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近年来,随着高面板堆石坝施工质量的要求越来越高,作为企业,必须采取一切措施,来应对市场,适应环境的变化,为此,大多数企业采用分析质量管理参数和依托技术,提出了堆石坝填筑施工质量GPS(全球定位系统)实时监控系统,这是以全球卫星定位系统为基础的,这一技术的实施与运用,为堆石坝施工技术开辟了新的发展道路,为此,本文将对此技术做一些初步的相关分析,以便为工程施工提供指导作用。 相似文献
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利用1985~2010年跨龙门山断裂带南段的精密水准观测,并消除2008年汶川地震同震变形的影响,获取了龙门山断裂带南段震间期的地壳垂直形变场.结果表明,双石-大川断裂(龙门山前山断裂)和新开店断裂(大邑断裂南段)之间的芦山地块处于正、负垂直形变梯度带相交的区域,说明该区域在芦山地震前25年内已闭锁.根据2010~2013年穿过震区的水准观测数据,同时消除震前近3年的地壳垂直变形,得到了芦山地震同震垂向位移.同震位移场揭示距离震中最近的达多35水准点最大同震位移达到198.4 mm(相对马雅165基),西北盘(上盘)相对东南盘(下盘)向上运动,显示发震断层以逆冲错动为主.对比芦山地震垂向同震变形和震间期变形,可发现该地震符合弹性回跳学说,芦山地块震间期积累的弹性应变能(位移亏损)在震时得到弹性回跳释放. 相似文献
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对电务基础数据采集现状进行了分析,研究了在GPS定位技术支持下的便携式电务基础数据采集系统,包括系统软硬件设计、功能实现。 相似文献
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列车定位在列车运行控制系统中起着非常重要的作用。通过设计一个低成本的车载列车组合定位信息采集平台,来优化现有各种先进闭塞方式下的列车调度与列车追踪。该平台主要依靠全球卫星定位系统GPS、惯性测量单元IMU、里程计ODO等多源传感器来采集数据,并采用卡尔曼滤波原理来综合处理数据,从而得到列车的相对位置。平台的主要功能是为列车提供高精度的实时定位,它可以完全独立于现有的闭塞方式,最终能够以较小的成本实现列车追踪优化。 相似文献
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根据动态GPS数据传输的特性,结合实验数据,多路径的影响,进行误差分析。阐述动态GPS的高程的制约因素,并对如何提高高程成果精度进行说明。 相似文献
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