基于AVL／Cruise仿真平台的汽车理论实验教学改革研究

立足现有汽车理论实验教学实验条件,结合汽车技术、计算机仿真技术的发展状况,针对汽车理论课程的教学实验特点,提出将AVL／Cmise仿真平台导入到汽车理论实验教学中．探讨适应前当高校发展需求的汽车理论课程的建设和实验教学改革的措施。初步结果表明,该仿真平台能较好的提高学生积极性,提高对汽车理论认识水平和理解深度,适合在本科实验教学中推广应用。     

药学实验教学示范中心建设与实践

从教育部《高等学校实验教学示范中心建设标准》的要求出发,结合药学系实验教学示范中心建设的体会,提出了实验教学体系建设、实验教学改革、人才队伍建设等方面建设和发展的思路。     

新型静态折流板式填料塔吸收CO2实验研究

针对目前电厂锅炉烟道气中CO_2脱除效率低的现状,依据热质交换原理,提出一种新型静态折流板式吸收装置。为测试新装置性能,自行搭建新型静态折流板式填料塔,选用体积比20%MDEA+10%TETA+70%H2O的混合胺液作为吸收剂,进行新型装置吸收CO_2性能的实验研究。实验结果表明,当模拟烟气CO_2与N_2体积比为3:17,模拟烟气流量为0.5 m3/h,混合胺液温度为40℃时,CO_2吸收性能随填料高度、液态分布器转速及混合胺液流量的增加出现先增大后减小的趋势。当填料高度300 mm,液体分布器转速900 r/min,混合胺液流量20 L/h时吸收效率达最大值88.2%。     

大温差测试条件下热防护材料高温导热系数试验方法

热防护材料高温导热系数是进行高超声速飞行器设计不可或缺的参数。通过热防护材料导热系数理论分析以及传统稳态法试验原理数学推导,说明了热防护材料导热系数物理本质。探讨了试验温差对热防护材料导热系数测试的重要性和传统稳态法在测试热防护材料高温导热系数时的技术局限性。基于热防护材料内部温度分层特征以及导热系数-温度非线性关系函数形式直接假设,提出并分析证明了两种适用于大温差测试条件的热防护材料高温导热系数试验方法。对热防护材料高温导热系数获取有重要的参考价值。     

基于数值优化模型对不同旧料掺配比例的试验研究

基于数值优化模型,以法国高模量试验评价体系为依托,对不同旧料掺配比例下所测得的试验数据开展数值模拟优化。分析当外掺剂为EC-120时沥青混合料路用性能的变化规律,并确定外掺剂为EC-120时的最佳旧料掺配比例或最不利掺配比例,为工程实际的应用提供理论支持。     

高世代种子园营建的一些技术问题

根据我国营建高世代种子园发展需要及现实中存在的问题,从种子园亲本材料选择、种子园设计、种子园植株管理、育种群体组建及长期育种计划制定等方面分析了营建高世代种子园的条件及需要注意的技术问题。     

“电子测量技术”课程的教学探讨

文章结合学校学生情况和实际教学经验,阐述了对＂电子测量技术＂课程在进行合理的教学设计、改善内容布局、增强互动环节等方面的见解,旨在激发学生的学习兴趣,提高学生的实际应用能力,培养出合格的应用型人才。     

二四混水平因子设计在Lee偏差下的均匀性

讨论了二四混水平因子设计在Lee偏差下的均匀性,并给出了Lee偏差的一个下界,该下界可以作为搜索Lee偏差下二四混水平均匀设计的一个基准.     

TK-G型液体土壤固化剂的研制及其固化机理

采用单因素对比方法研究阴离子表面活性剂、多元醇、二乙醇胺3种材料对土壤固化剂性能的影响,分析3种材料在不同用量时对土壤固化剂的凝结时间影响系数比、无侧限抗压强度比和水稳系数比3项性能指标的影响规律,并采用微观测试手段对其作用机理作了分析。研究结果表明：研制的土壤固化剂其凝结时间影响系数比为109.2%,无侧限抗压强度比为140.1%,水稳系数比为117.7%,满足相关规范要求并对北京地区的黏性细粒土有良好的固化效果。     

有效数字在实验中的应用

论述了在实理实验中有产儿数字在精度估计，参量选择，仪器选择和使用以及实验设计等方面的应用。