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71.
随着城市地下交通工程建设的兴起,隧道、高架桥日益增多,本文针对目前桥隧过渡段建设中,受城市管线错综复杂、用地受限的制约的情况,比较施工组织对设计方案的影响,探讨填方路基的临时边坡采用土工格栅进行支护,在保证工程安全、进度、质量的基础上,采取较经济的措施解决城市建设工程出现的复杂情况. 相似文献
72.
XIAO Jian-guo 《中国西部科技》2007,(9)
本文主要介绍在南通港洋口港区陆岛通道接岛引堤工程施工中,应用砂肋软体排进行大堤的护底施工工艺。 相似文献
73.
74.
本文将加筋圆柱曲板简化为正交各向异性板 ,应用加权残值法的最小二乘高斯配点法给出了问题的临界载荷。 相似文献
75.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(9):71-76
针对船舶与海洋工程加筋板结构制造误差引起的可靠性问题,采用强度稳定综合理论(CTSS)公式研究加筋板结构的极限强度,改进CTSS公式在板格结构极限强度计算中的应用方式,改进后的CTSS公式计算结果相对保守、稳定.在此基础上,结合设计验算点法研究加筋板制造误差对结构可靠性的影响,分析参数制造误差带来的计算结果偏差,为船舶与海洋工程结构设计制造提供参考,从比较结果看这种偏差可以达到15%左右. 相似文献
76.
77.
78.
采用有限单元分析的数学方法,应用弹性非线性岩土模型,成功地对一加筋粉煤灰支挡结构力学性状进行了分析,计算过程模拟了逐层施工,数值计算结果与原位测试基本一致,并为加筋土技术应用于大型、重要工程提供了技术基础。 相似文献
79.
文章对加筋水泥土梁进行了纯弯加载试验,根据试验梁受弯承载过程及特点,将试验梁受弯破坏过程分成3个阶段;得出粘结滑移破坏是加筋水泥土支护结构承载力及刚度下降主要原因的结论;根据试验结果,探讨了加筋水泥土支护结构极限受力破坏机理;推导了抗弯承载力计算公式和刚度计算公式.提出的分析方法和计算公式对工程应用有一定的指导价值. 相似文献
80.
基于弹性理论和最大拉应力破坏准则假定,结合深埋地下工程锚固结构系统施工工序和锚杆锈胀临界过程分析,简化深埋地下工程锚固结构加筋锈胀力学模型,得到不同应力作用下锚固结构系统不同起裂模式的弹性判据.研究结果表明:砂浆和围岩的开裂顺序取决于它们的材料参数、地应力、砂浆握裹层的厚度;不考虑地应力影响时不同介质起裂条件与考虑地应力影响情况(K=3或K=1/3时)的起裂条件相同.并由工程算例分析可知,在不同应力组合下,存在3种不同的起裂模式.研究结果可为分析深埋地下工程结构锚固系统的力学性能劣化机理及深埋地下工程支护结构设计提供有益的参考. 相似文献