阻燃弹性环氧灌封料的研制

用一种新型的活性增韧剂和环氧树脂、阻燃剂、改性胺固化剂配制成一种环氧灌封料,并讨论了其配方和配制工艺及性能。     

基于时间序列分析的火灾分析与预测

首先应用指数平滑法,以1997—2008年的火灾发生率数据为样本,预测2009—2015年的火灾发生率,其次对1997—2015年的数据进行时间序列分析,最后得出这19年的平均火灾发生率为15.063,且计算得出在2006年后火灾年发生率下降5.007。     

顶棚烟道对隧道火灾烟流场和温度场影响的分析

基于一种顶棚设有烟道的新型隧道结构,采用FDS软件,对该隧道内发生火灾时的烟气蔓延和温度分布进行模拟分析,并与常规隧道进行比较。结果表明：烟道的设置降低了人员逃生的相对长度,但使得位于火源点2端烟道口内外侧的隧道顶部烟气浓度均有所增高;烟道口处设有一定的排风时,可加速烟气进入烟道从而排出的速度,使得2端烟道口外侧的烟气浓度和温度大大降低,提高了人员逃生的安全系数,也使得火灾发生时消防人员可从上、下游两个方向对火灾进行扑救。该种隧道结构为人员逃生、消防人员对火灾的扑救、隧道结构的维护提供了一种新的方式。     

大兴安岭北坡林火迹地森林景观格局的变化

以黑龙江省图强林业局的育英和奋斗林场为研究区,从景观尺度上,以遥感和地理信息系统为技术手段,探讨和分析了1987年大兴安岭“5·6”特大森林火灾中,火烧强度对森林景观格局变化的影响。结果表明:火烧强度不同,导致种源、土壤理化性质等自然环境要素产生差异,并决定了火后森林景观更新与恢复的措施,进而影响森林景观格局的动态变化趋势。     

不同风速下列车火灾烟气与人员疏散模拟研究

本文采用大涡数值模拟(LES),基于FDS模拟研究了不同风压条件下的列车火灾烟气迁移规律,并通过对不同工况下火灾过程的研究,初步探讨了车厢内火灾发展、烟气运动和温度分布规律并模拟分析了烟气条件下不同初始人员密度时列车车厢内人员疏散过程.     

火箭风偏计算的格林函数法

本文全面揭示了垂直风对火箭主动段影响的物理本质,用格林函数法通过两种连续微扰动作用过程计算了垂直风所引起的攻角和偏角。     

火灾自动报警系统设计阶段应关注的几个问题

本文根据《报警系统设计规范》要求,结合工作实际,分析了火灾自动报警系统设计中存在的问题,并 提出解决办法。     

对灭火救援现场移交工作的探讨

本文针对消防部队在灭火救援过程中引发的争议或诉讼现象进行探讨,提出加强和完善灭火救援现场移交工作制度的具体措施,旨在进一步提高自我防范意识,有效减少和避免争议与诉讼事件的发生。     

大型冶金工业钢结构厂房的设计探讨

近年来,随着国民经济的迅猛发展,钢结构在各领域得到广泛的应用,但也暴露出一些问题,其中有节点设计不满足要求的问题、有稳定问题、有挠度问题等,特别是消防问题,不断引起各方的重视。作为一名长期从事工业设计的结构工程师,对钢结构的理解也许比别人要深,尤其是经历了几场大火后,对钢结构的设计有了更多的领悟。     

公安消防部队搜救犬队伍建设的几点思考

本文阐述了犬的基本特性,结合公安消防部队任务特点,分析搜救犬队伍建设的现状,包括取得的成绩和存在的不足,提出搜救犬队伍的发展模式,定位这支队伍的主要任务。