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61.
主要是在Hilbert空间中对Fusion框架做进一步研究,令{(Wi,vi)}i∈I,是H的Fusion框架,有界线性算子T:H→H为满的且T+ TWi Wi,得出(TWi,vi)}i∈I也是H的Fusion框架的结论,改进了Casazza和Kutyniok等人的相应结果,最后对Bessel Fusion序列对的扰动性进行了扩展. 相似文献
62.
针对京津冀地区日益严重的大气污染问题,采用逐像元法对2001-2019年MCD19A2与MOD04气溶胶数据进行融合,并基于AERONET地面站点数据对其在京津冀地区的适用性进行验证后,采用EOF、ISODATA以及回归分析等方法,分析了京津冀地区气溶胶光学厚度(AOD)时间序列的时空演变过程,同时采用地理探测器对其演变过程进行气象解释,对京津冀地区大气污染的防治工作具有重要意义。具体结论如下:(1)从年际演变来看,AOD在2001-2013年绕平均值上下波动,2013-2019年迅速下降。空间分布模式以全局一致型为主,南北分异型为辅,且空间分布与高程呈明显的负相关性。(2)从季节演变来看,夏季AOD较其他季节高,春季和夏季的变化幅度较大。研究期内AOD整体呈减少不显著趋势,其中春季和夏季主要趋势是减少不显著,而秋季和冬季减少不显著和增加不显著比例大致相等。(3)在选取的五个气象因子中,气温对AOD变化的解释力最强。多个气象因子之间会相互影响,对AOD变化具有更强的影响力。气温和湿度对AOD的解释力最强,是主导交互因子。 相似文献
63.
研究俄罗斯和苏联科学技术的发展维尔纳茨基是不可跨越的,在前苏联他被称为20世纪的罗蒙诺索夫.他的生物圈学说和智慧圈思想揭示了人与自然平等共生,描绘出人与生物圈共同进化的图景,体现了自然科学与社会科学的融合、人与自然和谐发展的思想. 相似文献
64.
为研究移动互联网时代下的居民出行特性,探索在出行链过程中移动互联交通信息对出行方式特性的影响。通过RP-SP(revealed preference-stated preference)融合调查获取出行者基本属性、实时交通信息属性及出行特征属性,建立居民出行方式选择巢式Logit模型,对桂林市居民展开出行方式选择特性调查。研究结果表明:在出行链日趋复杂的情况下,个体的出行活动和交通行为与移动互联交通信息关系愈发紧密;移动互联交通信息对居民出行方式特性产生显著影响,尤其对私家车出行影响最大,其中实时路况信息属性影响最为显著,其次为拥堵延误时间;交通信息获取的满意度越高,越能促进居民选择公共交通出行。该结论能够作为理论基础与实证依据推动移动互联交通信息下的路径选择与交通出行诱导提供研究依据。 相似文献
65.
66.
中国聚变工程实验堆的中心螺线管模型线圈由Nb3Sn、NbTi混合超导磁体组成,在初始设计阶段,需要进行大量的探索计算以获得设计方案。文章基于微元叠加法原理,利用Matlab的向量化编程,提出了一种可修改性强、计算时间短的磁场计算方法,并将计算结果与有限元法进行对比,证实了本方法是可行的,并提高了设计效率,同时给出了线圈电磁载荷的分布情况。 相似文献
67.
一种权值在线学习的分布式检测系统的融合算法 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了一种基于最小错误概率准则的权值在线学习的分布式检测系统的融合算法。该算法能够根据观测数据的变化,自动在线调整权值大小,逐步改善系统的检测性能。计算机仿真结果表明,该算法能够较快地收敛到最优解。 相似文献
68.
航空公司安全评估研究 总被引:9,自引:0,他引:9
安全是航空的头等大事,直接影响到航空公司的声誉、经济效益,乃至生存。科学合理的安全评估便于有针对性地查找航空公司自身缺陷.提高其安全管理水平。本文在综合考虑航空公司安全影响因素的前提下,建立了安全评估指标体系。鉴于指标体系复杂。主观和客观数据同时存在,增加了评估难度.针对评估数据的模糊性和不确定性,采用D—S证据融合方法确定权重,利用模糊多属性决策方法,对安全进行综合评估。实证分析表明:本文提出的方法科学、有效,可以指导航空公司的安全管理工作。 相似文献
69.
从国际环境和国内环境看,构建国际贸易专业学历证书与职业资格证书并存具有重要意义.在就业导向课程观指导下,积极发挥职业标准的就业导向机制,并通过双证课程的改革推动人才培养模式创新."课证融合"式教学计划是推行"双证制度"的关键,它的原则是融"证"入"课",以"课"为主,其制定过程包括社会调查、专业研讨、制定教学计划等三个主要阶段.本文着重分析了制定"课证融合"式教学计划的意义及思路. 相似文献
70.
针对全球定位系统(GPS)接收机易出现"丢星"现象及航位推算系统误差累计问题,采用变加权系数的联邦卡尔曼滤波信息融合算法,实现以航位推算系统(DR)辅助GPS定位系统的组合定位系统,并用Matlab软件对此算法进行了仿真研究.该方法既克服了GPS信号的遮蔽问题,又充分利用了DR的短时高精度自主定位.仿真结果表明,该方法在保证了系统定位精度的前提下,有效提高了定位系统的容错性和工作可靠性. 相似文献