架空输电线路运行状态评估的FTA法研究

提出了一种对架空输电线路的运行状态进行评估的分析法,该分析法使用可靠性评估中的FTA法,即故障树分析法创建数学模型。该模型运用故障树分析中的下行法计算架空输电线路的最小割集,并用最小割集理论建立故障树。同时根据现场专家给定的权值和故障树的计算原理给出了相应线路运行状态可靠性评估的计算公式;结合现场取回数据的具体算例进行分析并计算了架空输电线路的不同运行状态可靠性指标,取得了良好的计算结果。     

基于蒙特卡罗法的高压直流输电系统可靠性评估

针针对直流系统可靠性评估中故障树分析法存在的不足,提出以蒙特卡罗法为基础并结合故障树分析,对直流系统进行可靠性评估的方法。首先根据引起直流系统失效的原因,建立高压直流输电系统的故障树结构,且建树过程中考虑了元件的维修与备用相关性;然后采用改进Monte Carlo仿真技术对该故障树进行模拟分析,实际一直流系统的仿真结果说明了本文所提方法的合理性和有效性。     

基于GO法的激光点火系统可靠性建模与分析

为了提高和评价激光火工系统可靠性,本文采用GO法建立了激光点火系统可靠性模型,并进行可靠性定性分析和定量计算.首先,通过元器件应力法预计激光点火系统各个组成模块的可靠性参数,然后通过GO法定性分析得到该激光点火系统的最小割集,并采用GO法定量分析计算系统非工作状态贮存5 y、工作状态工作时间1 h任务剖面下系统作用可靠度.通过与故障树定性分析结果、蒙特卡洛仿真分析结果对比,验证了采用GO法对激光点火系统进行可靠性分析的正确性与合理性.     

基于FMECA、FTA的故障诊断和故障预报

根据当前装备故障诊断和预报中存在的问题 ,提出了用装备的故障模式、影响及危害度分析 (FMECA)和故障树分析 (FTA)信息进行故障的诊断和预报工作 ,并且给出了算法模型。FMECA和FTA是装备设计阶段用于分析其故障模式和影响、改进产品设计的方法。充分利用FMECA和FTA的信息进行诊断 ,一方面可以避免传统专家诊断和预报中故障信息缺乏的问题 ,从而提高故障诊断和预报的效率 ;另一方面 ,也可以进一步促进对FMECA和FTA研究的认识 ,从而进一步发展FMECA和FTA方法。这些模型经过专家论证证明确实可行 ,并在所研究的课题中得到了较好的应用。     

引信安全系统失效率FTA估值的局部性及其证明

该文定义了引信域及其子域，并基于引信安全系统失效率是引信安全性在引信域上的概率测度的观点，证明了引信安全系统失效率ＦＴＡ估值的局部性，并给出引信安全系统失效率完整估值公式，为建立合理估计方法提供了基础。     

FTA方法在汽车油耗分析中的应用

通过FTA方法,根据一些汽车油耗的数据对汽车油控进行分析计算,得出对汽车油耗的影响最大因子或因子组合,从而对其进行设计、改进、故障诊断及故障维修等.对影响国内某汽车中的轻型汽车油耗参数的燃料消耗量和比功率两个因子进行定性和定量分析,得出汽车的比功率对汽车的油耗参数影响程度较大的结论.     

机房静电安全性分析和评价

根据机房特性和系统安全工程理论,分析了机房中静电带来的危害,运用FTA方法对机房内静电进行了安全评价,提出了机房静电防护的安全对策和措施.     

事件模糊概率的确定方法

为了能在故障树分析中合理界定底事件的发生概率 ,本文对事件的模糊性进行了分类分析 ,并就事件概念的模糊性和相关数据的精确性 ,提出了三种可能的组合情况 ,然后给出了各种情况下事件模糊概率与隶属度的分析方法和计算公式     

教育质量控制中的事故树分析

将安全系统分析中的事故树（FTA）方法引入到教育质量控制中，对教育质量进行调查研究，用各教育质量影响因素及其逻辑关系建立事故树，并对事故树进行定性分析，确定关键因素和不利组合，以便进行重点控制，确保教育质量．此方法能全面、客观地反映真实情况，在教育质量控制中起到良好的作用．     

故障树分析法在汽车故障诊断中的应用

建立了故障树诊断模型,系统地分析汽车故障现象与原因之间的复杂关系．在此基础上用Visualc＋＋6．0编程语言,开发了汽车故障诊断系统。以悬架系统的诊断为例,验证了该方法的有效性。