浅析我国水利工程信息化管理

随着社会经济的进步与发展,信息化也得到长足发展,作为国家重点行业的水利工程向信息化的转型成为社会发展的趋势与必然。水利管理部门要注重信息化的管理与革新,要给予足够重视,这样才能够保证水利工程向着信息化改进与发展,保证水利工程信息化能够高效的开展与进行。     

牵引轻轨滑车在普光诸唐湾隧道Φ508天然气管线施工中的应用

普光气田地面集输工程诸唐湾隧道位于四川省宣汉县,隧道长度1650 m,坡度15.34°,隧道断面为直墙矩形拱型式,隧道尺寸为2.5×2.5 m[1]。隧道内大直径管线施工存在着坡度大、区域狭小,吊车、车辆设备无法使用等困难。结合普光气田工程诸唐湾隧道内Φ508天然气集输管线施工实例,说明了在隧道内如何运用卷扬机牵引轻轨滑车运布管、自制龙门装置进行管道组对焊接以及隧道内安全施工等。     

两次不同类型降水中GPS水汽特征对比分析

通过对2008年7月14-15日的稳定性区域暴雨天气过程以及2008年6月25-26日的对流性强降水中GPS水汽体现出的特征进行分析,结果表明：GPS水汽在稳定性降水中对实际预报具有较好的指示性能,可以用来区分潮湿气团与干燥气团.当大气达到高湿条件,可降水量增长到顶点,即预示未来4-5h会有降水出现;当可降水量（PWV）≥50 mm的持续时间越长,实况降水量越大.在6月25-26日的雷暴降水中,受中小尺度天气系统影响,PWV曲线起伏剧烈,局地性特征明显,但与降水量级以及降水起止时间并无明显联系,对未来降水预报所起意义不大.     

波浪作用下管线-海床模型动态响应及液化

基于Biot动力方程,利用COMSOL多物理场有限元计算软件构建了波浪-海床-管线动力响应的计算模型,模拟了一阶斯托克斯波作用下管线周围土体孔压和有效应力分布情况,对海床土体的液化情况进行判断,研究了波浪诱发海床液化及管线失稳的机理.研究过程中采用Partly dynamic动力方程(u-p模式).在Partly dynamic模型中,将海床视为多孔弹性介质,并且将孔压和位移视为场变量,考虑土体位移加速度,忽略孔隙流体惯性项的作用.模型得到验证后的参数研究表明:土体渗透系数、饱和度以及管线埋深、波高等参数对海床的孔压和有效应力影响显著.     

多波束测深系统在水库淤积测量中的研究与实践

本文阐述了GPS配合条带测深仪所组成的测深系统的原理、技术特点及工作流程,并对其在小浪底水库水下淤积地形测量中的应用进行了分析。     

汽车租赁智能管理系统的设计与实现

设计了一种基于ARM的汽车租赁智能管理系统。系统以STM32微处理器为车载终端核心,与SIM900无线GPRS模块连接构成嵌入式无线数据传输平台。基于嵌入式μC／OS操作系统和GPS定位GPRS远程数据传输等技术,对系统终端的硬件和软件进行设计,同时利用WebGIS技术对数据中心软件进行设计。测试结果表明：系统可实现终端与服务器的可靠数据交互,传输接收数据的快速准确。     

利用Autocad lisp进行地下管线成果表制作方法的研究

地下管线成果表对于地下管线管理信息系统非常重要,可以为管线规划设计以及施工提供重要的管线信息,而地下管线成果表的制作却较繁琐。本文在研究与实践的基础上,重点解决了点号、连接点号、X坐标、Y坐标、Z坐标、流向等表格的填写,大大提高了地下管线成果表的制作效率,为地下管线数据的快速更新提供了保障。     

GPS数据格式转换的研究

随着GPS定位技术的不断发展和应用的普及,越来越多的GPS接收机应运而生。但是各GPS接收机的观测数据格式各异,造成不同的GPS数据需要不同的处理软件进行处理,为用户的使用带来了不便,同时也为GPS观测数据的共享形成阻碍。因此,对GPS数据格式的转换进行了研究,提出了GPS数据格式的转换方法。并实现了Trimble 4000GPS接收机的观测数据到标准格式（mNEX）的转换。     

外加磁场改善临近空间GPS通信研究

针对飞行器以高超声速穿过临近空间大气层产生的通信"黑障"问题,提出了外加磁场,改变电磁环境以解决通信黑障问题的方案。依据美国RAM C提供的飞行试验数据,建立磁化等离子体鞘套模型,通过数值计算方法分析了磁场强度、等离子体厚度、等离子体碰撞频率和等离子体电子密度对GPS信号传输的反射和衰减特性。综合分析仿真表明:对处于低频段的GPS信号,通过在航天器周围添加磁场,能够明显改善电磁波在等离子体鞘套中的传输性能,当外加磁场强度大于2T时,GPS信号在等离子体鞘套中的传输衰减值均在5dB以下,有效减缓了黑障对于电磁波传输的影响,达到了较好的通信状态。     

NCEP结合GPS技术在地震分析预测中的应用初探--以日本北海道2003.9.26Ms8.1地震为例

首次试用NCEP(美国国家环境预测中心)全球再分析资料结合GPS(全球定位系统)监测数据对日本2003年9月26日Ms8．1级地震进行了综合分析。结果表明：此新方法能够有效地反映临震地面红外异常增温,增温异常区域与GPS监测到的日本板块运动最大速率部位基本吻合,表明红外增温异常与区域地壳相对加速活动有关,两者结合是一种短期临震前兆探测的较好方法。