插值三次样条的舍入误差界

本文从讨论浮点运算的舍入误差入手，以“向后误差分析方法”给出三次样条计算中的舍入误差界。     

一种高效的基四浮点蝶形运算模块研究

FFT是数字信号处理中的一种非常重要的算法，蝶形运算模块是FFT处理其中的重要构造模块，本文给出了一个高效的基四蝶形运算模块结构设计方案并进行了实验验证，验证结果证明，该结构利用蝶形运算中重复计算的特点，进一步节约了蝶形运算模块的资源。大大提高了运算模块的使用效率。     

根治氯氧镁水泥制品“泛霜”、“淌露”的探索

本文运用化学热力学原理和理化检验方法，对菱镁水泥制品“泛霜”、“淌露”等弊病进行了分析．采用改性外加剂和改变胶凝调和剂进行对比试验，在防露、止霜、降低吸水性等方面取得了明显效果。     

新型后摇杆驱动四连杆变幅机构的受力分析与程序实现

新型四连杆变幅机构的特点:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别、重心高度低。运用该变幅机构的浮式起重机已在欧洲的荷兰等国的港口中投入使用,完成转载、过驳等装卸作业,实现带载变幅,即工作性变幅。运用机构学、力学原理来分析该新型四连杆变幅机构的受力情况,经实例分析计算并使用MATLAB编程实现,证明了该新型四连杆变幅机构的力学性能良好,非常适宜带载变幅作业。     

钻头试验信号的小波变换去噪

钻头的破岩是由岩石和钻头体相互作用的结果,存在着周期性的冲击,这使得钻头测试信号中存在大量噪声。本文应用基于小波变换的浮动阈值算法进行钻头试验测试信号的处理,有效地滤除了噪声,提高了信号的准确性和可靠性,反映了钻头试验的真实性。     

海上油气水分离器流固耦合的水弹性分析

本文推导出了在海上浮式采油装置作六个自由度运动时,具有任意类型支座和形状的油气水分离器与其内部的液气界面晃动的水弹性流固耦合动力方程,并由此开发了用于计算液气界面晃动的固有频率的有限元程序,计算结果与实验结果基本一致。     

城市轨道交通减振降噪措施分级比选研究

城市轨道交通运营过程中振动噪声问题日益严重,针对目前工程中减振降噪措施多样化、选取困难的现状,本文从减振降噪的性能入手将国内外应用较为普遍的各种措施划分为一般减振、中等减振、高等减振、特殊减振以及高等降噪五个等级,并对同等级的减振降噪措施从减振能力、经济性、适用性、使用寿命等方面进行了比较.同时,本文还结合宁波轨道交通2号线一期工程,对拟采用的减振降噪措施进行了初步的分级比选研究.     

保温材料在铸钢件的应用研究

对保温补贴材料－漂珠的物理性能，保温性能，高温强度等方面者了研究，并且浇铸了几个试件进行分析，试验结果表明，漂珠保温补贴具有一定的保温性能和高温强度，可应用于铸钢件生产，具有一定的经济效益。     

论《浮生六记》的美学特色

清代沈复的忆语体自传《浮生六记》最突出的美学特色有三点：一是真实,读着它,就像与多年老友对面晤谈,完全坦诚相待;二是空灵,文字富有表现力,充满了空明灵动的情趣;三是诗意,就像一首韵味隽永的诗词,既表现在所写的内容方面,又体现在叙写方式方面。这是此书之所以有这么经久不衰魅力的重要原因。     

拖曳锚在浮式风机中的设计计算方法

海上浮式风电具有广阔的发展前景,而高昂的建造成本是阻碍其发展的关键因素。拖曳锚因其制造和安装成本低廉成为浮式风电锚固基础的一种选择。本文以黏土场地为背景,通过采用经验图表法,理论计算方法以及有限元方法对黏土场地拖曳锚的贯入深度以及承载力进行了计算。结果表明厂家提供的经验方法的计算精度较低,适用于拖曳锚的初始选型;理论计算方法对土体计算参数敏感;有限元分析显示,拖曳锚的埋深是控制拖曳锚承载力的关键因素,根据上述计算结果提出了浮式风机拖曳锚设计计算的流程。计算结果显示,在进行拖曳锚设计计算时需要根据流程并谨慎选择计算参数,以保证工程的安全可靠。