Foundation Field bus总线技术应用

本文着重介绍了Foundation Field bus总线技术的基础和发展,介绍了FF总线技术的核心技术和结构发展历程,并对FF总线技术的优缺点做了分析和比较,同时探讨了FF总线技术的实际意义和对其应用做了展望。     

基于工业基础类标准的建筑信息模型数据交互及应用

针对当前工业类基础(IFC)标准文件的开发应用存在文件格式转换繁杂、数据互操作性弱及信息有效利用率低等问题,提出一种IFC模型数据映射至数据库、BIM模型在Web端重构及信息在线可视化分析的实施方法。基于Web框架,搭建IFC标准文件映射至关系型数据库的应用框架。该应用框架利用JavaScript语言对IFC标准文件深度解析,采用Python语言将IFC模型数据和建筑全生命周期有效信息储存至关系型数据库,结合实际案例及分析,展现并验证该应用框架的实施效果。结果表明：该方法可实现项目数据交互的完整性和高效性,支持建筑全生命周期相关应用的二次开发;同时融合智能建造技术和科学管理,提升BIM信息管理的有效性,促进建筑业数字化发展和智能化应用拓展。     

钢筋砼条形基础经济高度的计算机实现

从经济角度出发,求出基础造价极小值的基础高度的计算公式,给出算法流程图,用C语言编写计算程序,提高了计算速度和准确性。     

压密注浆在地基处理中的应用

随着建筑科技的进步,地基加固处理的方法不断更新,新技术新工艺的应用层出不穷。压密注浆工艺是通过注浆管在有压状态下将浆液注入土中,在注浆管周围形成浆泡和浆土结合体,并使土体得到挤压密实,对地基土起到综合加固效果。     

德国史太白基金会的特点及对我们的启示

从加快发展我国科技中介机构出发，概述德国史太白基金会并分析其特点，结合我国实际，讨论其对我们的启示。     

利用国家自然科学基金项目数据库选择审稿人

针对利用中国科学技术论文评审专家名典或参考文献、文摘等网络信息选择审稿人的不足，阐述了利用国家自然科学基金项目数据库选择审稿人的可行性，介绍了利用该数据库选择审稿人的具体方法。     

CFG桩复合地基承载力计算方法分析

通过工程实例计算,分析了公式法计算CFG桩复合地基承载力的可行性与存在问题,指出在计算复合地基承载力时应综合考虑各种因素的影响及各因素间的相互作用,积累丰富的实测资料,利于准确计算复合地基承载力。     

在役含缺陷海洋立管的安全性评估

为了确保海洋立管的安全可靠运行,需要对其进行安全评估.选取我国渤海中某平台上实际运行的海洋立管为目标立管,根据我国海洋工程中承压管道的实际情况,采用我国安全评定标准,对给定参数的立管进行了安全评定.结果表明:计算得到该含凹坑缺陷海洋立管在海流载荷和波浪载荷共同作用下的安全系数为0.020 2,远小于规定值0.44,该立管是安全的,并具有一定的安全裕度.     

填海地层深基坑支护参数优选与基坑变形分析

针对复杂填海地层深基坑支护难度大,基坑变形严重的问题,以深圳地铁13号线深登明挖区间基坑工程为例,利用弹性分析法和FLAC3D数值模拟对该基坑工程的支护结构设计和基坑变形规律进行了分析.结果表明:随着桩径和咬合量的增大,桩身水平位移减小,弯矩增大,而位移和弯矩沿桩身的分布规律基本不变,最大水平位移和最大弯矩分别发生在距...     

基于埋深效应与宽度效应的高填方涵洞地基承载力计算

为探明上埋式涵洞侧填土荷载对地基承载力的影响,基于普朗特尔-赖斯纳与太沙基极限承载力理论,研究了涵洞基础深度效应与宽度效应下涵洞基底粉质黏土、黏性土与砂土地基承载力变化规律与曲线特征。此外,基于涵洞地基的实际受力情况与涵洞地基承载力计算图示,修正了太沙基地基承载力计算方法,并将用修正方法计算得到的涵底地基承载力结果与数值模拟计算结果、太沙基方法计算结果进行了对比分析。结果表明:(1)涵洞基础深度效应与宽度效应对高填方涵洞地基承载力的提高作用明显,随着基础埋深系数的增加,粉质黏土、黏性土与砂土的地基承载力值随之增加,粉质黏土与黏性土地基增加的幅度较小,砂土地基增加的幅度较为显著;(2)当基础宽度系数k≥5时,黏土与砂土地基承载力增长幅度减小,而粉质黏土地基承载力增长幅度较大;(3)填土高度为6 m时,改进方法计算得到的地基承载力值比有限元法大8.78%,比太沙基计算公式法大18.72%,改进方法比太沙基方法更接近涵洞地基极限承载力值。