黄花机场航空显示系统设计与实现

航班信息显示系统(Flight Information Display System,FIDS)是机场保障旅客正常流程的重要环节,是机场直接面向旅客提供公众服务的重要手段,也是现代化机场的重要组成部分.阐述了黄花国际机场航班信息显示系统的设计思想、模块结构、数据库设计以及主要功能特点,该系统是遵循"粗粒度、松耦合和标准化"思想构建的高效、灵活、可配置的系统,主要由模板设计器、信息发布引擎、显示设备客户端三部分组成.最后对班信息显示系统的特点进行了归纳.     

民用飞机舵面运动特性对飞行特性影响研究

针对舵面运动特性对现代电传民用飞机飞行特性及飞行安全的影响以及现阶段国内研究的局限性。 这里建立了飞机六自由度动力学模型、舵面运动动力学模型;依据飞机选定的舵机偏转速率限制速度、全机气动力特性、舵面铰链力矩特性,利用MATLAB/simulink工具以纵向操纵面升降舵为例,仿真研究了舵面动力学特性以及舵面动力学特性对飞行特性的影响。结果表明,不同操纵状态下,舵面运动特性差异很大,操纵频率高,舵面以及飞机的响应幅值减小,飞机响应相位滞后增加;过高的操纵频率,将会引入非线性因素,以及附加相位滞后。     

Morphological changes during postnatal growth and reproduction in the brown long-eared bat Plecotus auritus: implications for wing loading and predicted flight performance

Patterns of postnatal growth, and changes in mass and wing loading during reproduction were studied in captive free-flying brown long-eared bats (Plecotus auritus, Linnaeus, 1758). The bats were fed on noctuid moths occasionally supplemented with mealworms. Growth in body mass was best described by the von Bertalanffy model (n = 5 individuals), while growth in forearm length, wingspan and wing area, were best described by the logistic equation (n = 5 individuals). Because the wings developed more rapidly than body mass, wing loading decreased from high levels following birth to a minimum at around 30 days of age. Predicted mechanical power requirements for flight (minimum power P_mp and maximum range power P_mr) and the corresponding flight speeds (V_mp and V_mr) as well as the minimum theoretical radius of a banked turn (r_min) also reached minima at this time. At 30 days of age juveniles could fly with lower predicted power requirements and were more manoeuvrable (could fly more slowly at minimum power and make tighter turns) than adults. These minima corresponded to the time when juveniles first left the roost box to fly. Reproductive females (n = 6) displayed a near two-fold increase in body mass and wing loading over 50 days prior to birth. This resulted in a three-fold increase in the predicted mechanical power requirements for flight (P_mp and P_mr), and a decrease in predicted flight manoeuvrability. Non-reproductive individuals (n = 22) had a similar pattern but increased in body mass and wing loading to a lesser extent. Over days 1 to 40 postpartum, both mass and wing loading declined in lactating females, but continued to increase in the non-reproductive bats.     

某型涡轴发动机试飞平台设计及试验验证

为了满足某型全数控涡轴发动机它机领先试飞的技术需求,在分析研究某型战术通用直升机电气、动力、燃油、环控等设计图纸基础上,并对照涡轴发动机全数控系统的装机特点,通过试飞平台建设总体方案论证、各系统方案详细设计及相关产品的研制、试验验证等环节,中国首次成功实现了在机械液压控制的直升机上搭建全数控涡轴发动机它机试飞平台.设计...     

基于GPS试验系统的导弹参数发送装置

根据全球定位系统设计的GPS试验系统已用于导弹的飞行试验。本文简述了在GPS试验系统的平台上开发的导弹参数发送装置。该装置可以将采集到的导弹参数以无线的方式发送给同机的GPS试验系统。GPS试验系统将导弹数据和GPS数据传送至指挥塔台。这样可以在试验中实时、同时获得飞机的飞行参数和导弹的工作参数。     

综合火/飞中的空-空导弹火力控制研究

本文研究了空－空导弹攻击在综合火力／飞行控制（ＩＦＦＣ）中的火力控制算法问题。提出利用导弹发射包线（ＭＬＥ）数据来计算瞄准偏差和通过反向插值方法求解允许发射误差（ＡＳＥ）的新方法。该算法实现了导弹攻击在飞行过程中的动态优化，并解决了正向计算ＡＳＥ的困难。最后，将以上火力控制算法联入整个ＩＦＦＣ系统中进行了数字仿真。仿真结果表明，该火力控制算法可满足ＩＦＦＣ系统的需要。     

综合火力飞行控制系统数字仿真研究

本文对综合火力飞行控制(Integrated Fire Flight Control,简称IFFC)系统进行了数字仿真研究。做了以下三方面的工作:IFFC系统分析、IFFC系统数学建模以及IFFC系统数字仿真。表文属于IFFC系统的基础研究。这一工作对于推动我国进一步开发IFFC系统具有理论及实际价值。     

飞机试飞培训CBT教材开发研究

该文介绍了计算机辅助教育的定义和优势,结合飞机试飞阶段的几个特殊性介绍了使用CBT进行试飞培训的特点。介绍了CBT教材开发的两个核心对象,CBT平台和CBT课件。首先围绕试飞培训的特点介绍了CBT平台开发的原则、基本架构、开发各模块的功用和实施的软件及硬件要求,随后介绍了从课程设计开始,经过素材收集,脚本编写,课件制作,到课件更改控制结束的整个课件制作的基本流程,最后对在试飞培训中应用CBT的进行了总结,提出改进。     

浅议鲁迅与芥川龙之介历史小说之异同--以《奔月》和《鼻子》为中心

《鼻子》是芥川龙之介历史小说的代表作之一,他取材于历史,用旧事写新意,探索人性中的利己主义,鲁迅在芥川龙之介的影响下开始了历史小说的创作,《奔月》非常具有代表性。以《鼻子》和《奔月》为中心,从人物形象塑造、体现的社会性与哲理性、艺术手法的异同三个方面比较鲁迅和芥川龙之介历史小说之间的同与异。     

民航乘务专业英语教学实践与探索

空中乘务专业是民航培训的特色专业。空乘的服务对象是来自于世界各地说着各种语言的乘客，她们语言交际能力的提高显然是保障高质量服务的一个基本要求。采取何种教学模式，对提高空乘专业学生学习专业英语的积极性和能动性，切实提高专业英语教学的质量和学生的英语实际应用水平至关重要。