多功能电子仪表电源设计

设计了一种应用于多功能电子仪表的低噪声稳压电源电路,该电路通过AC-DC和DC-DC转换,实现了±3.3 V/±5 V/±12 V电压输出。通过测试结果表明,采用该电源控制电路组成的系统在提高电路性能的同时,可以有效提高系统的稳定性和抗噪性,具有输出电压精度高、输出纹波小、低噪声、安全可靠等特点。     

基于SG3525的电涡流缓速器控制系统设计

提出了一种基于脉宽调制（PWM）的电子式控制器的简便设计方法。该控制器主要是基于SG3525,LM2917与TLP250设计。利用SG3525的PWM控制功能,通过调节驱动脉宽的占空比实现缓速器涡流强度控制,同时结合LM2917的频压转换功能,实现在低速下控制器具有限制制动功能。整个控制系统具有随制动档位增大,对应的制动强度增强的功能,且能提供电涡流缓速最大1195W的制动功率。同时具有5km/h的低速限制功能。并对该系统进行了实验,最后给出了实验数据。     

应用FFT实现自动微波时域测量

讨论了在频域自动测试系统中,应用FFT实现自动时域测量的原理和方法,采用了富里叶变换的奇偶特性,使得时域测量的定位分辨率提高了1倍,给出了应用该方法对几种微波元器件的测试结果。实验表明,该方法具有较高的定位精度、定位分辨率和实时测量能力。     

基于DSP与CPLD的矩阵变换器间接SVPWM控制

文章研究了基于虚拟直流环节的间接空间矢量调制策略,分别在仿真和实验中验证了该控制策略;实验利用具有实时处理能力的DSP并结合CPLD实现4步换流,输出了正弦的交流电压和输入电流,取得了良好的效果.     

滞环电流控制SEPIC变换器中低频不稳定现象分析

建立滞环电流控制SEPIC变换器的连续时间模型,采用解析及数值方法研究其中出现的低频不稳定现象.给出系统发生Hopf分岔的充要条件,确定系统参数的稳定区域,揭示系统中Hopf分岔现象产生、发展的机理.研究结果表明:系统中出现的低频不稳定现象是由Hopf分岔导致的,SEPIC变换器电路本质上的惯性特性是系统产生Hopf分...     

三效催化器主要结构参数对压降系数和速度分布的影响

提出了三效催化器压降系数的修正公式。通过数值模拟试验，分析了三效催化器的主要结构参数对压降和流速分布的影响。结果发现，三效催化器微元通道孔径沿径向的不同组合可以达到既不增加压降、流速分布又均匀的效果，而且在所计算的轴对称三效催化器结构中，在通常的流量范围内其进口损失可以忽略。     

基于XC878的汽车发动机振动检测系统

文章针对汽车发动机转速信号难以测量的问题,提出一种基于单片机XC878的振动信号检测与处理系统,即通过加速度传感器将发动机缸盖振动信号转换为电信号,滤波和放大后经过A/D转换器送入单片机,用离散傅氏变换的快速算法(fast Fourier transform,FFT)对信号进行频域分析和处理后得到汽车转速,以避免测量转速时装卸困难和机器损坏,提高了设备的可靠性,降低了设备维修成本。     

ADC0809模数转换器的测试与研究

使用多组不同频率和不同脉宽的工作时钟,定量测定分析ADC0809模数转换器的转换速度和转换结果,测试结果表明：该模数转换器的最高工作时钟频率可达3MHz;工作时钟的脉冲宽度只要不小于166ns就是有效的,本测定结果为提高ADC0809模数转换器的使用效能提供了可靠的实验数据。     

车用催化转化器封装结构对其内部流动的影响

采用计算流体力学的方法，针对一典型催化转化器，研究了催化转化器封装几何结构对其内部流动特性的影响，分析了催化器扩压器的扩压角、收缩管的收缩角和载体的安装位置对催化器流动特性的影响，为催化转化器的结构优化设计提供了必要的指导．     

基于TLC7226的示波器x-y方式扫描的制作

逻辑分析仪是数字系统设计人员和研发人员必备的常用工具。TLC7226是一个八位的D／A转换器。该文提出了一种利用TLC7226，采用示波器的z—y方式扫描，实现简易逻辑分析仪的多通道数字信号显示的方法。