控制参数对齿轮接触斑点的影响规律研究

格里森的ＨＦＴ计算卡中有四个控制参数，影响机床的调整和接触斑点的形状及位置，本文提出增加两个控制参数ΔＡＸ与ΔΓＸ，并针对ＢＪ１３０汽车后桥准双曲面齿轮做切齿试验。分析结果，找出参数ΔＡｘ和ΔΓＸ对接触斑点的影响规律。     

用螺旋角法快速确定斜齿轮变位性质

通过分析斜齿轮主要参数，提出了变位性质与螺旋角的关系，总结出螺旋角法快速确定斜齿轮变位性质的对照表，并结合实例说明具体应用。     

筒式烘干机减速装置主要参数优化设计

根据物料烘干的实际情况，确定了减速装置的传动方式及传动比，利用优化方法对其中几个主要传动进行了优化设计。     

用喂线法控制加钛生产含钛汽车齿轮钢技术

针对含钛汽车齿轮钢生产过程中加钛处理时经常出现的钛吸收率不稳定问题,开展了喂钛铁合金芯线法加钛的试验.结果表明:该工艺能提高钛的吸收率,平均吸收率达87.9%,而且钛吸收率稳定,工艺简便,处理时间短,仅3 m in左右,大大降低微调加钛的工艺时间,电耗和材料消耗大大降低,现场环境改善,污染降低.     

双圆弧齿轮齿形参数的研究

本文用三维有限单元法对分阶式双圆弧齿轮齿形的三个主要参数——法向压力角α_n、齿厚比K和齿顶高系数h_a~*,按正交试验表L_(16)(4~5)进行计算,得到了轮齿的应力与α_n,K和h_a~*的变化关系。增大压力角会使齿根应力下降,减小齿厚比会使齿腰处的应力下降,增加齿高则齿腰和齿根处的应力均下降。然后从强度、制造和使用等方面考虑,提出一种改进齿形。为了验证有限元模型的准确性和改进齿形的正确性,又做了电测实验。通过对通用齿形和改进齿形的对比实验和计算,证实了有限元方法是较准确的,改进齿形无论在齿腰还是在齿根的应力都低于通用齿形。     

修形齿轮弯曲强度的计算与实验研究

分别用有限元和电阻应变片法对修形齿形和渐开线齿形进行齿根弯曲应力计算与实验应力分析．结果证明在弯曲强度方面修形齿形比标准渐开线齿形更优越．     

蜗轮新材质—锌铝合金的试验研究

本文对蜗轮新材质锌铝合金的机械性能,耐磨性能及蜗轮副的承载能力、效率、噪声、润滑油等试验研究进行了全面叙述。试验结果表明:锌铝合金性能优良,价格便宜,是一种值得引起重视的蜗轮新材质。     

一种通用的压辊间隙调整机构

详细论述了用于辊压机械中的齿轮连杆机构调整压辊间隙的工作原理及结构特性，并对齿轮连杆机构的结构参数进行了分析计算。扩大了辊压机械中压辊间隙的调整范围，使辊压机械设备具有通用性。     

渐开线圆柱齿轮的无公式设计

通过对传统理论的公式及设计方法的改进，阐述了渐开线圆柱齿轮无公式设计的理论依据及设计方法，并通过实例验证其在机械行业中的应用，该方法使齿轮传动设计更加简单、实用．     

齿距误差计算机自动检测系统的研制

介绍了齿距误差自动检测计算机控制系统．利用计算机辅助检测齿轮误差，由计算机给出检测结果，显著提高检测工作效率．