全铝车身在纯电动公交客车车身上的应用研究

考虑到纯电动公交客车的排放特点,其几乎是一种0污染的城市公共交通工具,因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究,但纯电动公交客车的充电问题和每次充电后的续驶里程问题是限制了纯电动公交客车普及采用的重要障碍。本文首先对公交采用全铝车身后整车轻量化潜力,然后分析了公交车整车整备质量对纯电动公交车续驶里程的影响,并对纯电动采用全铝车身技术后提高其续驶里程潜力进行分析,认为采用全铝车身技术是提高纯电动公交车续驶里程的一种有效的解决方案之一。     

CAN总线接口芯片PCA82C250及其应用

PCA82C250是Philips公司推出的一种低成本的CAN协议接口芯片。主要介绍它的功能、特点及应用，简述它在使用时应该注意的一些问题，给出它在CAN节点中的应用实例。     

城市公共交通智能调度专家系统的研究

根据城市公共交通调度、专家系统知识及模糊控制理论建立了公交智能调度专家系统。该系统采用案例与规则两级推理机制,通过产生式规则实现对知识的表达,应用关系型数据库实现对知识的管理与操作。案例推理中设计了代码与属性两层匹配的推理策略,针对实际调度中的不精确判断,根据模糊控制与模糊推理的思想设计了模糊规则与模糊推理策略实现了基于规则的推理。该系统对实现公交系统智能化、提高公交调度的质量和效率具有重要的意义。     

微型计算机系统总线的结构与分析

论述了微型计算机内部系统总线的类型及发展重要阐述了各种系统总线在不同的微型计算机中的重要性与区别 ,并给出相应的结构图     

USB串行总线数据采集卡的实现

介绍了通用串行总线(USB)专用接口控制芯片及内部结构。并基于串行总线的实时数据采集系统，严格遵守USBl．1协议，具体设计了数据采集卡。同时充分体现了USB系统总线的便捷、易扩展、低成本、抗干扰的特点。     

DS1609双端口RAM及其应用

介绍了ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ 的性能特点,以时序分析的方法,提出了ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ 与５１ 系列单片机接口的方案． 在多ＣＰＵ 微处理系统中应用ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ,由于其二端口异步操作的特点,不仅简化了系统程序工作要求,而且提高了系统运行的可靠性．     

全开放集散系统体系结构研究与应用

分析了现代过程控制的主流－集散系统的优点与不足,指出发展方向是建立全开放的集散系统,讨论了系统的核心部分－通讯网络的结构及几种网络结构的适用特点,提出了一个构造全开放集散系统的方案,并给出应用实例。     

CAN总线控制器的初始化程序

介绍了CAN总线控制器SJA1000芯片，并给出用C51语言编写SJA1000总线控制器的初始化程序，方便使用者学习和掌握。     

PCI总线接口设计与数据采集的实现

介绍一种基于PCI总线在高速印刷图像检测中所用数据采集传输系统的实现。阐述了PCI总线的特点，PCI接口芯片的功能。所采用的PCIS5933芯片完全符合PCI2．2技术规范的标准。本数据采集卡具有价格低廉、性能稳定、精度较高的优点．可广泛应用于工业控制、科学研究方面。     

军用车辆常用数据总线性能比较及发展趋势

介绍了军用车辆常用数据总线———C A N总线、1553B总线及M IC总线的体系结构,对其实时性、可靠性、经济性等指标进行了比较,分析了各自的应用场合及发展趋势。结果表明,C A N、1553B和M IC三种总线均具有传输速度快、可靠性高、实时性好等特点;CAN 总线因其技术开放性和较高的性价比,获得了比 MIC和1553B总线更广泛的应用;1553B和M IC总线则在航空、军事等领域应用较多;M IC总线较1553B结构简单,但在实现功能复杂的系统时没有1553B总线灵活。