型桥结构状态目标的关系,提出了状态目标最优化的原理与方法,这和施工工期结构状态变量正向,直接与成桥状态目标之间的联系,避免了“倒退分析”过程及迭代可能出现的运算发展问题,并适用于大距度混凝土桥梁结构状态的分析与控制。     

计算机模拟惠斯登平衡电桥

在惠斯登平衡电桥的理论基础上,利用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言模拟此实验． 结合设计过程,寻求了这种较完善的表现手法,加深了实验理论的理解与应用,是计算机辅助教学软件设计的一例．     

可视化桥梁结构设计软件——桥梁博士系统

扼要总结了现行桥梁设计软件的主要缺陷,论述了新研制的桥梁博士系统开发的基本思想,介绍了该系统Ｖ２．０升级版的功能特点,并依据几年来在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下编制的设计软件的经验和教训,结合法当前计算机技术的发展情况,初步规划了该系统未来的发展方向。     

乌龙江大桥静动载试验研究

通过对乌龙江大桥的静动载试验,了解桥梁在试验荷载作用下实际工作状态,测定结构的强度、刚度及抗裂性能,从而判断乌龙江大桥整体结构的安全承载能力和使用条件