地下连续墙垂直承载力试验研究

近年来，把地下连续墙作为承重结构的工程实例越来越多，为了给方后的设计和施工提供合理的依据，我们在国内首次进行了单片的连续墙的垂直静荷载现场试验，对地下墙的荷载传递机理及垂直承载力进行了研究，分析了墙端阻力和侧壁摩阻力随位移发展而发挥的特性及它们之间的相互影响关系，提出了侧壁摩阻力的计算模型及地下连续墙垂直承载力的设计方法，可供工程界参考应用。     

新型蓄电池容量检测设备的研究

采用开关电源及末级恒流源方案，研制成３ＡＨ及以下密封镉镍电池容量的检测设备。具有体积小，发热少，可靠性和稳流精度高，负载瞬态响应能力强等特点     

二甲氧基甲烷在酸介质中的电氧化特性

DMM在pH<2.5时会发生水解,本文主要研究了DMM在酸性介质中的循环伏安行为随时间的变化情况,并用电化学方法验证了DMM的水解产物是甲醛和甲醇.     

基于Logit模型的中小企业成长危机预警

中小企业是国民经济发展中的重要力量,然而其成长过程却有较高的不确定性。为了构建稳健且能有效预测中小企业成长危机的预警模型,以2003年沪深中小上市公司为样本,运用Logit regression构建模型,采用2004年的样本公司对模型进行稳健性检测,最终结果表明,Logit模型可以有效预测中小企业成长危机。公司业绩和主营业务是影响中小企业成长性的重要因素。     

质子交换膜燃料电池混合建模研究

支撑向量机（SVM）理论完备,泛化能力强,很适合对燃料电池建模。但是建立高维SVM模型需要大量的实验数据,为了克服这一困难,使用SVM和压力增量机理模型相结合的方法对质子交换膜燃料电池进行混合建模：SVM模型只考虑电流和温度对电压的影响,而压力增量模型则在此基础上预测阴极压力和阳极压力对电压的影响。混合后的模型能够预测不同电流、温度、阴极压力和阳极压力下的输出电压。结果表明这种方法建立的数学模型误差小于1.6%,能够达到很好的拟合精度。     

QFT control based on zero phase error compensation for flight simulator

To improve the robustness of high-precision servo systems, quantitative feedback theory (QFT) which aims to achieve a desired robust design over a specified region of plant uncertainty is proposed. The robust design problem can be solved using QFT but it fails to guarantee a high precision tracking. This problem is solved by a robust digital QFT control scheme based on zero phase error (ZPE) feed forward compensation. This scheme consists of two parts: a QFT controller in the closed-loop system and a ZPE feed-forward compensator. Digital QFT controller is designed to overcome the uncertainties in the system. Digital ZPE feed forward controller is used to improve the tracking precision. Simulation and real-time examples for flight simulator servo system indicate that this control scheme can guarantee both high robust performance and high position tracking precision.     

北京市房地产投资与经济增长的协整研究

本文运用协整理论,对北京市1996-2006年间的房地产开发投资与GDP的数据进行分析研究,结果表明两者之间存在长期稳定的均衡关系,通过对其建立误差修正模型,可以看到两者之间存在长期均衡和短期波动的关系,房地产投资是经济增长的格兰杰原因。     

急诊医学期末考试试卷分析与评价

目的:评估2008级五年制本科临床医学专业老年医学方向和心理卫生方向急诊医学期末考试试卷的质量,反馈教学信息,以改进教学方法,提高教学质量。方法:随机抽查2008级五年制本科临床医学专业上述两个方向学生的60份期末考试试卷,统计分析考试成绩分布、试题质量及检验效能。结果:考试成绩呈负偏态分布,平均成绩为71.6±7.9分,试卷总体难度系数为0.72,区分度为0.19,信度为0.48,区分度>0.2的试题占45.8%。结论:试卷题型分配较全面,总体难度适中,较全面、客观评价了学生对急诊医学这门课程的掌握程度。但试卷总体区分度和信度欠佳,存在较多难度偏易和区分度较差的考题,反映出急诊医学教学过程中及考试命题时还存在一些薄弱环节,需增强考题的检验效能和可信度。     

基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法

通过对侧面碰撞过程中车门内饰板运动过程的分析,简化车门侵入速度,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门板上多个点运动的侧面碰撞台车试验方法.在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车-假人有限元模型.通过仿真计算验证表明,基于多点运动复现的侧面碰撞台车试验得到的假人伤害值与整车试验得到的假人伤害值有很好的一致性.结果表明,该台车试验方法可以很好地复现车门内饰板、座椅与假人之间的相互作用关系,而且该方法非常易于在工程上实现,可以满足工程应用的需要.     

典型非圆形入口自激抖动射流燃烧器的研究

通过数值模拟与燃烧实验对三种典型的非圆形入口突扩腔体自激抖动射流燃烧器的流动与燃烧特性进行研究,结果表明:自激抖动射流燃烧器相对于普通直流射流燃烧器的火焰具有更高的扩散率和卷吸率;相对于菱形和王字形突扩腔体自激抖动射流,三角形突扩腔体射流混合最快且湍流强度更大,燃烧室内温度分布均匀性也最好,说明在腔体入口面积一定的情况下,燃烧特性(湍动能、火焰长度、温度场等)与腔体入口截面周长之间不存在简单的单调函数关系.