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61.
利用HSPICE软件对高速脉冲驱动电路进行了仿真分析,通过仿真清晰地了解脉冲电路中的寄生参数对电路的影响,为后续制作电路板提供了参考。与近似仿真分析不同,为了准确的反映LD的特性,建立了半导体激光器的大信号SPICE模型,然后设计了高速MOSFET开关电路仿真原理图,分析确定该电路中的各种参数 ,仿真的最终结果和实际电路的测试结果相一致。 相似文献
62.
基于C++的一种主动对象事件服务机制的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
用面向对象方法构造具有互操作能力的分布并行软件系统是当今一种日渐强烈的需要,但现有的程序设计环境对这方面的支持尚不能让人满意.我们提出并基于C++实现了一种主动对象的事件服务机制,试图抽象出这种需求的本质并用这种机制减轻构造这类系统的复杂程度 相似文献
63.
驱动圆盘犁是一种新型的耕作机具,它有着广泛的应用前景但是目前它的设计主要是采用传统的设计方法,而本文利用了仿真这一现代设计方法,为驱动圆盘犁的设计提供了依据,缩短了产品的开发周期为了实现仿真设计,本文运用相对运动的原理,对驱动圆盘犁进行了运动分析,并建立了驱动圆盘犁圆周上任意一点运动的轨迹方程和运动方程,并以此建立了数学模型和仿真模型在AutoCAD环境下,利用其内嵌的AutoLISP语言和DCL对话框语言,从运动学的角度对圆盘犁的运动过程进行动态仿真通过运行此仿真程序可以直观地看出驱动圆盘犁的运动轨迹,灭茬效果、速度曲线,并在此基础上对驱动圆盘犁运动参数进行分析、优选,得出较优的速度比 相似文献
64.
胡逸萍 《兰州理工大学学报》1999,25(2):89-93
通过介绍汕头市明珠花园桩群整体抬浮及处理的情况,说明场地土大面积隆起是桩群抬浮的根本原因;并分析场地土隆起的机理,探讨避免或减少隆土的措施. 相似文献
65.
采用ABAQUS软件对海洋平台打入式桩基的抗拔承载力的时效性进行了数值模拟分析,研究了海底土体的渗透系数对桩基的超孔隙水压力消散及桩基径向有效应力的增长规律,进行了桩基上拔的模拟分析,得到桩基抗拔承载力随时间增长规律,建立了上拔荷载—位移的关系,并考虑了上拔过程中桩底负压对抗拔承载力的影响。并提出关于无纲量时间因数T和土压力系数K的抗拔承载力时效公式,并现场测试数据进行了验证。研究结果表明,渗透系数越大,超孔隙水压力消散越快,桩基的径向有效应力增加得越大,桩基的抗拔承载力增加得也越大。桩底负压虽然对桩基的抗拔承载力是有利的,但是其在桩基承载力中所占比例很小。 相似文献
66.
67.
由于单一域缺少其他相关信息而导致运动想象分类准确率不高和泛用性差,本文研究设计了基于空间域和频域的运动想象分类方法。根据运动想象执行时的对侧映射机制以及事件相关同步和事件相关去同步的现象,对C3和C4通道数据进行共空间模式和功率谱密度特征提取和融合,然后使用网格搜索参数优化的支持向量机对运动想象的脑电信号进行分类。结果表明共空间模式和功率谱密度的融合特征,解决了共空间模式对噪声敏感以及缺少频率特征信息的缺点,实现了更高的分类结果和泛化性,分类准确率达91.3%,验证了该方法的有效性。 相似文献
68.
69.
伴随汽车的电子化与智能化发展,针对四轮独驱电动汽车驱/制动力独立可控的优势,提出了一种考虑驾驶员制动特性的四轮独驱电动汽车复合制动控制策略。通过应用车辆动力学仿真软件CarSim与MATLAB/Simulink软件建立车体模型、电机模型、电池模型和能量回收控制模型,并合理分配前后轴制动力矩和液压制动与电机制动的比例,通过两种不同循环实验工况对能量回收控制方法进行仿真实验验证。实验结果表明:所提出的复合制动控制策略可以有效分配汽车前后轴制动力矩,保证汽车制动稳定性,并获得较高的能量回收率,提高汽车行驶里程。 相似文献
70.
针对大规模微观管理过程仿真系统的真实性问题, 以兵棋推演过程为研究和应用背景, 给出了人工心理在管理仿真中的应用模型以及数据处理流程;提出了以时间片和事件结合为基础的管理过程驱动机制, 保证了虚拟对象与管理过程的同步;同时给出基于对象的人工心理存储器模型及其处理流程相关的实例, 保证了多仿真主体对象的总体一致性和协同不确定性。实验结果证明, 人工心理的引入, 不但使微观管理过程仿真更加逼真, 而且从一定程度上提高了仿真效率。 相似文献